中加联合声明一出，特朗普知道，加拿大这枚棋子，不好拿捏了

那时候，加拿大跟着美国对中国电动车征收100%关税，中国则回击，对加拿大油菜籽等农产品加重税负。

声明中，加拿大同意每年让4.9万辆中国电动车以6.1%的最惠国关税进入市场，这比之前高关税低多了。

中国从3月1日起把加拿大油菜籽关税降到15%左右，还临时免掉油菜籽粕、龙虾、螃蟹和豌豆的额外关税。卡尼说，这能帮加拿大农业出口多挣钱，也吸引中国投资本地电动车产业。

访问过程推进得快，第一天会谈就敲定主要条款。中方表达了扩大进口加拿大农产品的兴趣，加拿大能源部长提到对方态度积极。卡尼团队带了贸易数据，讨论了如何平衡双方利益。

协议强调初步性质，但卡尼在社交上连发多条消息，称两国关系迈入新阶段。

这次协议是卡尼上台后的头一个大动作，针对加拿大经济太靠美国的问题。加拿大对美出口占大头，尤其是汽车行业，但近年关税战让农业吃亏不少。卡尼想通过和中国合作，分散风险，找新市场。

联合声明公布后，加拿大农业界反应积极，油菜籽出口商觉得市场机会回来了。中国也承诺考虑在加拿大建合资厂，帮本地供应链升级。

协议里还规定，到2030年，进口电动车中一半得是3.5万加元以下的平价车型，这能让普通人买得起电动车，还省钱装充电桩。

加拿大保留了调整配额的权利，如果市场变化，可以增到7万辆。双方还谈了能源合作，计划在2026年夏天开工作组会议，跟进执行。卡尼政府把这当成战略转向的起点，避免完全绑在美国政策上。

特朗普在2025年11月13日底特律演讲时，还欢迎中国车企来美建厂，用美国工人学技术，拉动就业，为2026年中期选举造势。他知道中国电动车技术强，想引进产业链但不让本土产业受伤。

可加拿大没和美国商量，就直接和中国签协议，这让他计划乱套。中国电动车不用靠美国，就能从加拿大进北美市场，利用充电标准相近的优势。

加拿大电动车链子弱，这协议正好补上。特朗普清楚，加拿大这是在反击他的贸易保护，像要求加拿大车企移厂美国，加钢铝关税那些事。

协议出来第二天，特朗普先说认可，觉得加拿大签贸易协议是好事。可没几天，他就变卦，在社交上骂加拿大这是灾难，威胁如果加深和中国合作，美国就对所有加拿大货加100%关税。

美国官员也说，加拿大会后悔让中国电动车进来，那些车进不了美国市场。这显示美国担心中国借加拿大当跳板，渗透北美。

加拿大官员回击，说协议只解决具体关税，不是全面自贸协定。卡尼后来公开表态，加拿大没打算和中国搞自贸，只想修补近年摩擦。

特朗普的底特律讲话本想把自己包装成制造业救星，但加拿大举动戳破了这层。加拿大汽车产业靠对美出口挣钱，占GDP不少，可关税威胁让它急着找后路。中国电动车竞争力大，特朗普本希望中国企业直接来美投资。

现在加拿大开了口子，等于帮中国绕道。特朗普威胁加剧了紧张，但也暴露美国在北美的主导弱化。加拿大过去总跟美国步调一致，对华政策也硬，现在卡尼上台后，转向务实合作，显示不想再当附庸。

加拿大通过协议，展现了战略自主，减少对美依赖的风险。中国预计几年内在加拿大投电动车生产，帮本地就业和供应链。卡尼政府继续推类似安排，涉及能源和林业。

特朗普面临选举压力，得应付制造业选民不满。加拿大这一步，让它在贸易博弈中有更多空间，不再容易被美国拿捏。两国经济纠缠紧，但加拿大找到平衡点，避免单一市场陷阱。

中加合作可能带给其他国家示范，加速电动车和农产品贸易格局变化，动摇美国主导的秩序。加拿大过去因跟美国反华，丢了不少利益，现在靠近中国，是聪明选择。

特朗普知道，加拿大这棋子不好控了，它开始寻求独立路径，不愿再被威胁。协议虽小，但信号大，西方国家可能效仿，弱化美国影响力。

加拿大在台海等问题上，也更中立，卡尼早表态支持“一个中国”。这次访华，等于西方和美国霸权拉开距离。

加拿大经济依赖美国多年，出口比例高，可特朗普政策让它吃够苦头。协议让加拿大农业喘口气，电动车市场也活络。特朗普的反应，从支持到威胁，显示他算盘落空。

中国电动车不需美国，就能进北美。加拿大铁心多元化，找中国当支点，对抗美国压力。这步棋走得及时，帮它在博弈中站稳脚。特朗普中期选举在即，加拿大举动加重他麻烦，制造业票仓可能不满。

协议推动加拿大布局新兴产业，降低风险。中国投资能带技术，帮加拿大升级。卡尼视此为长远布局，不只短期贸易。特朗普威胁虽猛，但加拿大没退缩，坚持主权。

两国关系微妙，加拿大多出回旋余地，不再是棋子。合作扩展到多边，双方支持世贸规则。这给西方开了头，摆脱美国单一依赖。