印度刚和美国达成协议，巴基斯坦传来好消息，莫迪又要吃瘪了

去年5月的印巴空战结束后，巴基斯坦一时间声名大噪，却也因此陷入“甜蜜的烦恼”。

众所周知，巴基斯坦空军之所以能打败印度空军，很大一个原因是巴方使用的战机给力，包括中国制造的“歼-10”和“枭龙”。

冲突过后，不少国家纷纷看上了性能优异的“歼-10”，中国军工企业收到了不少求购信息，未来几年可能会转化为订单。

求购“枭龙”的同样不在少数，按照巴基斯坦方面的说法，过去几个月里，已经有5国提出想买“枭龙”，包括印尼、沙特等国。此前，印尼和沙特也表现出了对“歼-10”的强烈兴趣。

甜蜜的烦恼，产能瓶颈卡壳，出口机遇难落地

看着越来越多的国家踏破门槛，想要购买枭龙战机，巴基斯坦自然是满心欢喜，毕竟军火出口不仅能提升国家的国际影响力，更能为经济发展注入新的活力，尤其是对于长期面临经济压力的巴基斯坦来说，这无疑是一个难得的机遇。可开心之余，一个现实的问题摆在眼前：产能不足，即便巴铁想出口战机，也有心无力。

根据巴基斯坦航空综合体的公开数据，目前巴基斯坦每年只能生产16到18架枭龙战机，最多不超过20架，而这些战机，几乎全部要供应给本国空军，根本没有多余的产能用于出口。可能有人会疑惑，既然订单这么多，巴基斯坦为什么不扩大产能？其实不是巴铁不想，而是现实条件不允许，扩大产能需要解决资金、技术、零部件等一系列问题，短期内根本无法实现。

首先，巴基斯坦自身的战机更新换代压力就很大。目前，巴铁空军还有超过250架老式战机需要更换，其中包括法国的幻影战机和中国的F-7战机（歼-7的外销版本），而替换这些老式战机的，正是歼-10C、枭龙和歼-31战机。按照目前的产能，巴基斯坦每年生产的枭龙战机，只能勉强满足自身的替换需求，想要腾出产能出口，必须先完成本国的战机迭代，这至少需要数年时间。

扩大产能需要巨额的资金投入。升级生产线、引进先进的生产设备、培养专业的技术人员，每一项都需要大量的资金，而巴基斯坦的经济实力有限，根本没有足够的资金用于产能扩张。

除此之外，零部件供应也是一个重要的限制因素。枭龙战机是中巴联合研制的，虽然58%的生产和最终组装在巴基斯坦进行，但还有42%的零部件需要从中国进口，其中包括关键的航空电子设备，更重要的是，枭龙战机使用的发动机由俄罗斯克里莫夫公司制造，而该公司目前因俄乌冲突遭到西方制裁，零部件供应受到很大影响，这也进一步制约了巴铁的产能提升。

面对这样的困境，巴基斯坦陷入了两难境地：如果贸然与求购国签订出口合同，只有两个选择，要么把本国空军的库存战机卖出去，这会严重影响自身的国防安全；要么让求购国长期等待，而等待的时间可能长达数年，到时候这些国家很可能会转向其他国家采购，错失难得的出口机遇。所以，现阶段来看，即便巴基斯坦想出口枭龙战机，也几乎是不可能的事。

不过，虽然短期内无法满足国际市场的需求，但从长远来看，巴铁的军火出口前景依然广阔。随着中巴合作的不断深化，中国很可能会加大对巴基斯坦的技术和资金支持，帮助巴铁提升枭龙战机的产能，而且枭龙战机还在不断升级改进，目前最新型的Block3型已经升级为4.5代战机，配备了有源相控阵雷达和远程导弹，性能进一步提升，未来必然会吸引更多国家的关注。

