2026款现代Palisade XRT Pro AWD：引领户外探险的新风尚

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重新设计的2026款现代Palisade推出了一个新的车型，XRT Pro变体，它位于Palisade系列的中间，旨在提供比其前身XRT车型更丰富的配置。我在新的XRT Pro中度过了一周，这是一款为备受欢迎的2026款Palisade量身打造的户外风格车型。让我们来详细了解一下。

2026款现代Palisade XRT Pro AWD是什么？

Palisade XRT Pro是Palisade的轻度强化越野版本。它的离地间隙比之前增加了一个英寸，配备18英寸合金轮毂和全地形轮胎，让它看起来比其他Palisade车型更坚韧。还有红色拖钩（我真不敢相信你会需要它们）、黑色外部装饰的格栅、XRT Pro标识、配备前视图的环视监控，以及包括泥地、沙地和雪地的驾驶模式。

该车型还具有更好的离去角和通过角。主要的机械改进是电子后限滑差速器。XRT Pro仅提供搭载287马力和260磅-英尺扭矩的3.5升V6发动机，配合八速自动变速器和HTRAC全轮驱动。该车型目前不提供混合动力车型。

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现代帕里塞德XRT Pro开起来怎么样，内部又是什么样的？

首先，这车开起来有点慢，变速箱也有点反应迟钝。感觉V6发动机的动力有点不足，转速提升和换挡都需要一些时间，才能真正加速。一旦开起来，帕里塞德就成了一个很舒适的地方。路面视野非常好，车厢装备齐全。驾驶员仪表和信息娱乐系统各为12.3英寸，帕里塞德的仪表盘屏幕较多，但并不显得过于主导，这是一种合理的设计。信息娱乐系统很简单好用，我轻松就把我的iPhone配对上了，还能启动Apple CarPlay。

车内空间挺宽敞的。我儿子在第二排有足够的空间，总是想跳到第三排去玩。即使在使用第三排的情况下，货物空间也相当充足。我喜欢帕里塞德更新后的仪表盘布局。它简单、干净，提供了流畅的美感。方向盘看起来像路虎，现代在较低的价格下提供了与高端品牌竞争的高档环境。也就是说，XRT Pro仅提供黑色内饰，这使得这个特定配置中的材料看起来比实际质量低。 如果配上合适的颜色，帕里塞德可以看起来像一辆时尚的沃尔沃。但在这个深色调下，它就显得有点没创意。

我确实喜欢2026年款Palisade的全新外观设计，看起来很高档。前脸的垂直灯和方正又流畅的轮廓是一个不错的进步，又让人联想到路虎。在三代车型的发展中，现代在Palisade的设计上表现得非常出色。

我应该购买2026年款现代Palisade XRT-Pro吗？

一般来说，我喜欢为家庭SUV增添一些轻度越野风格，并增加一些离地间隙、更粗壮的轮胎，或许也许还会有一些机械方面的改进。斯巴鲁的Wilderness和本田的TrailSport系列就是两个做得很不错的例子。事实上，旧款Palisade XRT及其兄弟车型Kia Telluride X-Pro感觉更为真实，尽管它们的性能实际上不如新款XRT Pro。

新的Palisade非常出色，但XRT-Pro配置对我来说并不太吸引人。这只是一个不错的轮圈和装饰套件，还配备了电子限滑差速器。很酷，但它并没有完全展现出Honda Passport TrailSport的感觉，后者吸引了很多人的目光，感觉像是一款越野车，尽管它只是一个华丽的Passport。我下车时真的在想TrailSport：这是一款适合那些日常开Wrangler而不怎么越野的人。

对于Palisade XRT Pro来说，越野的感觉从路边看上去都不太明显。这虽然是个小细节，不过那18英寸的双色轮圈看起来有点太运动了，轮胎可以再粗一些。这些配置在很大程度上是为了外观，这些细节可能会有所帮助。

如果你想要一款越野型SUV适合学校接送，可以考虑本田或斯巴鲁，甚至可以试试新的丰田4Runner，它在日常驾驶中表现出乎意料的好。我还是推荐Palisade，但这款车型不值得额外花钱，可以考虑Palisade Hybrid。如果你喜欢XRT-Pro的外观，那就去试试吧。这只是Palisade的另一种风格——我觉得还有更好的选择。