大众新能源SUV，车长5207mm，大6座布局，还搭载增程动力系统

在SUV车型大行其道的时代，每家汽车品牌都形成了从入门级的小型SUV到全尺寸SUV的完整产品矩阵，从传统的燃油车型到新能源车型。外观、内饰的不断更新迭代，各种高阶智能驾驶辅助系统的到来，再加上全新的电动机+高能电池组成的动力系统，给消费者带来了前所未有的操控体验。作为一个深耕国内40多年的德系汽车品牌，大众也积极拥抱时代变化，带来了与时俱进的ID.ERA 9X，新车采用了大众集团最新的设计理念，采用了6座布局，并加入了更多高阶智能辅助，让大众集团的“油电同智”策略形成了完美的闭环。大众新能源SUV，车长5207mm，大6座布局，还搭载增程动力系统。

颜值方面，上汽大众ID.ERA 9X采用了时下最新潮的设计理念，整个车头造型十分气派。前舱盖十分宽扁，正前方采用了下沉式设计。横向贯穿式的日行灯加入了黑色的装饰边框，中间还配备了悬浮式的、可发光的大众车标，辨识度很高。封闭式格栅两侧配备了直立式的导流槽，黑色的中网内部融入了纵向排列的六颗独立发光光源，科技感十足。扁平化的六边形黑色饰板搭配纤薄的前唇，展现出很强的气场。车尾采用了上窄下宽的轮廓，巨大的后扰流板高低起伏，内置了隐藏式高位刹车灯，贯穿式的尾灯也同样加入了黑色的灯罩边框，内部融入了三条隔断式的红色光源，还配备了红色可发光的尾部，呼应了车头，层次感也更加丰富。

来到车身侧面，上汽大众ID.ERA 9X采用了大量横平竖直的线条勾勒，车顶加入了黑色的行李架，正前方还配备了激光雷达探测仪，预示着将会拥有更多高阶智驾辅助系统。黑色的A/B/C/D柱与黑色的全车隐私玻璃融为一体，也让悬浮式车顶的立体感更加突出。车身采用了内凹的型面设计，拱形的黑色轮眉与两条平行的黑色侧裙装饰条连接在一起，带来了丰富的层次感。并配备了20英寸的多辐式铝合金轮圈、大尺寸刹车盘和银色的刹车卡钳，再配上四个宽大的车门和隐藏式门把手，展现出运动行政级SUV的强大气场。尺寸方面，上汽大众ID.ERA 9X车身的长宽高分别为5207/1997/1810mm，轴距为3070mm。这样的尺寸数据也与理想L9、问界M9等竞争对手基本处于同一水平线。

车内依然是我们熟悉的大众新能源车型的设计风格，采用了大面积低饱和度浅色系软性材质铺陈，加入了浅黄色木纹饰板的点缀，环抱式座舱四周还采用了多色氛围灯，营造出时尚、触感极佳的乘坐氛围。配备了坚固且支撑性极佳的座椅，该座椅由德国“健康背部”运动组织支持。科技感方面，车辆配备了14.25英寸OLED全数字仪表盘以及带有驾驶模式选择按键的三辐式多功能运动方向盘，并可选配87英寸的增强现实（AR）抬头显示系统，全面升级的信息娱乐系统，内置更多丰富的应用程序。同时，能够看到该车将配备手机无线充电、双杯架等，提升日常用车便利性。ID. ERA 9X搭载与Momenta合作开发的智能驾驶系统，硬件上采用激光雷达、多摄像头等感知设备，支持城市和高速领航辅助。

作为整车最核心的部分，上汽大众ID.ERA 9X将配备EA211发动机作为增程器，大功率105千瓦，另外还将提供三种续航版本，分别是最大功率为220千瓦后置单电机+51.1kWh磷酸铁锂电池组（WLTC续航里程为267km）、最大功率为220千瓦后置单电机+65.2kWh三元锂电池组（WLTC续航里程为340km）、前160千瓦/后220千瓦的双电机四驱+65.2kWh三元锂电池组（WLTC续航里程为321km）。悬架采用了双叉臂式独立悬架、五连杆式独立悬架的组合，全系标配双腔空气弹簧，还搭载DCC（自适应底盘控制系统），还搭载了主动后轮转向系统。

点评：进入到新能源汽车时代后，大众汽车集团也迎合时代需求，不断扩展新能源车型的阵营。大众ID. ERA 9X作为集团中大型SUV车型，采用了全新的外观设计，并融入了大众经典的设计理念，带来了很强的视觉冲击力。车内采用了6座布局，配备了多块液晶大屏，搭载与Momenta合作开发的智能驾驶系统，更是如虎添翼。搭载了增程动力系统，续航更有保障。对于上汽大众的这款ID.ERA 9X，你觉得它上市后的价格会是多少钱呢？