平台发展与司机权益，岂能二选一？货拉拉实现双向共赢

出品|中访网

审核|李晓燕

在数字经济与实体经济深度融合的背景下，网络货运与出行平台作为物流流通的重要载体，其发展质量直接关系到从业者权益与行业生态。此前，货拉拉及旗下小拉出行因行业发展阶段中出现的运营问题受到监管关注与市场讨论，面对行业内卷与发展挑战，平台并未止步于被动整改，而是以司机权益为核心，推出一系列体系化革新举措，从降佣让利、规则透明、权益保障到合规升级多维度发力，不仅让司机群体切实受益，更以实际行动推动行业从“价格内卷”向“价值竞争”转型，为网络货运新业态的高质量发展探索可行路径。

作为网络货运行业的头部平台，货拉拉深知司机是平台生态的基石，而收入保障则是司机群体最核心的诉求。针对此前行业普遍存在的抽佣不透明、运价偏低等问题，货拉拉于2025年底推出十条核心新规，直击司机关切痛点，且各项举措均已落地见效。在抽佣优化方面，平台将综合抽佣率降至10.9%，长里程订单抽成最低仅1%，还设置了单笔订单抽佣上限，未使用减佣卡司机抽佣封顶100元/单，使用减佣卡司机封顶50元/单，2025年仅降抽佣一项便累计让利2.6亿元，惠及约170万名司机。为进一步提升司机收入稳定性，平台创新推出高峰服务费机制，在节假日、早晚高峰等运力紧缺时段，订单最高可叠加60%的高峰服务费，2025年补贴及高峰服务费总额达6.8亿元，为司机单均增收13元，让司机的辛苦付出能获得更对等的回报。

除了直接降佣让利，货拉拉还从交易环节入手，全方位筑牢司机的收入安全防线。针对到付订单运费拖欠问题，平台上线到付服务费，为司机带来额外收入，2025年这项举措为司机直接增收2.4亿元，预计2026年增收规模将提升至3.5亿元；同时全面完成货主实名认证上线，实现运费追溯追讨，对符合条件的拖欠运费订单予以垫付，截至2025年11月，平台已垫付运费逾1000万元，2026年还将把垫付额度增至1500万元，彻底解决司机“跑单难收钱”的后顾之忧。此外，平台优化计价规则，将里程计价订单的分段计价改为“总里程×单公里价”模式，消除核算壁垒，让司机对每一笔订单的收入都心中有数，从根源上化解计价规则不透明带来的矛盾。

规则公平与自主选择权，是提升司机职业归属感的关键。此前，强制车贴、行为分与提现绑定等规则曾引发司机不满，货拉拉对此迅速做出调整，在全国范围内取消强制车贴及相关违约金制度，尊重司机的选择自由；同时解除行为分41-80分段与提现时长的关联，惠及超13万司机，让司机无需再为非核心违规行为担忧提现问题。为让规则更透明，货拉拉2025年先后5次主动公开算法规则，涵盖抢单中单、取消判责、准点率计算等核心内容，明确90%以上的中单因素由距离决定，坚持“就近原则”，取消单判责若无充分证据则视为司机无责，让算法走出“黑箱”，以透明化构建平台与司机之间的信任桥梁。

在保障司机经济权益的同时，货拉拉更将关怀延伸至司机的身心健康与职业发展，构建起覆盖收入、健康、安全、荣誉、帮扶的全方位权益保障体系。2025年8月起，平台在全国253个城市的428家门店试点“健康角”，投放血压仪、身高体重秤等设备，累计识别疑似高血压司机1.3万名，并为三级高血压司机提供就医补贴；司机版App上线“心脑血管风险测评”功能，超百万活跃司机完成测评，让健康守护触手可及。针对货车司机停车难、休息难的行业痛点，平台在App上线“司机之家”服务功能，接入超2000家服务点，覆盖30个省、303个城市，支持洗澡、加油、停车、休息等需求分类筛选与导航，惠及约140万月活司机，2026年还将建设首批14家自营“司机之家”，让司机在奔波途中有了温暖的落脚点。

旗下小拉出行也同步推进合规升级与服务优化，在监管指导下积极整改运营问题，探索差异化发展路径。针对此前的合规问题，小拉出行严格落实平台主体责任，清理无资质车辆与人员，规范派单流程；同时优化司机合作模式，调整会员费规则，结合不同城市司机收入水平与平台发展情况制定适配定价，让会员费不再成为司机负担。为拓宽司机增收渠道，小拉出行整合货拉拉流量优势，推出四轮小件、拼送、快送等业务，让司机可灵活承接客运与小件配送订单，遵义司机郑万里便表示，在小拉出行不仅能自主挑选订单，还能通过多业务类型实现每月超万元流水，职业获得感显著提升。针对客服响应慢、申诉难等问题，小拉出行明确将进一步增加客服数量，联合货拉拉优化订单分发机制，拦截不合理订单，减少司机申诉报备频率与空驶率，切实提升服务体验。

货拉拉的一系列革新举措，不仅实现了平台与司机的双赢，更推动了整个行业生态的优化。对于货主而言，平台对司机的人性化保障转化为更优质的运输服务，佛山某合作企业客户经理表示，货拉拉的运力优化让企业解决了找车难、运费不透明等问题，运输成本与沟通时间成本大幅降低；对于行业而言，货拉拉以实际行动打破“低价内卷”的恶性循环，证明平台经济的健康发展并非依靠价格竞争，而是通过合理的利益分配、透明的规则体系与完善的权益保障，激发从业者的积极性，实现平台、司机、货主的多方共赢。

市场监管总局也对货拉拉的整改行动给予关注与指导，明确将督导平台全面落实整改要求，引导行业回归理性竞争 。事实上，货拉拉的探索也为网络货运新业态的发展提供了有益借鉴，清华大学互联网产业研究院副院长刘大成指出，平台在政策指导下持续优化规则、公开算法、保障司机合理收入，正是平台经济实现高质量发展的核心要义。当然，行业转型并非一蹴而就，货拉拉及旗下小拉出行在合规运营、服务精细化等方面仍有提升空间，平台也需持续倾听司机与市场声音，让各项举措落地更精准、更长效。

从被动整改到主动革新，从单点施策到体系化建设，货拉拉的转型之路，折射出网络货运行业发展理念的深刻转变。在数字经济时代，平台的价值不仅在于连接供需，更在于承担起社会责任，构建起兼顾效率与公平的生态体系。未来，随着货拉拉各项权益保障举措的持续深化，以及行业监管的不断完善，网络货运与出行行业必将走出价格内卷，迈向以服务质量、效率提升、权益保障为核心的价值竞争新时代，让物流流通更顺畅，让从业者更有获得感，为实体经济的发展注入更强劲的数字动力。