今天下午，嘉兴市市区快速路环线全线通车！

今天（2月4日）下午3点

嘉兴市市区快速路环线三期二阶段

正式通车

今天下午3点， 嘉兴市市区快速路环线三期二阶段迎来通车，较原计划提前146天，标志着我市快速路环线实现圆满闭环 ，进入主城区“10分钟上高架、15分钟达全域”的立体交通新时代。

市区快速路环线三期二阶段工程 2023 年 7 月开工建设，实施范围为中环北路（城东路） — 三环东路（广益路），全长约 7.1 公里，建设形式为 “ 主线高架 + 地面辅道 ” ，双向六车道，设计时速 80 公里。 沿线共设置 4 对上下匝道， 平均间距 1.2 公里， 覆盖了市民就医、就学、商圈通勤、日常居住等高频生活场景。

“在栖贤路设了两对平行匝道，周边区域有塘汇街道、湘家荡区域南部居民，还有正在建设中的嘉兴二院；南溪东路设了一对平行匝道，周围主要是学校，包括嘉兴南湖实验中学、东北师范大学南湖实验学校以及南溪中学，方便家长接送孩子；广益路也设了一对平行匝道，周边主要分布着万达广场、嘉兴汽车商贸区以及科技城，通过这一对匝道可以方便地完成通勤交通。” 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司道路交通专业总工程师 袁胜强介绍。

自2019年1月19日环线开工建设以来，嘉通集团始终把快速路网建设作为头等大事，以“快干交通”的效率，狠抓工程推进，以“早一天也好”的紧迫感，全力推动节点目标提前完成，从一二期888天建成，到三期一阶段提前一个季度通车，再到全线提前4个多月闭环贯通。

嘉通集团快速路公司董事长、总经理张英海全程参与，他说，从图纸到现实，见证通车时刻的激动心情，难以用言语形容，“ 心情非常愉悦， 7 年时间，我们所有的参建者走过了很多的艰辛，到今天这样一个收获的季节，内心非常开心，对 于 我们搞工程的来说，能参与这么大的项目建设，而且是民生工程，是我们一生的荣耀。 ”

新开通的这段快速路有着嘉兴最高的一座斜拉桥，同时也是华东地区最大转体跨度和最大转体吨位的独塔斜拉桥，桥塔形似“小蛮腰”，塔冠设计为石榴花造型，跨径140+140米，桥宽29.4米，施工过程中采用转体法，有效减少了对沪昆铁路运营的影响。

此外，项目建设中还融入了多项创新设计，“高架桥梁采用排水降噪一体化的系统设计，也是国内首个，路面采用OGFC，旁边设了一个线型排水沟，这两个东西叠加的好处就是降噪、排水很快，下中小雨的时候，路面几乎没有水。在桥梁的构型上，盖梁采用了红船的造型，立柱则体现嘉禾文化，沿线我们做了一些景观设计，四季有景，夜景也是很有特色的。” 袁胜强说。

此次三期二阶段建成通车后，意味着由三环东路-长水路-中环西路-中环北路组成的快速路环线闭环，这条28.67公里的城市“最美腰线”有效串联起了嘉兴主城东西南北四大片区，将有效缓解交通拥堵、提高出行效率，助力嘉兴经济社会高质量发展。

张英海：“环线是整个快速路路网的核心，共设置23对匝道，通车以后整个嘉兴市区形成东西贯通、南北通达的格局。下一步，我们会加快环线剩余三条匝道的前期报批，尽早开工建设。同时，加快平湖射线、海盐射线建设步伐，早日实现通车。”