可重复火箭：中国商业航天决胜高地

作者/庆福

编辑/嘉嘉

国家航天局设立商业航天司并印发专项行动计划、上海证券交易所为商业火箭企业打开上市通道、以“星网”“千帆”为代表的中国低轨星座进入批量部署阶段……

不论是从政策支持力度、卫星组网的发射需求，还是对标SpaceX的发展状况来看，中国商业航天都将在不久的将来迎来大爆发，中信建投在一份研究报告中称：中国商业航天整体估值跨越万亿门槛。

前景很光明，但中国商业航天腾飞还需要一次技术突破，只有攻克可重复火箭回收技术，才能够将航天发射成本压到最低，才能将火箭发射做成工业制成品。

【1】40米的遗憾

“最后那一脚刹车没有踩好，就没有实现刹车的功能，最后可以认为是坠毁在场坪的边缘”，当看到朱雀三号一级火箭回收失败后，其总指挥戴政颇为遗憾，认为朱雀三号离成功只差40米。

（来源：互联网）

要知道此前的商业航天都是一次性火箭，而朱雀三号则与猎鹰九号一样，是可重复使用的大型火箭，这也意味着2025年12月的这次发射，是中国第一次去做入轨级的运载火箭一子级的回收实验。

可以说朱雀三号被视为中国商业航天的历史性时刻，它将中国商业航天推到了“可重复火箭”的新阶段，让火箭从一次性的奢侈品，变为可重复使用的耐用品。

这种转变有着巨大的战略意义：

首先在商业需求上，2020年之后，低轨卫星组网已经成为战略，为此，国家、上海政府以及银河航天相继推出了星网GW、千帆G60、鸿鹄-3三大低轨卫星星座。

按照组网规划，2026年，三大星座以验证与小批量为主，2027年则是发射1150至1900颗卫星，启动三大星座的一期组网，到2029年，将发射近一万颗卫星。

其次在成本痛点上，传统一次性火箭发射，每公斤的成本约为2万美元，而如今采用可重复发射的猎鹰9号，发射成本降低至0.2万美元/公斤，较此前降低了90%。

低成本的特点在朱雀三号上也同样明显。

“朱雀三号的终极目标是将每公斤发射费用降至2万元人民币”，蓝箭航天董秘张宇蛟面对媒体时表示，复用20次时，朱雀三号成本仅为二子级制造成本、一级维护费用，几乎没有什么其他费用支出。

庞大卫星组网发射和低成本的发射需求，让可重复火箭成为2026年中国商业航天的主攻方向，但对于如今的中国商业航天来说，要想达到“猎鹰九号”和“新格伦”的高度还需时日。

【2】后备生力军

很多人对朱雀三号一级火箭的回收失败充满了悲观，原因很简单，作为中国头部的民营商业火箭企业，蓝箭航天等国内民营火箭企业与SpaceX差距实在是太大了。

数据显示：2025年，SpaceX完成了170次发射任务，仅猎鹰9号完成165次任务，占全球总发射量的一半以上，其中一枚猎鹰9号的B1081助推器已经重复使用了21次。

反观国内，根据2025年，中国民营商业火箭企业执行23次发射任务，数量超过往年，但这些火箭均为一次性发射，被寄予厚望的朱雀三号一级火箭回收，在最后阶段失败了。

可以说，在技术和应用上，可重复使用火箭领域，当SpaceX已经完成从1到N的转变时，中国民营火箭企业还在从0到1的突破中。

“火箭的研发是高风险的系统工程，尝试是必须的，尝试过程中就会遇到（失利的情况）。你不尝试，永远停留在纸面上，永远不知道哪里出了问题”，对于朱雀三号一级火箭回收失败，东方空间联合创始人布向伟表示，火箭是系统性工程，失败是必修课。

（来源：星河动力官网）

与其说朱雀三号一级火箭回收是失败实验，不如说是吹响了中国民营火箭的冲锋号：

“智神星二号我们希望是在2026年年底前实现首飞”，星河动力智神星二号总设计师李君表示，智神星二号大型可重复使用运载火箭主发动机全系统热试车已经成功，并将可重复火箭的首飞日期定在了2026年；

中科宇航副总裁史晓宁表示，计划在2026年年底搭载力鸿二号两级完全回收的飞行器进行飞行实验；

而在天兵科技企业发展的时间轴上，更是将2026年作为“天龙三号”大运力可复用液体运载火箭的首飞年；

从中我们不难看出，在这些民营商业火箭的规划中，2026年的关键词和KPI是“可重复发射火箭”。

“未来中大型火箭是解决卫星运力的重要方向，可重复使用技术是降低卫星发射成本的关键”，在接受媒体采访时，达晨财智董事总经理公绪华更是表示，可重复火箭才是中国民营商业火箭的未来。

【3】厚积薄发

2015年12月，猎鹰9号可重复使用技术被验证成功，而如果以这个时间计算，中国民营商业火箭在可重复技术上与其差距在十年以上。

但对于中国民营商业火箭企业来说，他们有着SpaceX无法媲美的体系优势：

一是政策上，国家航天局发布《推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025—2027年）》，提出到2027年基本实现商业航天高质量发展的目标，并为民营商业火箭项目提供资金支持，如北京经开区会给具有颠覆性创新成果的项目，寄予最高5000万元的支持。

二是金融上，成立国家商业航天发展基金，引导地方和社会资本进入到商业火箭领域，更重要的是为商业火箭企业的上市打通了上市的通道，2025年12月，上交所发布《上海证券交易所发行上市审核规则适用指引第9号——商业火箭企业适用科创板第五套上市标准》，支持为尚未盈利但掌握核心技术的商业火箭企业上市IPO。

（来源：证券时报）

目前蓝箭航天IPO申请已经在科创板获受理，预计募资将达到75亿元，此外星际荣耀、星河动力、天兵科技、中科宇航等企业也已经进入到了上市辅导阶段。

资本的注入不仅能缓解火箭研发的资金压力，更能推动企业在发动机迭代、回收技术优化等核心环节加大投入，加速技术从实验室走向发射场。

三是市场需求，国内 “星网”“千帆” 等低轨星座的上万颗的批量部署和2026至2030年的集中发射，为民营商业火箭提供订单支撑，对于这时的民营商业火箭来说，只要能攻克可重复火箭发射回收技术，就能凭借成本优势获得大量订单。

可以说，中国民营商业火箭在技术上与SpaceX 仍有技术代差，但是凭借政策、资本与市场的三重加持，2026年的中国民营商业火箭将以可重复发射回收作为重点，未来一旦突破，将会凭借成本和产能优势异军突起。

可能对于马斯克的SpaceX，蓝箭航天、星际荣耀、星河动力……这些中国民营企业仍然处在蹒跚学步的阶段，但随着行业整体生态环境的建设，中国民营商用航天的道路已然清晰——可重复发射回收技术。

下一步需要的是时间、耐心与持续的合力。