17死249伤！屡劝不听，滞留北海道旅客喊话祖国包机接人！

日本北海道在2026年1月下旬遭受一场罕见暴雪侵袭，这次降雪强度创下多年纪录。札幌市中央区48小时内积雪量达到64厘米，远超1999年同期水平。道路迅速被厚雪覆盖，车辆难以通行，导致多起交通事故。官方数据确认，这次雪灾已造成17人死亡，249人受伤。这些伤亡多发生在清雪作业中，有人从屋顶坠落或被雪层掩埋。电力系统也受重创，部分地区断电长达数小时。北海道政府启动应急机制，部署清雪设备，但雪速太快，清理工作跟不上节奏。新千岁机场成为重灾区，从1月25日起航班大面积取消，当天就有56架次受影响。

雪灾从1月24日开始加剧，冷空气与湿气碰撞形成持续降水。气象局发出红色警报，警告风速高达每小时30米，能见度不足50米。铁路线路中断，JR北海道公司暂停多条服务，包括机场连接线。公交停运，高速公路多段关闭。伤亡案例包括两名清雪工人坠渠遇难，还有老人夫妇清理屋顶时被雪崩压住。医院急诊室挤满患者，主要处理骨折和冻伤。机场周边酒店价格暴涨，出租车费用飙升到正常水平的几倍。政府评估显示，这次雪灾经济损失巨大，旅游业首当其冲。清雪队伍加班，但设备不足，乡村道路恢复缓慢。

1月25日雪势达到峰值，机场取消航班升至90多架次。滞留旅客超过7000人，其中中国游客占比高。他们大多计划春节前返国，却因天气突变停留。机场内资源紧张，便利店货架空荡，食物和水供应短缺。电力中断影响充电，许多人手机没电无法联系家人。北海道知事召开紧急会议，协调资源向机场倾斜。伤亡数字稳定更新，无新增死亡，但受伤人数持续上升。气象数据表明，降雪总量是往年平均的两倍。基础设施暴露问题，机场跑道需反复清理，延误时间延长到几天。

中国驻日本使领馆早在2025年11月就发布首次安全提醒，针对北海道冬季风险。提醒内容包括暴雪可能导致交通中断，建议审慎出行。12月下旬再次推送，强调航空延误概率高。进入2026年1月，警告升级到红色级别，指出新千岁机场易受影响。航空公司随之推出免费退改政策，覆盖春节航班。但部分游客选择无视，继续前往，主要为冬季观光。1月25日暴雪来临，他们滞留在机场。使领馆获悉后，立即行动，工作人员赶赴现场协调。

滞留从1月25日下午开始，中国游客数百人受困。机场座位不足，许多人席地休息。充电点争抢，通信不便。附近出租车稀缺，短途收费达数千日元。酒店满员，房价翻倍。滞留超过24小时后，旅客通过社交媒体发布信息，描述困境。有些帖子呼吁国家安排包机返回。这些消息传播快，引发网上讨论。一方认为应自担责任，另一方强调当前困难。机场环境差，连续等待导致疲惫。使领馆提供热水和毛毯，优先帮助老人和儿童。

包机请求在网络扩散，旅客提到物资紧张和等待漫长。使领馆协助处理退票和改签，帮助签证延期。航空公司如国航延长政策到2月底。但包机未获批准，因跑道积雪和低能见度，飞行安全无法保障。政策上，这种天气问题不适合包机，通常靠商业航班解决。旅客需自行安排后续。机场分发临时用品，但数量有限。网络呼吁持续，帖子获转发。使领馆指导联系保险公司索赔损失。部分游客反思忽略提醒的错误。

1月26日雪量减少，机场开始清理。27日部分航班恢复，铁路逐步通车。中国使领馆继续援助，协调日方统计人数。旅客分批离开，无额外包机。到1月28日，多数返国。那些不听劝的游客付出经济代价，额外费用增加。日本方面加强清雪，但初期响应慢，导致压力大。整个过程突出官方提醒的作用。旅客最终通过正常渠道回家。

雪灾伤亡主要源于意外，17死中包括本地居民和游客。清雪作业风险高，有人设备故障受伤。医疗系统压力大，医院增派人员。气象局分析，这次暴雪属历史罕见，风雪交加加剧影响。政府调查启动，评估基础设施升级需求。旅游局建议调整冬季计划。事件反映极端天气对出行的冲击。

中国游客占比高，因为北海道冬季景观吸引人。但多次提醒未被重视，导致困境。使领馆工作覆盖多方面，包括信息更新和物资支持。航空公司提供有限服务，旅客需耐心等待恢复。

包机讨论在网上延续，有人比较过去事件。但实际，援助专注实用帮助。滞留时长最长达两天，经济压力大。网络舆论分化，提醒个人责任。

降雪减弱后，交通恢复加速。使领馆协助赔偿和签证事宜。旅客承认教训，未来出行更谨慎。日本政府应对措施包括资源分配，但暴露短板。