真没想到,违法闯红灯的人,最后反倒能拿到一笔赔偿!
上海一对七旬夫妇,开着无牌无证的老头乐闯红灯被撞,最终竟获赔36万元。
这事一出,全网都吵炸了,有人觉得合理,有人却直呼不公。
这事说起来也不复杂,沈大妈开着老头乐,载着老伴黄大爷出门。
明明路口是红灯,她却没停,直接闯了过去。刚好李女士开着轿车绿灯直行,两边一撞,老两口都受了伤,多处骨折。
交警过来判定责任,结果让人有点意外。
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沈大妈负主责50%,毕竟是她闯红灯,而且开的老头乐无牌、无证、无保险,根本没资格上公共道路。
李女士负次责33.3%,理由是她没减速观察。
黄大爷也负16.7%的责,因为他没系安全带,还没制止老伴闯红灯。
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后来法院开庭审理,老两口一开始索赔70万元。
法院驳回了里面不合理的部分,比如还没发生的二期治疗费,最后核算下来,赔偿36万元。
这笔钱里,保险公司赔35万,剩下的6000元律师费,由李女士所在的公司承担,李女士个人不用出钱,因为她是职务行为。
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争议的核心,就是法院提到的“生命权优先”原则。
很多人不理解,明明是沈大妈违法在先,凭啥还能拿到赔偿?
有网友说:“闯红灯就是违法,凭啥还要赔?这不是鼓励谁弱谁有理吗?”还有网友说:“生命权重要,但守法更重要,不能让好人受委屈。”
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其实网友吵的,不只是这一起案子,更有类似的悲剧在前,反差实在太大。
前段时间,河北一位38岁的女主持人常雪莉,就是被一辆老头乐撞倒,最后抢救无效离世。
据悉,常雪莉性格开朗,在当地婚庆圈口碑很好,事发前还在社交账号发过主持视频,笑容特别灿烂。
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那天她逛完街准备回家,被一辆老头乐撞倒,肇事司机是位59岁的男士,当时还处于醉驾状态,撞人后还开车逃了,后来才自首被警方控制。
可让人揪心的是,常雪莉的家属想找肇事方索赔,对方却不愿意多赔,家属只能准备起诉。
甚至还要起诉当地交管部门,因为事发路段没有交通信号灯和提示牌,经常出事故。
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一边是闯红灯闯灯获赔36万,一边是被撞身亡却维权艰难,这也让大家更疑惑,同样是老头乐引发的事故,为啥差别这么大?
说到底,还是老头乐的监管太滞后了。
老头乐这东西,说起来也头疼,它既不算机动车,也不算非机动车,长期游离在监管之外。生产商卖的时候,都忽悠老人说“不用驾照、不用保险、随便开”,可实际上,它根本不准上公共道路。
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而且这类车大多是薄铁皮拼接的,没有防撞钢梁和安全气囊,安全隐患特别大。
开老头乐的又大多是老年人,很多人没接受过正规驾驶培训,闯红灯、逆行、随意变道都是常事,一旦出事故,要么是自己受伤,要么是别人遭殃。
不过好在,2026年低速车管理新政已经落地了,彻底收紧了对老头乐的管理。新政里明确说,老头乐属于微型低速纯电动乘用车,得通过3C认证,符合生产标准才能上路。
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不光车要合规,驾驶人也得有驾照,要么是C1要么是C2,无证驾驶的话,轻则罚200到2000元,重则还要拘留15天。
无牌无证、改装提速的老头乐,查到就扣车罚款,多地也已经开始专项整治了。
我觉得,法院判沈大妈获赔,并不是说闯红灯是对的,毕竟也明确了她的主责,驳回了不合理索赔。说到底,还是“生命权优先”,不管谁对谁错,人的生命都是最重要的。
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但这话反过来讲,生命权优先,也不能成为违法的挡箭牌。
沈大妈明知道红灯不能闯,明知道自己的车不能上马路,还执意为之,这本身就是对自己和别人生命的不负责。
很多人担心,这样的判决会变相鼓励“谁弱谁有理”,会让更多人抱着侥幸心理闯红灯、违法上路。
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其实这种担心也不是多余的,毕竟规则的意义,就是要让守法的人不受委屈,让违法的人付出代价。
这次的案子,也给大家提了个醒。开轿车的司机,经过路口的时候,不管是红灯还是绿灯,都得减速观察,多留个心眼,毕竟意外随时可能发生。
开老头乐的老人,也别再抱着“没人管”的侥幸,新政已经来了,合规上路才是正道。
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说到底,不管是开老头乐,还是开轿车,上路行驶,安全第一,守规矩第一。生命权优先不是违法的挡箭牌,守法才能保护自己,也能保护别人。
相信随着2026年新政的慢慢执行,生产商、销售商、车主都能被严格监管,老头乐的乱象能慢慢整治好。这样的争议,以后也能越来越少,大家出门上路,也能更安心、更放心,这才是最重要的。
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