内陆省份的“追赶之路”，湖北做对了什么？

头图来源｜图虫创意

文章来源｜秦朔朋友圈

作者｜七分糖

湖北，这回真的“支棱”了！

先甩两组硬核数字——

1.2025年前三季度，湖北GDP涨6%，全国第三、中东部第一；

2.2025年前11个月出口5256亿元，再拿一个全国第三、中东部第一。

这两个“中东部第一”是很有含金量的，因为中东部地区强者如云，既有北京、上海这样的“超级富哥”，也有广东、江苏、浙江这样的“经济强省”，还有山东、河南等“人口大省”，超越它们的难度非常大，但近6000万湖北老乡还是做到了，值得称赞。

更让湖北人感到兴奋的是，随着经济快速发展，湖北涌现了更多创业机遇和高端岗位，有些老乡不用去外地，在本地可以谋生。与此同时，湖北的各项基建也大有改善，衣食住行越来越便利。

2025年12月26日，沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段正式开通。从此，湖北第一大城市和第二大城市的通勤时间就从2小时压缩到了69分钟，极大拓展了武汉人的生活半径。

更重要的是，湖北高铁运营总里程达到2585公里，排名从全国第十三位跃升至第五位，与第四名江苏省（2594公里）仅差9公里。

这个长期没有存在感的省份，终于成为国家经济版图中的一个强劲增长极。

为什么湖北经济突然爆发？湖北的发展经验，对其他内陆省份有什么启示？

武汉打破天花板

湖北的跨越式发展，是17个市州共同发力的结果。

省会武汉撑起大梁，宜昌、襄阳两大副中心强势崛起，荆州、孝感、黄冈、十堰、荆门、黄石、随州、鄂州等“腰部城市”突飞猛进，仙桃、潜江、天门等县级市鲜活生猛，恩施、神农架守好生态后花园。

武汉不仅是湖北的中心城市，更是国家中心城市，代表整个荆楚大地拿下了不少国家级荣誉。

先看看各大研究机构发布的城市排行榜，感受一下武汉的牌面：

中国标准化研究院《城市综合发展指数报告（2025年）》，武汉跻身前10；

华顿经济研究院《2025年中国百强城市排行榜》，武汉以65.86的综合分值位列第8位；

赛迪顾问《2025数字经济百强市榜单》，武汉居全国第9位；

长城战略咨询《2025新能源汽车城市综合发展指数评估报告》中，武汉基建指数位居全国前5；

北京人才发展战略研究院《全球城市人才黏性指数报告2025》，在人工智能领域高产出、高被引科学家数量中，武汉排名全球第6。

排名一个比一个高，武汉的实力再也藏不住了。内陆地区几百座城市里，也就成都、重庆敢和武汉掰一掰手腕。

武汉2025年的关键词，可以概括为：更强了，也更美了。

论“强”，武汉以全省约34.6%的GDP占比，稳稳托起了湖北的三分之一，展现了“你大哥依然是你大哥”的统治力。更难得的是，这种强是带“高科技”属性的——武汉新增了11位院士，增量全国第二，仅次于北京；武汉实验室甚至让1吨重的高铁模型在5秒内飙到了时速800公里，打破了世界纪录。

论“美”，武汉彻底撕掉了“中国最大县城”的标签。曾经被吐槽“脏乱差”的角落，如今变成了洋气的文创园；整洁的马路、磅礴的江景、充满设计感的建筑，让这座城市充满了“高级感”。这种变化，从去年武汉地铁创纪录的600多万客流量就能看出来——即便人潮汹涌，系统依然运行得从容不迫，这种治理水平，就是大城市的底气。

看到武汉如此风光，难免会有人担心：武汉跑得这么快，是不是把周边城市的资源都“吸干”了？

答案恰恰相反。在湖北的发展棋盘上，武汉不是“吸尘器”，而是“发动机”。

宜昌襄阳强势崛起

在湖北经济发展规划体系中，有个“金三角”的说法。就是以武汉、宜昌、襄阳为三个顶点、包含12个地市州、涵盖全省六成人口的经济区域。

为了把“金三角”蛋糕做大，湖北省政府把宜昌市和襄阳市提拔为省域副中心城市，把一些省级单位迁移到了这两座城市，还赋予了不少优惠政策。

宜昌和襄阳也不负众望，给全省人民交出了一份满意的答卷。

2025年前三季度，宜昌和襄阳的GDP分别为4553.28亿元和4355.46亿元，在内陆非省会城市中位居第二名和第五名。这两座普通地级市，在经济体量上甚至反超了兰州、太原、贵阳等省会城市。

宜昌是长江边上的工业重镇，工业增加值在生产总值中的占比稳定保持在三分之一左右。

宜昌培育形成了现代化工新材料、生命健康、新能源及高端装备、大数据及算力经济4个千亿级的主导产业，10个百亿级的重点企业，2个全国最具优势竞争力的专业化工园区，23个国家级绿色工厂。

