北京直通车发布北京电视台播出——北京中发伊萨科技发展有限公司

全球科技革命与产业变革深入推进，工业软件作为制造业智能化转型的“中枢大脑”，已成为高端制造领域核心竞争力的重要体现。北京中发伊萨科技发展有限公司（下称“中发伊萨”）凭借自主可控算法与产业场景的深度融合，在2025“天元杯”智能工业软件创新应用大赛中斩获“智仿精品奖”，以实打实的技术成果彰显国产工业软件的硬实力，更以全链条仿真解决方案，为我国制造业从规模扩张向质量提升转型、实现国产化替代提供关键技术支撑。

深耕工业仿真领域，中发伊萨已构建起覆盖产品全生命周期的仿真软件生态，核心技术突破直指国内行业空白。北京中发伊萨科技发展有限公司总经理陈源宏介绍：“我们定义的仿真软件生态涵盖了从产品设计仿真、制造仿真、装配仿真等产品研发的全生命周期。在自主可控软件生态的关键突破有两个方面，一方面是核心技术自主研发，填补国内空白。例如开发了完整的复合材料仿真体系，包括铺层设计、成型工艺、RTM（树脂传递模塑） 和热压罐成型四大模块，在航空航天高端制造领域填补国内技术空白。另一方面是技术架构创新，实现自主可控。如沉浸式虚拟装配技术，自主研发的 iS.IDO 系统支持海量三维模型实时交互，配备专业物理求解器，实现 1:1的机构运动、柔性布线和人机工程实时仿真，大幅地提高了我们设计的验证效率。”

依托这一生态布局，中发伊萨实现了产品设计、制造、装配各环节的数据闭环与协同联动，通过沉浸式虚拟装配技术的创新植入，以高保真虚拟交互替代传统实物试装，不仅大幅提升设计验证效率，更实现了产品质量跃升与成本精准管控，为高端制造产业筑牢数字底座。

在国产工业软件国产化替代的关键赛道上，中发伊萨确立了“自主研发 + 生态共建”的清晰发展路线，通过差异化竞争构建核心壁垒。陈源宏表示：“在推动行业摆脱国外技术依赖的战略路径方面，我们坚持‘自主研发 + 生态共建’的技术发展路线，一是自主核心 + 开放协作，坚持核心求解器、基础算法我们自主研发，同时与高校、科研院所协作，形成‘产学研用’协同创新机制。二是坚持差异化竞争策略，避开与国际巨头正面竞争通用 CAE 市场，专注发展航空航天、国防军工等垂直领域的专业仿真系统，形成了不可替代的技术壁垒。第三是通过‘航母模式’加速发展，通过战略合作获取先进技术进行二次开发，如与 C3P 合作引入焊接、铸造等工艺软件，快速地扩充了公司的产品线，缩短用户的研发周期。”

市场布局上，中发伊萨秉持“深耕垂直 + 横向拓展”的前瞻性策略，巩固优势领域、拓宽业务边界。公司一方面持续聚焦国防军工等高壁垒优质老客户领域，凭借深厚的技术积累与行业经验，巩固市场主导地位；另一方面逐步将业务延伸至船舶、核工业等重点行业，并向汽车、能源等领域拓展，实现市场份额的稳步提升。

技术与市场的双向发力，最终落地为产业赋能的实际成效。中发伊萨通过虚拟仿真与实体产业的深度融合，助力制造业研发数智化转型。陈源宏详解道：“中发伊萨虚拟仿真与实体产业融合，赋能研发的数智化转型。具体体现在，第一个是全流程数字孪生映射，构建 1:1 精准的 3D 模型，实现产品全生命周期数据贯通。通过实时数据采集与反馈，建立物理世界与虚拟世界双向映射。突破传统CAD模型静态展示，实现动态性能预测与优化。第二，沉浸式交互验证体系，依托自主研发的iS.IDO虚拟装配系统，提供工程级的实时交付验证环境。第三是AI 驱动的智能优化闭环，融合 AI 算法与传统仿真，实现参数自动寻优和方案智能推荐，建立‘仿真 - 分析 - 优化 - 验证’的智能迭代闭环，大幅提升复杂系统仿真效率，部分场景提速达几十倍。”

