应届生进车企选哪家？中国十大车企全解析，谁更适合你？

记得在本世纪初的时候，在县城里面只要发现哪个地方停放的车辆数量比较多，基本就可以断定，这个地方召集会议或者举办什么活动。

现在放眼望去，没有车辆停放的地方竟然很难找了，目之所及都是各种各样的机动车辆。油车、新能源车，家用轿车、商业用车，比比皆是。

接下来简单聊聊我国十大车企的有关情况，为大学毕业生校招就业提供一点参考。

网上流传一个关于中国车企2025年销量排行榜的榜单，其中位居前10名的车企分别是比亚迪、上汽集团、吉利控股、中国一汽、长安汽车、奇瑞控股、东风汽车、北汽集团、广汽集团、长城汽车。

1、比亚迪汽车

民营企业，总部在广东深圳。新能源的绝对龙头，DM-i混动、刀片电池、e平台3.0技术壁垒突出，家用车性价比拉满，海豚、汉、唐系列常年霸榜；旗下还有方程豹、仰望两大高端品牌。海外销量破百万，全球知名度高。槽点集中在产能紧张、部分车型等车周期长、售后网点服务水平参差不齐，高端品牌腾势认可度稳步提升。

研发岗占比21%左右，2025校招规模超3万人，985/211本科研发岗年薪18-22万，硕士20-28万，博士42万+，16薪+项目奖，核心岗有股权激励。

优势是岗位全、需求量大，车辆工程、电气、自动化、材料、计算机优先。劣势是工厂基地分散、部分基地加班强度偏高，适合能接受高强度、想深耕新能源的应届生。

适合专业：车辆工程、电气工程、自动化、材料科学、计算机、软件工程。

2、上汽集团

地方国企，总部在上海。国内规模最大汽车集团，合资+自主双轮驱动，上汽奥迪、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱覆盖主流价位，自主有荣威、名爵、智己、飞凡，五菱宏光系列。转型节奏稳健，新能源与智能化稳步推进，合资品牌保值率稳定，自主高端化仍需突破。

国企体系完善，六险二金、福利齐全，薪资内部差异大。智能网联、软件算法硕士28-35万，传统机械/工艺本科11-15万，大通、智己等新板块比传统工厂高15%-20%。

优势是稳定、城市选择多（上海、柳州、南京等）、培养体系成熟。劣势是传统岗晋升偏论资排辈，薪资上限低于民营头部。

适合专业：机械设计、车辆工程、工业工程、市场营销、财务管理。

3、吉利汽车

民营企业，总部在浙江杭州。多品牌矩阵最成熟，沃尔沃、极星、莲花、吉利、领克、极氪、睿蓝、远程覆盖家用、高端、换电、商用车，收购沃尔沃后技术背书强，极氪001/009树立国产高端纯电标杆，银河系列家用市场热销。口碑争议集中在早期低价印象、部分车型品控波动，高端化与智能化进步显著。

全球化布局，校招规模超2000人，软件/新能源岗占比40%+，顶尖人才百万年薪，本科研发15-20万，硕士22-30万，有安家费与海外派驻机会。

优势是品牌多、轮岗机会多、晋升机制灵活；劣势是区域集中在浙江、陕西等地，部分子公司加班强度中等。

适合专业：车辆工程、机械电子、人工智能、自动化、国际经济与贸易。

4、中国一汽

国有企业，总部在吉林长春。汽车工业摇篮，红旗高端化成功，H9、HS5销量爆发，解放重卡商用车龙头，合资有一汽-大众、一汽丰田，家用与商用车双强。品牌底蕴足，红旗公务/家用双线开花，解放重卡物流市场占有率领先，自主设计与质感提升明显。

央企标杆，六险二金、采暖补贴、住房补贴齐全，本科15-18万，硕士25-28万，博士40万+，硕士安家费3-8万，部分基地有政府购房补贴。

优势是稳定性拉满、福利完善、商用车与乘用车双赛道；劣势是总部在长春，地域选择有限，传统岗转型速度慢于民营。

适合专业：车辆工程、机械制造、能源与动力工程、电气工程、管理类。

5、长安汽车

国有企业，总部在重庆市。自主研发实力强，UNI系列设计年轻化，深蓝、阿维塔、长安启源切入新能源高端，皮卡与轻卡商用车表现稳健，2025销量创九年新高，海外销量63.7万。口碑亮点是底盘调校、性价比、品控稳定，槽点是早期燃油车油耗偏高，新能源品牌协同仍在优化。

