体系化试飞成功，生产战斗力“两新融合”，中国军工走出中国模式

另一张则是商业卫星拍摄的模糊画面，停泊在船厂的051C型驱逐舰甲板上，标志性的俄式“左轮手枪”垂发系统被彻底拆除，只留下一个黑洞洞的深坑。

很多人只看到了表面的“飞机试飞”和“老舰改装”，却没意识到，这背后是中国军工从天空到海洋的底层逻辑重塑，是“全链路闭环”发展模式的强势亮相，远比单一装备升级更具震撼力。

先把目光聚焦到歼-20A的“5地10型”全域试飞，懂行的军迷都清楚，成都地处盆地，气候条件特殊，一年中适合战机飞行训练的日子屈指可数。

放在十年前，这种地理限制被视为“不可抗力”，军工科研和部队训练只能“等天吃饭”，试飞效率大打折扣。

但此次成飞官宣的“5地10型”，直接打破了这种地理结界，既然成都本地雾大、能见度差，就将试飞场延伸到高原、海边、戈壁等不同地域，涵盖各种复杂气象和地形条件。

这绝不是简单换个地方飞行，而是将原本单一的“科研试飞”，直接升级为全疆域、全场景的“实战预演”，让战机在试飞阶段就直面真实战场可能遇到的各种复杂环境。

成飞此次相当于彻底“摊牌”，不再隐藏中国军工的体系化实力：我们当下测试的从来不是一架孤立的战机，而是一个能够随时接入“忠诚僚机”、构建“有人+无人”协同作战的虚拟作战平台，是一套完整的空中作战生态系统。

以往我们总感慨美军的军事理念先进，而如今中国军工的玩法，正是将美军曾经只停留在PPT上的“分布式杀伤”“体系化作战”理念，在试飞阶段就落地生根、付诸实践，实现了从“跟跑”到“并跑”甚至“领跑”的跨越。

而歼-20A的全域试飞，只是中国军工“两新融合”发展模式的一个缩影，在科研与实战的衔接上，我们还有更具突破性的探索。

在歼-20A的全域试飞中，有一个细节让人印象深刻，甚至堪称“后背发麻”，部队的一线飞行员提前进场，全程参与试飞过程。

这一举措，彻底打破了以往军工圈的一个怪圈，以前造飞机的只管埋头研发、生产，造完之后直接扔给部队；而部队的飞行员拿到新机后，往往会发现很多设计不符合实战需求，要么操作不顺手，要么细节反人类，只能花费几年时间磨合，甚至需要将战机返厂进行大规模改造。

这种“科研与实战脱节”的“接力跑”模式，在瞬息万变、强调高效作战的现代战争中，无疑等同于“慢性自杀”，既浪费时间和人力物力，又会延误战力形成的速度。

而此次歼-20A试飞中飞行员提前进场，正是中国军工“两新融合”，新质生产力与新质战斗力无缝咬合的具体体现。这一模式直接模糊了试飞员与战斗员的界限，打通了科研研发与部队组训的职能壁垒，实现了科研、生产、实战的深度衔接。

我们可以想象这样一个场景：一架还涂着黄皮底漆、尚未正式列装的歼-20A，座舱里坐着的不是专业试飞员，而是即将接装这架战机的一线王牌飞行员。

他在试飞过程中发现的每一个设计漏洞、每一个操作bug，提出的每一个贴合实战的战术需求，都能第一时间反馈给科研设计团队，当场研讨、当场优化、当场改进，而不是等到战机正式列装后，再通过繁琐的流程提交反馈报告，延误改进时机。

其实这种“产战融合”的模式，海军早已经率先实践并取得了显著成效。回想前几年055型万吨大驱“下饺子”般批量服役时，部队官兵就采取了“整建制进厂”的模式，在舰艇建造、海试阶段就全程参与，熟悉舰艇构造、操作流程和战术性能。

正是因为这种高效衔接，055型大驱服役仅一年就形成了完整战斗力，直接奔赴远海开展实战化训练，打破了以往新型舰艇“列装即落后”“磨合周期长”的困境。

如今空军将海军的这套“中国经验”完美复制、优化升级，应用到歼-20A的试飞和列装中，进一步完善了“科研-试飞-改进-列装-实战”的全链路闭环。

这种让装备在“娘胎里”就开始适应战场硝烟的模式，彻底解决了科研与实战脱节的痛点，而这种体制优势，在与美军的对比中显得更为突出。

没有对比就没有伤害，当中国军工在“全链路闭环”的道路上稳步前行，将科研理念转化为实打实的战斗力时，大洋彼岸的美军F-35项目，却上演了一出教科书级别的“买家秀车祸现场”，成为了“画饼式”发展的典型反面教材。

早在几年前，洛克希德·马丁公司就曾拍着胸脯承诺，F-35的TR3版本将引入“协同试飞”模式，也将推进产战融合，理念听起来和中国军工当下的做法如出一辙，一度被美军吹捧为“未来空战的标杆”。但理想很丰满，现实却很骨感，这一两年美军暴露的问题，彻底揭穿了洛克希德·马丁的“谎言”。

由于F-35 TR3版本的软硬件兼容性问题频发，大量已生产的F-35战机积压在停机坪上，无法正常交付和形成战斗力。但洛克希德·马丁公司为了保住财报数据、维持股价稳定，不顾战机质量和美军的实战需求。

开启了“腹泻式交付”模式，将尚未完成调试、存在诸多漏洞的半成品战机，强行交付给美军，把战力验证、漏洞修补的风险和成本，全部转嫁给美军。

这就是资本主导下军事发展的必然结果，利润优先于战斗力，理念优先于实干，所谓的“协同试飞”“产战融合”，最终沦为了忽悠美军、提振股价的噱头，成为了一张永远无法兑现的“画饼”。

反观中国军工，我们从不搞“PPT式研发”，不做“画饼式承诺”，始终坚持“战斗力优先”，不被资本利益绑架，每一步发展都脚踏实地、求真务实。我们不追求交付数量的“虚高”，只追求每一架飞上天的战机、每一艘驶出海的舰艇，都是能随时投入实战、能咬人的“硬家伙”。

美军当年吹过的“产战融合”“体系化作战”的牛，如今中国军工用实干兑现，这不仅仅是技术层面的胜利，更是体制层面的碾压，中国军工的发展，始终围绕实战需求展开，科研、生产、部队三者同频共振，形成了高效协同的发展格局，而这正是中国军工能够快速崛起的核心密码。

而除了空中装备的对比，海军051C驱逐舰的“换心”改装，更直观地展现了中国军工自主可控的底气，也进一步印证了全链路闭环发展的显著成效。