目前，中发伊萨的“技术突破 + 生态构建 + 市场渗透”战略已成效显著，其自主可控仿真软件生态在实践中持续落地。全流程数字孪生映射实现产品全生命周期数字化，沉浸式交互验证体系提升验证效率，AI智能优化闭环助力研发降本增效，相关技术产品已应用于国产大飞机等重大项目，成功攻克多物理场耦合求解难题，为工业软件高端应用奠定坚实基础。其“核心技术自主+生态系统共建+行业深度定制”的发展策略，也为国产工业软件突围提供了可复制的实践指引。

在沉浸式虚拟装配系统的实际应用场景中，陈源宏向记者现场演示：“我们这个系统你可以看到，我们这个屏幕是 3D 的 LED 的屏幕，上面有四个跟踪摄像头，后台有计算机。加上我们的IS.IDO的软件，就构成了我们整个的一套沉浸式的装配验证系统。客户在用三维CAD设计完整个车型以后，会直接进入到我们的这个系统，然后对车所有的运动结构进行仿真验证。”

据悉，该系统可对车辆灯光、后视镜适用性进行验证，同时对中控台开展人机功效分析，依托系统内建的符合最新国标的假人模型，从可达性、可操作性、可视性和舒适性等多维度，对驾驶员侧进行全面验证，目前已广泛应用于高端装备制造的设计与装配部门。

记者：也就是说拿一个手柄，我们就可以去体验它里面的空间，包括一些操控性的感受。

陈源宏:对

记者：可以拉近一点我们看看里面。

陈源宏：假设我们现在进到车的内部，就可以看到这个车的中控台是什么样子的。

记者：也就是我们把所有这个车相关的数据，输入到我们这个系统当中，它就会形成这样一个3D的模型

陈源宏：这个3D的模型是在我们车的设计企业，用它的三维设计系统，把整个的三维的模型建完了以后，直接输入到我们的系统，然后在我们的系统里面可能加入我们的假人，然后去对整个车内部的空间、所有的操作面板、所有的运动机构来进行仿真验证。

这种沉浸式体验与验证方式，不仅大幅提升设计准确性与效率，更有效减少实际生产中的问题与成本，同时通过专业工具与数据分析，精准评估人机交互的舒适度与合理性，为产品设计优化提供有力支撑。

陈源宏进一步补充：“你可以看到在他的手、脖子下面这个球是操纵球，操纵这个球的话，就可以非常便捷地去操纵假人的一些动作，像动脖子，整个手可达性的分析等等，包括它的可视性、它的视线能看到的区域等等。”

记者：我看他那个脖子有时候会有点发黄或发红，这是什么原因呢？

陈源宏：这就是说这个脖子当它处在不同的位置状态的时候，它的舒适性的一个示意的表现，那么后台是有舒适性的整个分析的定量的数据在支撑。它的颜色越红就代表它越不舒服。

从核心技术的自主研发到沉浸式系统的创新应用，从战略规划的前瞻布局到产品的精细化打磨，北京中发伊萨科技发展有限公司以战略定力贯通研用全链，在国产工业软件领域稳步拓荒，其成果已为高端装备制造业带来创新性变革。面向未来，公司将持续迭代数字孪生底座，以智能仿真引擎驱动我国制造业向价值链顶端跃升，为制造强国之梦筑牢安全、领先的技术根基。

本节目于2月9日在北京财经频道播出，本文内容为初稿样片整理版，供参考。以最终电视台播出版本为准。

责编：李琪 官小兰 张瑜 岳颍辉 秦澜 沈文文 孔祺琪

编导：陈佳琦

后期：叶子凡

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