真被李显龙预测对了！裁决书已下发，特朗普兵分两路，收割中资产

当地时间1月29日，巴拿马最高法院一纸“违宪”裁决，将长江和记运营近30年的运河两端港口合同彻底作废。消息传出次日，美国国务卿鲁比奥便在社交平台高调表态，称美国对此“感到鼓舞”，一众共和党议员更是将其吹捧为“美国的胜利”。几乎同一时间，澳大利亚总理阿尔巴尼斯也在达尔文市公开叫板，直言要收回中企岚桥集团租借的达尔文港，找不到本土买家就强行“国有化”。一南一北两场闹剧，恰好印证了新加坡前总理李显龙此前的警示——中美博弈的“惊涛骇浪”已然来临，特朗普正通过盟友之手，兵分两路收割中国海外资产。

巴拿马运河承载着全球约5%的海运贸易量，对美国商业航运和区域军事部署意义重大，美国每年40%的集装箱货运量都经此通道运输。1997年起，长江和记便开始运营运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，2021年依据条款续约至2047年，运营期间始终合规守信。可这份持续近三十年的合作，在特朗普政府的施压下戛然而止。鲁比奥早就带着政治任务造访巴拿马，直言中国对运河的影响“不可接受”，甚至放话要采取“必要措施”干预。如今巴拿马法院的裁决，不过是美方意志的直接体现，巴拿马政府一边安抚工人称不会裁员、运营不变，一边已悄悄接触丹麦马士基旗下公司寻求过渡接管，明摆着要把港口经营权拱手献给美国。

达尔文港的剧情更是荒诞。2015年，岚桥集团以3.68亿美元拿下这座港口99年租约时，这里还是个年吞吐量仅1500万吨、常年亏损的“鸡肋资产”。中企接手后十年深耕，不仅将吞吐量提升至3000万吨以上，更在2025财年实现960万澳元盈利，硬生生把负资产盘活成黄金枢纽。眼看肥肉到手，澳大利亚便拿“国家安全”当借口，总理阿尔巴尼斯公开指责前政府交易存在“财政激励”，无视中企合法投入与运营成果，执意要强制收回。要知道，美国海军陆战队在达尔文设有驻地，澳方三次对港口发起政治安全审查，背后都有美方势力暗中作祟。

这两场资产收割绝非偶然，特朗普政府的战略布局清晰可见。正面关税战打了多年，中国的“稀土牌”“大豆牌”让美国认清了对华依赖的现实，硬刚已无胜算。特朗普便换了打法，转而施压盟友围堵中国，通过“法律碰瓷”“政治操弄”等手段，抢夺中企海外资产的同时，强化自身区域控制力。对巴拿马，美方一边渲染中国影响力威胁，一边施压要求获得军舰“优先免费通行权”，甚至妄图在运河区部署军事资产，巴拿马的裁决不过是换取美方“庇护”的投名状。对澳大利亚，美方则以“奥库斯”协议为诱饵，澳方强行收回港口，本质是为了扫清核潜艇合作障碍，向美国递交忠诚证明。毕竟澳方在对华贸易中获利颇丰，生怕触怒记仇的特朗普，只能拿中企利益讨好美方，避免被“穿小鞋”。

美方阵营的反应更暴露了野心。众议院美中战略竞争特别委员会主席穆勒纳尔直言，运河港口必须交给“与美国有共同价值观”的运营方，佛罗里达州议员萨拉萨尔更是颠倒黑白，称中国“胁迫扩张”时代结束。美国“保卫民主基金会”专家分析，这一模式可能被复制，特朗普政府会在更多地区对中企发起挑战，就像此前对古巴采取的胁迫手段一样。这种强盗逻辑，彻底撕碎了美西方标榜的“契约精神”，巴拿马法院的裁决让长江和记股价单日最大跌幅超5.7%，而澳大利亚的毁约企图，也让全球投资者对其营商环境失去信心。

中方的态度始终坚定。外交部明确表态，中企合法权益应受充分保护，将采取一切必要措施维权。驻澳大使肖千直接警示，澳方举动可能影响中国对澳实质性投资，这种做法根本“并非经商之道”。香港特区政府也发声反对外国不合理手段，指出此举会严重损害双边关系与长远发展。长江和记已明确将寻求国际法律救济，中企不会坐视资产被侵吞。

李显龙的预判正在成真，中美博弈的“惊涛骇浪”已将更多国家卷入。特朗普兵分两路收割中国资产，看似是盟友主动出击，实则是美方主导的地缘政治操弄。这种背弃规则的行为，短期能让美方获利，长期却会动摇国际经贸秩序根基。中国早已不是任人拿捏的对象，055型万吨大驱具备环澳航行能力，海外利益维护有足够实力支撑。美方与其纵容盟友搞强盗行径，不如正视中美经贸互补的现实，否则最终只会搬起石头砸自己的脚，在失序的博弈中自食恶果。