广州黄埔低空经济产业规模突破130亿元 低空经济应用多点开花

近日，“2025福布斯中国低空经济产业系列评选”举行颁奖活动，来自广州开发区、黄埔区的亿航智能、汇天2家公司获评领航企业，广州黄埔综保区低空智能通关航线等获评创新场景。

2025年4月，广州黄埔综合保税区正式启动低空运输智能通关模式。 来源：中国新闻网

在广东省十四届人大五次会议专场记者会上，广州市市长孙志洋表示，广州将谋划建设全空间无人体系综合性重大场景，推动空中交通、低空物流、文旅体验、应急救援等应用场景迭代升级、常态化商业化运营。

据悉，广东聚集低空经济相关企业1.5万余家。广州开发区、黄埔区目前集聚低空经济产业上下游核心企业50余家，拥有13家低空经济专精特新“小巨人”企业、3家单项冠军企业和9家上市企业，产业规模约134亿元(人民币，下同)，成为全国重要的低空经济产业集聚区之一，低空经济应用多点开花。

无人驾驶载人航空器

亿航智能是全球领先的空中交通科技企业，2016年发布全球首款无人驾驶载人航空器，2019年成为全球首家上市的城市空中交通企业，其旗舰产品EH216-S已获中国民航局颁发的全球首张无人驾驶载人eVTOL航空器型号合格证、生产许可证和标准适航证，并在全球21个国家完成飞行，国内外运营点超过40个。

新推出的长航程机型VT35设计里程超过200公里，2025年多次成功完成物流无人驾驶航空器“珠海——广州黄埔”的跨城低空物流航线飞行，探索“载人+载物”融合运营。

图为亿航智能的长航程无人驾驶载人航空器VT35吸引媒体关注。 来源：中国新闻网

VT35新机型是亿航智能基于其VT30原型机升级优化的复合翼载人eVTOL航空器。

从设计与性能维度看，VT35展现出多项突破性优势。该机型采用串列翼双座布局，搭载8个分布式升力螺旋桨实现垂直起降，并通过尾推桨和固定翼实现巡航飞行，满载设计航程突破200公里，可充分满足中长途城际出行需求。在尺寸与重量上，VT35最大起飞重量为950千克，整机长度约8米，高度约3米，翼展约8米，相较于前代长航程产品VT30，VT35在有效缩减整机尺寸的同时，保持了良好的气动效率和飞行稳定性。

紧凑的机体设计不仅降低了地面运行风险，也在基础设施适配性上实现关键突破。据介绍，VT35可以适配绝大部分城市内的起降场地，未来城市内的公园、写字楼顶、露天停车场等场地，都可能成为 VT35的“停靠点”，届时，乘客无需前往专用机场即可实现“点对点、门到门”式空中出行，从一个城市中心直抵另一个城市中心。同时，这也意味着，VT35能够直接复用EH216-S的起降场，在现有的起降点与运营站点直接部署，不仅可以丰富低空应用场景，也将极大提升基础设施的利用率，为产业规模化降本提供关键支撑。

在智能系统与安全保障方面，VT35延续了亿航智能在无人驾驶领域的核心技术积累，具有全备份架构设计、集群管理等优势。依托亿航智能指挥调度系统、标准化的起降场地和充电平台等基础设施，VT35可按照预设航线实现自动飞行，并支持多机协同运行，而其具备的探测和避让功能可以全面保障飞行安全。业内人士认为，这种“无人驾驶+安全冗余+智能调度”的技术组合，是实现低空高密度、规模化、商业化的重要途经，能够保障航空器在低空的运营安全，为低空商业化运营奠定保障基础。

陆地航母

陆地航母是汇天公司自主研发的飞行汽车，其分为陆行体和飞行器两部分，可通过智能手机或智能钥匙一键操控，实现把“飞机”装进汽车及把“飞机”从汽车自动释放出来，全程无需手动操控。

来源：广州黄埔发布

“陆地航母”整体采用极简、凌厉的赛博机甲设计，整车长约5.5米，宽约2米，高约2米，可停入标准停车位，可驶入地库，C照即可陆地驾驶。

小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”陆行体 来源：广州黄埔发布

“陆地航母”分为陆行体和飞行体两部分：陆行体又被称作陆行“母舰”，采用三轴六轮设计，可实现6×6全轮驱动及后轮转向，具备较好的承载能力和越野能力。陆行“母舰”打造出全球唯一能装下“飞机”的汽车后备舱，并且仍然能提供宽敞舒适的车内大四座乘坐空间。

小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”飞行体 来源：广州黄埔发布

飞行体采用六轴六桨双涵道的创新构型，机身主体结构和桨叶采用碳纤维材料，兼顾高强度和轻量化，270°全景座舱可为用户提供开阔的飞行视野。

“陆地航母”分离后，展开飞行体的6副机臂和旋翼，即可开启低空飞行，飞行体落地后，收拢6副机臂和旋翼，通过陆行体的自动驾驶功能和自动分合机构，实现与飞行体的精准对接、结合。这个突破性的创新，可以解决传统飞机在使用过程“移动难”“储存难”两大痛点问题。陆行体不仅是一个移动平台，也是一个存储、补能平台，是名副其实的“陆地航空母舰”，让用户实现“随心移动，自由飞行”。

陆行“母舰”搭载全球首个800V碳化硅增程动力平台，综合续航里程超1000km，能够轻松满足长途出行需求。陆行“母舰”还是一个“移动超充站”，行驶中、停车时均可以给飞行器进行超大功率补能，满油满电可实现6次飞行。同时，飞行体搭载全域800V碳化硅高压平台，飞行电池、电驱、电涵道、压缩机等均为800V，从而实现更低的能耗、更高的充电速度。

低空智能通关航线

“广州黄埔综保区低空智能通关航线”凭借在全国低空物流与海关智能监管融合方面的开创性实践获评创新场景。该场景首次将无人机作为运输工具纳入海关监管对象，首次实现无人机飞控系统与海关验放数据实时自动交互，通过开设无人机“空中卡口”，打造企业“无感通关”、海关“严密监管”的智能监管模式，帮助企业压缩运输时间50%，综合成本节约至少10%。2025年，该场景无人机载货已完成通关505架次，运输货物重量超过6吨。

大湾区（黄埔）低空经济产业创新中心 来源：广州高新区发布

据介绍，广州开发区、黄埔区将低空经济列为重点未来产业，制定了清晰的路线图：2024年至2026年筑基起势，2027年至2030年快速增长，2031年至2035年全面成势。

目前，广州开发区、黄埔区集聚低空经济产业上下游核心企业60余家，产业规模超154亿元，成为全国最重要的低空经济产业集聚区之一。未来，以低空经济为翼，广州将振翅高飞，打造现代化“天空之城”。

参考来源

中国新闻网《广州黄埔低空经济产业规模突破130亿元 低空经济应用多点开花》

https://www.chinanews.com.cn/sh/2026/02-02/10563834.shtml

人民日报《亿航智能新一代长航程无人驾驶载人航空器VT35在合肥发布》

https://www.peopleapp.com/column/30050501011-500007141377

广州黄埔发布《全球唯一！「陆地航母」登陆黄埔！》

https://mp.weixin.qq.com/s/tRwgU0tCztU3UthbPyY0Lg

广州高新区发布《获奖啦！黄埔这条低空航线入选福布斯》

https://mp.weixin.qq.com/s/V7ekU-wD0-93BwFfeVlHug

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