铁路四等小站值班员月入6000多，6人三班倒守荒郊线路

前几天跟铁路车务段沿线四等小站的助理值班员唠了唠家常，原本以为铁路基层岗是安稳的“铁饭碗”，聊完才懂，这份每月6000多的到手工资，全是熬着健康、扛着责任换来的。今天就带大家看看这群扎根偏远铁路线的普通人，真实的工作日常到底是啥样。

1、6人包干全站，三班倒工时连轴转无空档

这座四等小站规模极小，全站仅6名工作人员，常年靠着三班倒撑起全部运营，没有多余人手轮换补位，每个人都是岗位上的“顶梁柱”。

三个班次的时间精准卡死，轮轴转不停歇：早班10:00-20:30，中班20:30-凌晨3:30，夜班凌晨3:30-次日10:00。最熬人的就是夜班，从深夜熬到清晨，下了班对着镜子洗把脸，浓重的黑眼圈格外显眼，不少老员工私下里都会默默数着距离退休的日子，可即便疲惫，也从未有人擅离职守。

2、6000+月薪实打实，每一秒值守都不敢松懈

值班员坦言，自己每月到手工资稳定6000多元，在偏远地区算是能撑起家庭的稳定收入，但这份钱赚得一点不轻松。

工作期间全程被高科技监控闭环管理，室内摄像头24小时盯守，只要工作人员几分钟内没有操作、保持静止，系统就会自动报警，全程必须打起十二分精神，丝毫马虎不得。除了现场值守，每月还有固定的手机答题业务考核，知识点要记牢、考核要达标，体力和脑力双重在线，才能守住岗位底线。

3、扎根荒郊守线路，养家亦守万家出行安

很多人不解，为何要在荒郊野岭的小站耗青春？值班员的话朴实又戳心：不是非要奉献，只是这份6000+的工资，是养家糊口的底气，更是铁路人的责任。

四等小站看似不起眼，却是全国铁路运输网里不可或缺的微小节点。列车的安全通行、线路的正常运转，都离不开他们每一次的精准值守。他们把最美好的年华留在了偏远的铁路线，用熬夜的坚守、紧绷的神经，换来了千万旅客的平安出行，这份平凡的坚守，同样闪着光。

没有轰轰烈烈的事迹，只有日复一日的坚持；没有丰厚过人的薪资，却有沉甸甸的责任。这些铁路助理值班员，拿着6000多的薪水，守着荒郊的小站，用自己的付出撑起了家庭，也守护了铁路大动脉的畅通。致敬每一位在基层岗位上默默坚守的劳动者，他们的平凡担当，值得我们每一个人点赞。