2026年2月4日03:45分前发生的消息如下！

这几天最大的感受就是“动静闹得大”。一边是成千上万的人正疯狂往家赶，把铁路系统挤出了1200多万的单日发送量，另一边是油价悄咪咪地搞了个“二连涨”，给自驾回家的人心里添了点堵。更有意思的是，就在大家心思都在过年的时候，北京不动声色地抛出了2026年第一批宅地供应清单。这三件事凑一块看，哪怕你再不关心时政，也能嗅出点今年开局这股子“精打细算”的味道。

先说春运这档子事。

单日发送旅客1223.5万人次，这是个什么概念？相当于把一个超大城市的人口在一天之内全部挪了个窝。这还只是2月2日的数据，到了3日预计还要送走1100多万人。要是搁以前，这时候12306早就崩得没边了，今年系统居然稳住了，不得不说技术还是进步了。

但你仔细琢磨一下这票务情况，挺有意思。北京、上海往外走的车票虽然紧俏，但也不是完全没得捡，反倒是那些二三线城市之间的对流，或者从大城市回流到地级市的票，有时候比去北上广还难抢。这说明啥？说明过年回家的刚需还是硬挺，大家嘴上喊着消费降级，身体还是很诚实地往家里润。

对于那些没抢到票或者为了拖家带口方便选择自驾的人来说，这心情就不太美丽了。

就在大家都忙着收拾后备箱的时候，油价来了个“背刺”。发改委的消息很准时，2月3日24时起，汽柴油每吨分别涨205元和195元。这一脚油门踩下去，这已经是2026年开年以来的第二次涨价了。

很多人可能觉得，加满一箱油多花8块钱，也就是少吃个肉夹馍的事，至于这么矫情吗？但这账不能这么算。这一方面是心理上的膈应，大过年的，谁愿意多掏钱？另一方面，这背后的逻辑挺让人玩味。美国那边暴雪减产，中东那边地缘局势又不消停，蝴蝶在地球另一端扇了下翅膀，咱们回家的路费就得跟着涨。这也给咱们提了个醒，今年的能源价格怕是还得在震荡里往上走，手里那点油钱，还得精打细算着用。

如果说春运和油价是眼前的苟且，那北京这波土地供应，就是在给未来的楼市定调子。

大家都在忙着过年，北京规划和自然资源委员会却在2月3日把2026年第一轮拟供应商品住宅用地的清单挂出来了。这时间点选得，真够低调的。

看一眼数据，一共就5宗地，16公顷。这量，说实话，少得可怜，简直就是“挤牙膏”。再看分布，核心区东城搞了一块，丰台一块，剩下的都在顺义和昌平。这信号简直不要太明显：核心资产依然是核心资产，供应极度稀缺。

以前咱们总说“大水漫灌”，现在这是典型的“精准滴灌”。东城那块地，不用想，将来出来肯定是豪宅，是给塔尖上那波人准备的。而对于普通人来说，这其实是个很微妙的暗示：一线城市的核心地段，地少人多，门槛只会越来越高；而外围区域，虽然供应也不大，但好歹还有机会。

官方这手操作，明摆着是在控盘。不想一下子推太多地出来把市场砸晕，也不想断供让热度熄火。这5宗地，就像是扔进池塘里的几颗石子，试试水深水浅，顺便告诉市场：别慌，地还有，但咱们得慢慢来。

把这三件事串起来看，2026年的开局其实挺清晰的。

春运的人流证明了社会的活力还在，大家对“家”的执念没变，这是基本盘；油价的上涨告诉我们，外部环境的不确定性依然会随时传导到我们的钱包上，这是风险点；而北京的土地供应则是在暗示，未来的资源分配会更加讲究“核心”二字，无论是买房还是投资，闭眼狂奔的时代彻底结束了，以后拼的是眼光和对稀缺资源的占有。

所以说，这年还得过，家还得回。不管是挤火车还是烧高价油，团圆这事儿没法算经济账。但等过完年回来，面对这个越来越精细化、越来越讲究博弈的世界，咱们每个人的算盘，恐怕都得打得更响一点才行。毕竟，无论是抢票、加油还是买房，慢半拍的人，是真的要付出真金白银的代价的。

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