重庆核心国企，研发与数字化岗扩招，本科12-18万，硕士18-26万，博士30万+，提供住宿与餐补。

优势是西南地区就业首选、岗位梯度全、自主与新能源双线发展；劣势是薪资上限略低于比亚迪、吉利，加班强度中等。

适合专业：车辆工程、自动化、工业设计、软件工程、物流管理。

6、奇瑞汽车

民营企业，总部在安徽芜湖。技术宅属性，发动机、底盘硬核耐造，海外出口连续领跑，瑞虎、艾瑞泽家用口碑扎实，星途、捷途覆盖不同价位，iCAR、智界、纵横等新能源品牌稳步上量。网民评价“开不坏”，槽点是营销偏弱、品牌定位重叠、内饰设计偏保守，性价比突出。

芜湖总部为主，研发岗侧重动力与底盘，本科12-16万，硕士18-25万，海外营销岗派驻补贴丰厚。

优势是技术导向、适合深耕硬核研发、海外机会多；劣势是地域集中、薪资竞争力中等，适合追求稳定、偏好传统整车研发的学生。

适合专业：动力工程及工程热物理、车辆工程、机械设计、材料成型、小语种。

7、东风汽车

国有企业，总部在湖北武汉。央企全品类布局，东风风神、岚图、猛士自主，东风日产、东风本田合资强势，商用车、军车技术底蕴深厚，新能源转型提速，岚图主打家用纯电/增程。合资品牌保值率稳定，自主知名度低于一线，商用车市场份额稳固。

武汉、十堰、柳州多基地，六险二金、国企福利，本科13-17万，硕士20-28万，工艺/质量岗需求大。

优势是稳定、商用车与乘用车双赛道、军品资质带来技术壁垒；劣势是转型节奏偏慢，部分基地地理位置一般。

适合专业：机械电子、车辆工程、自动化、安全工程、市场营销。

8、广州汽车

地方国企，总部在广东广州。日系合资基本盘稳固，广汽本田、丰田保值率第一梯队，广汽传祺、埃安、昊铂自主新能源崛起，昊铂SSR超跑提升品牌形象，家用车品控、油耗、舒适性口碑优秀。自主高端化提速，合资与自主协同良好。

珠三角优质平台，薪资中等偏上，本科14-18万，硕士25-30万，新能源与智能网联岗溢价高，福利齐全、工作生活平衡较好。

优势是区位好、合资品控体系成熟、新能源增长快；劣势是自主规模小于头部，岗位竞争激烈。

适合专业：车辆工程、电气工程、工业工程、设计学、数据科学。

9、北京汽车

地方国企，总部在北京市。北京奔驰豪华合资撑基本盘，北京现代家用市场稳定，极狐、北京汽车自主新能源，北汽福田商用车全国第一。豪华品牌溢价高，自主知名度偏弱，商用车全品类覆盖，福田轻卡/重卡销量领先。

北京、张家口、潍坊多基地，央企福利完善，奔驰板块薪资高于自主，本科14-19万，硕士23-32万，福田商用车岗需求稳定。

优势是豪华合资+商用车双壁垒、北京区位优势；劣势是自主板块竞争力一般，核心岗集中在合资与商用车。

适合专业：机械设计、车辆工程、商务英语、供应链管理、金融。

10、长城汽车

民营企业，总部在河北保定。SUV与皮卡绝对龙头，哈弗、魏牌、欧拉、坦克矩阵清晰，坦克300/500越野爆款，皮卡出口量领先，品控稳定、越野属性突出。槽点是轿车布局弱、部分车型油耗偏高，智能化进度慢于纯电品牌，用户粘性强。

保定、重庆、日照基地，本科13-18万，硕士20-28万，底盘、越野、皮卡研发岗特色鲜明，项目奖与绩效挂钩。

优势是细分领域壁垒高、晋升看能力、海外皮卡市场广阔；劣势是总部地域一般，车型赛道相对集中。

适合专业：车辆工程、机械电子、材料工程、市场营销、工业设计。

免责声明：本文数据资料基于截至2026年2月4日的公开信息，部分薪资数据为行业平均水平，具体岗位薪资可能因个人能力、所在城市、子公司等因素有所差异，以车企官方校招信息为准。