更重要的是，军火出口一旦步入正轨，将会成为巴基斯坦新的经济增长点，让巴铁在经济上逐步摆脱困境，而这，无疑会让老对手印度更加眼红。

更有意思的是，巴铁战机的走红，不仅给自身带来了机遇，还无形中给印度添了堵。毕竟，印度耗费巨资打造空军，买遍了全球的先进战机，却依旧摆脱不了战机坠毁的常态，而巴基斯坦的战机，不仅能在空战中打败印度，还能在国际市场上备受追捧，这种鲜明的对比，无疑是对印度空军最大的讽刺，也让莫迪政府颜面扫地。

莫迪联美算盘落空，巴铁捷报再补刀，彻底吃瘪没脾气

就在巴基斯坦忙着应对“甜蜜的烦恼”，各国纷纷向巴铁抛来战机求购橄榄枝的时候，印度总理莫迪正忙着和美国总统特朗普敲定贸易协议，本想借着美国的力量，在经济和军事上双重压制巴基斯坦，可没想到，巴铁的一则“好消息”，直接让他的算盘全部落空，刚得意没多久，就彻底吃瘪。

根据美印双方公布的消息，这次达成的贸易协议，本质上就是一场利益交换：美国同意将印度输美商品的关税税率从25%降至18%，并取消为迫使印度停止购买俄罗斯石油而额外征收的25%关税；而印度则承诺，将显著增加美国石油的采购量，可能购买委内瑞拉石油，并计划采购超过5000亿美元的美国能源、科技、农业等产品，特朗普甚至对外宣称，莫迪已经同意印度停止购买俄罗斯石油。

莫迪之所以愿意和美国达成这样的协议，核心目的就是为了抱上美国的大腿，借助美国的经济和军事影响力，提升印度在南亚的地位，同时压制巴基斯坦。毕竟，长期以来，印度一直将巴基斯坦视为最大的竞争对手，总想在各个领域压巴铁一头，可无论是空战还是军工产业，印度都屡屡被巴铁打脸，所以莫迪才想通过联美，改变这种被动的局面。

可莫迪显然打错了算盘，这场看似“双赢”的贸易协议，不仅存在诸多隐患，而且根本无法帮助印度压制巴基斯坦。首先，这份协议缺乏战略深度，只是一场短期的利益交换，美国智库亚洲协会的杰出研究员丹尼尔·拉塞尔就曾表示，美印协议是交易性的，对于双边关系来说并非是变革性的，根本无法弥合美印之间的深层裂痕。

印度很难真正履行“停止购买俄罗斯石油”的承诺，作为世界第三大石油消费国和进口国，俄罗斯石油的价格优势明显，而且印俄长期保持战略伙伴关系，无论是从经济还是战略角度，印度都不可能完全停止从俄罗斯进口石油，莫迪之所以没有公开确认这一点，就是为了给自己留有余地。

其实，莫迪这次吃瘪，早就埋下了伏笔。印度一直以来都野心勃勃，总想一口吃成胖子，既想成为南亚霸主，又想在全球舞台上崭露头角，可却忽视了自身的实力短板，一味地依赖进口，缺乏自主研发能力，而且在外交上急功近利，妄图通过抱大腿来实现自己的野心，这样的做法，注定是行不通的。而巴基斯坦则不一样，巴铁始终脚踏实地，凭借着与中国的真诚合作，一步步提升自身的实力，用实战证明自己，最终迎来了属于自己的机遇。

总的来说，莫迪刚和美国达成协议，本想春风得意地压制巴铁，可没想到，巴铁的战机凭借实战实力圈粉全球，引来多国求购，即便面临产能不足的问题，也依旧展现出了强大的发展潜力。而印度，不仅没能压制住巴铁，反而因为自身的短板屡屡被打脸，莫迪的野心和面子，被巴铁的“好消息”狠狠碾压，这次，他是真的吃瘪了，而且没脾气。

毕竟，实力才是硬道理，靠抱大腿、耍小聪明，终究无法成为真正的强者，而巴铁的崛起，也用事实证明，只要脚踏实地、真诚合作，就能迎来属于自己的辉煌。

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