施工到目前的阶段，到底是常是核？

吃水船体马上就要成型了；而且第一个完整的机库模块也已经到位。如果按照与福特级建造过程的一对一位置的对比，那么几乎有99%的概率就可以说确定是核动力的。毕竟14万吨不敢说板上钉钉，但是未来满排超过13万吨级没有任何问题！即使官方最终宣布，是12万余吨，那么也至少是12.9万的正常排水量，最终满载排水量绝对超过13.6万吨。实打实的全球第一航母，也是人类历史上建造过的第一大吨位的巨型军舰。如果还是常规动力的，恐怕会直接打破很多人的心理底线。而且前后两个目前已经封闭的装置，也确实与福特级的2个绿色的核堆，有9成的相似度；不论位置还是体量大小，几乎无可挑剔的雷同。那么就可以说确定是核动力的吗？当前还真不能下这个结论。对比福特级与当前巨舰，

就会发现一个巨大的现实区别：那就是福特级在吃水船体基本合拢，而且机库主要侧壁已经到位的情况下，即使还没有安装第一块机库顶盖，也就是未来的第一段航母飞行甲板，但是仔细看它的机库地面，也就是全舰的主甲板，确实已经基本封闭了的。最多为机炉舱内部的前后两个核堆顶部，各自留下最大5乘5米的装料口。其实此时也可以叫做核燃料监测口；因为很难判断此时前后2大核堆，内部有没有装填完整的核燃料。毕竟福特级与尼米兹级是在建造的具体什么阶段，实际装堆完毕，是一直对外严格保密的！就是不想让其他大国轻易获得相应的核工程实践经验。毕竟地球上的其他大国，除了法国有一艘用潜艇堆的小航母，还没有谁同样建造过8到10万吨的大型核动力航母。潜艇堆都是在下水舾装阶段，

才实际装堆，但是福特级就未必如此！甚至装堆都是在夜间进行，也是避免被其他大国的高精度卫星现场抓拍到。但无论如何，福特级建造到与坞内巨舰类似的阶段，除了核堆本身上的2个小口，其他机库地面都已经基本封闭。但是目前的自家巨舰，在两个类似核堆屏蔽箱的装置之外，后面的两大主机舱上面的开口，仍然大的惊人。其实内行一眼可知，里面的主蒸汽轮机，还有柴油辅机，有90%的概率还没有真正吊装入内。就是担心目前合拢焊接的火花粉尘，与外界风云雨雪提前污染机炉舱。等到下水之前，再吊装娇贵的主机明显更好。而这种做法，又完全是常规动力航母的基操。而且两大所谓的屏蔽箱，未必就一定是核屏蔽；提前把12台主锅炉装进去，临时封闭防水防尘，也是说的通的！

因此是常是核，说不定还真得等到舰岛实际亮相的那一天！对此您怎么看？