更让令人惊讶的是，“宜昌制造”有5个全球第一、38个全国第一。

2025年末，宜昌市制定了“十五五”规划建议，明确提出“要力争用5年左右时间迈向万亿级城市规模”。按照宜昌这几年的增长速度来看，这个目标或许真的会实现。

与宜昌一样，襄阳也是生机勃勃的工业大市。经济总量实现4年“两连跳”，2021年突破5000亿元大关，2024年跨越6000亿元台阶，连续多年居全国城市50强。

2025年，襄阳全市上下大力实施“两资三能”工程，引进百亿级产业项目11个，为襄阳加快产业转型升级奠定了基础。

未来五年，襄阳要奋力打造中西部发展的区域性中心城市。

关于湖北“金三角”的发展前景，武汉大学经济与管理学院教授邹薇有一番精彩的表述——

湖北省目前这三个城市（武汉、襄阳、宜昌）的

GDP的规模在全省GDP的占比大约是55%，这是非常高的一个占比，跟浙江是类似的，超过江苏、山东、广东的前三位的集中度。我想还有巨大的潜力可以在“十五五”期间迅速地释放出来。

如果说武汉、宜昌、襄阳构成了湖北经济的“骨架”，那么全省各地蓬勃发展的小城市，就是湖北丰满的“血肉”。

湖北小市突飞猛进

除了“一主两副”三辆马车，湖北的中小城市也在成群结队地冲锋。

根据赛迪顾问（工信部下属研究机构）统计，湖北荆州市、孝感市、荆门市、黄石市纷纷登上“2024先进制造业百强市”榜单。这说明，湖北“腰部城市”的制造业基础很扎实。

荆州智能家电产业、荆州农产品加工产业、荆门农产品加工产业、荆门智能装备产业、孝感纺织服装产业、黄石有色金属产业，都达到了千亿能级。

不只地级市，湖北的县级行政区也在努力拼经济。

2025年9月《经济日报》发布了《2025年度全国投资潜力百强县市》，湖北有五座县级市（汉川市、仙桃市、宜都市、钟祥市、广水市）上榜。

从2022年到2025年，先后有18个县级行政区的产业集群（如十堰市茅箭区商用车制造产业集群、荆门市掇刀区新能源动力电池产业集群、仙桃市无纺布产业集群），入选国家级中小企业特色产业集群名单。

随着产业经济的发展，湖北小城市的人气也被带起来了。

2025年底，搜狐发布了“2025年度人口活力之城”榜单，前十名中湖北占了两席，荆州市和天门市光荣上榜。

在全国出生人口整体下行的大背景下，2024年天门市人口出生率增长17%，2025年上半年出生率继续同比增长5.7%。之所以会有这种奇观，是因为天门政府打造了一套涵盖婚恋、孕育、生育、养育、托育全周期的补贴链条。

天门的发展经验，正在向全省推广。2025年3月，湖北竹山县发布鼓励生育新政策，生育二孩购房奖补25平方米，生育三孩购房奖补50平方米，两项还可叠加使用。

“天上九头鸟，地下湖北佬”，不管搞钱，还是“造人”，湖北老乡都搞出新花样，令人敬佩。

跳出湖北看湖北

不只湖北，安徽、四川、江西、陕西、甘肃、内蒙古、重庆等内陆省份近年来的发展势头也非常惊人。

2025年上半年，重庆取代上海成为中国居民消费第一市；2025年前三季度，安徽取代广东，成为中国汽车产量第一大省；截至2025年末，四川省综合交通线网里程达44.3万公里、稳居全国第一，相当于铺就了一条从地球直达月球的“发展动脉”。

展望未来，内陆省份将迎来更璀璨的发展图景。这并非空谈，而是顺应全球格局变迁、契合国家发展逻辑的必然趋势。

其一，国际大循环遇阻，国内大循环成为发展“压舱石”。当下全球贸易摩擦不断、地缘冲突频发，过度依赖国际市场的发展模式风险凸显。而超大规模的国内市场则迎来了爆发期，对中西部省份来说是一大利好。

其二，海洋贸易波动加剧，陆地贸易复兴改写外贸格局。近年来，海运受运价波动、地缘风险等因素影响，稳定性越来越弱。而以中欧班列为代表的陆地贸易，正凭借高效、安全、绿色的优势强势崛起。随着“陆海内外联动” 网络的完善，中西部省份的区位价值或将赶超沿海省份。

其三，东部富起来之后，国家不断强化区域协调发展政策，以激活中西部“后发优势”。经过数十年发展，东部沿海省份已积累雄厚的资金、技术与人才优势，而土地、劳动力等要素成本上升，产业转移成为必然。国家“中部崛起”“西部大开发” 战略的持续深化，正为这种转移搭建桥梁。

因此，像湖北这样兼具交通枢纽、产业基础和科教资源的内陆省份，完全有能力从过去的“跟跑”转向“并跑”甚至“领跑”。

时代新篇，正在内陆徐徐展开。

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