上海
一笔从京城出发，直达阿勒泰地区某著名旅游景点的一笔超长途轻享预约单，在车友当中流传开来。
订单全程3103.8公里，是一笔十分罕见和难得的超级大单。而且，还不是普通的快车、特惠快车订单，而是颇具“逼格”的轻享订单。
不过，让人略感泄气的是，平台所开出的司机到手预估价为11196.04元，平均下来，仅为3.6元/公里。
如果说，这是一笔快车或特惠订单，3.6元/公里的单价，还称得上是不错，值得挑战的话，但是，放在轻享订单的身上，那就真的有点不够看了。
对此，有车友就直言不讳地表示：“四块钱一公里都没有，谁稀罕？”
毕竟，轻享订单，固然不能完全等同于一般意义上的专车，但是，不管怎么说，都属于专车级订单（某种程度上，可以视之为专车特惠单，或专车轻快单）。
上述订单报价，无疑有点不符合轻享专车的“身价”和“身份”。
超过3000公里的行程，最最起码都要一个星期才能完成。一个星期的时间，司机能够跑出1万多的流水，好像还算是一个不错的结果。但是，综合行程的潜在风险和不确定性，还真有点不大值得。
从该笔订单以及报价，再一次凸显出轻享类订单的尴尬现状，固然顶着“专车级”的头衔，但是，还是呈现出了低价化的走势。
早前，来自广东的一位车友更和我们分享了一笔，全程42.6公里，预估价仅为65.69的订单，单价大概只是一块五一公里，足以媲美快车的单价。
平台固然不断开拓创新地推出了越来越多的订单类型，但是，因为没有太明确和太明显的区分，造成了订单同质化、和低价化的走势，也就让司机师傅们颇感遗憾。
（完）
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