上汽大众迈入“合资2.0”时代，今年7款新车火力全开

【导语：2025年，上汽大众交出了一份不错的成绩单。2026年将是这家老牌合资车企战略成果集中落地、体系全面焕新的关键之年，从第二季度起进入快速产品投放周期，有望实现月均一款新车亮相。】

撰文|钱 蕾

2月2日，上汽大众在上海举办了媒体团拜会，《禾颜阅车》了解到，2025年上汽大众收获颇丰，实现燃油基盘守稳、新能源蓄力和体系能力强化：全年销量达到106万辆，大众品牌继续保持合资单一品牌销量冠军地位，成为少数单一品牌销量突破百万大关的合资品牌。特别是在燃油车市场份额方面，上汽大众实现了逆势增长，这在2025年四季度和2026年一月份的市场表现中得到了充分体现。与此同时，奥迪品牌也实现了接近5万辆的销量和23%的同比增长。

2030战略初见成效

上汽大众方面透露，2025年是上汽大众2030战略的产品交付元年，也是上汽大众战略转型的关键之年。在2024年四十周年庆典上，面对市场对合资企业未来发展的质疑，公司发布了2030战略，明确了合资企业转型的方向。如今，这一战略已初见成效，展现了合资企业转型后的强大势能。

上汽大众的战略发展基调为“油电同进、油电同智”，体现了其在转型过程中对传统优势的坚守与对未来趋势的进取。这一战略并非简单的“两条腿走路”，而是旨在实现燃油与电动两大技术路线的协同进化与智能融合，确保企业在行业变革中持续引领。

在燃油车领域，上汽大众坚持 “深度智能进化” 。一方面，对以EA888系列为代表的经典动力总成持续精进，提升能效与可靠性；另一方面，大力推动整车智能化转型。帕萨特（参数丨图片）、途观、途昂三大核心车型相继推出Pro版本，标志着其智能化系统已完成从 1.0（功能搭载）到2.0（场景融合）再到3.0（部分场景预判与协同） 的迭代。例如，智能座舱开始具备多轮语音对话、场景化推荐能力，智能驾驶辅助系统也在向更高阶的拥堵自动驾驶与高速导航辅助演进。这有力证明了：传统燃油车平台同样能承载深度智能化体验，满足用户对科技与品质的双重期待。

在电动车领域，上汽大众则致力于 “驾控智能双优” 。其不仅关注智能座舱与智能驾驶的技术升级，更始终坚持电动车不应牺牲驾驶质感的核心原则。以ID. SPORTBACK等车型为代表，上汽大众通过精密的电控系统与底盘调校，实现了 “全工况性能一致” ——无论满电或低电量状态，车辆的动力响应、转向手感与悬挂支撑均保持高度稳定，杜绝了某些电动车型“电量焦虑”带来的驾驶体验衰减。这延续了德系车扎实、稳健的操控基因，使智能化与卓越驾控得以并存，形成了品牌在电动市场的独特竞争力。

这一“油电同进、同智”的战略布局，实质是上汽大众基于自身体系能力，在 “延续经典”与“创造新生” 之间构建的动态平衡。它既保障了基本盘的持续升级与用户忠诚度，又在电动新赛道中树立起“智能不忘驾控”的差异化形象，为合资品牌在智能化与电动化双重浪潮下的发展路径，提供了具有参考价值的实践。

今年全面焕新迎产品大年

上汽大众方面表示，2026年将是上汽大众战略成果集中落地、体系全面焕新的关键之年。今年，公司将跨越产品迭代的单一维度，实现从品牌精神、产品矩阵到用户关系的系统性升级，开启“合资2.0”时代的完整图景。

上汽大众将通过品牌、产品及用户体验体系的协同升级，全面深化市场竞争力。品牌方面，将以“进取、可靠、贴心”为核心理念，塑造更具情感连结的用户品牌形象，并通过全周期服务与个性化体验落地该承诺；产品方面，大众品牌将推出六款覆盖多元市场的新能源车型，奥迪品牌将推出一款高端电动车型，共同强化在智能化、续航与驾乘质感方面的差异化优势；用户体验方面，公司将推动渠道数字化改造、服务用户运营转型及沟通场景化叙事，实现从购车到用车的全链路体验提升。

上汽大众今年的产品焕新序幕将由一款重磅车型率先拉开——大众品牌全新旗舰SUV ID. ERA 9X，该车已于工信部正式发布，将于4月正式上市。作为上汽大众合资2.0时代的开山旗舰，ID. ERA 9X产品作为6座增程车型，定位“德系满级旗舰SUV”。

新车采用增程式技术方案，但其核心优势在于 全工况性能的高度一致性：无论是满电还是馈电状态，车辆的动力输出、驾驶质感和能耗表现均能保持稳定均衡，有效解决了用户对新能源车型在低电量下性能衰减的普遍担忧。上汽大众方面认为，ID. ERA 9X在操控表现上可展现出堪比中型SUV的灵活与精准，其底盘调校也延续了德系车一贯的扎实稳健，转向响应灵敏，整车动态表现兼具从容与敏捷，实现了尺寸与操控性的良好平衡。

紧随其后，上汽大众将在2026年陆续推出多款战略车型，进一步夯实其“油电同智”的产品布局：帕萨特Pro与途观Pro的PHEV版本，在延续Pro系列高阶智能化体验的同时，提供高效插电混动系统，覆盖主流家用与品质出行市场。三款全新纯电车型，覆盖不同细分市场，持续扩大电动产品矩阵。奥迪品牌也将在年中推出旗舰电动SUV E7X，以科技与豪华的深度融合，进一步完善上汽奥迪电动产品线。

战略转型的坚实根基是体系

战略定位明确后，企业的的航向更加清晰，上海大众提出以 “值得信赖的出行方案提供者、合资探路者与引领者、长期主义坚守者” 三大角色为发展坐标。这一布局并非空洞口号，而是源自企业深厚的价值根基——它贯穿于企业战略决策的核心权衡之中，始终在安全与成本、品质与盈利、用户价值与企业效益之间，选择一条可持续、负责任的长期发展路径。

体系竞争力是实现战略转型的坚实根基。这家老牌合资车企正通过智能制造升级，确保前沿技术从研发端到量产端的高质高效转化；通过产业链协同优化，提升全价值链的响应速度与系统韧性；同时依托持续研发创新、开放生态构建与严谨质量体系，构建起支撑全面电动化与智能化转型的系统化能力。这一综合竞争力，才是企业能够在变革中保持战略定力、实现稳步转型的关键保障。

2026年，上汽大众将进入 “合资2.0”战略的全面成果兑现期。企业不仅将在技术平台、产品矩阵上密集释放储备，更致力于通过品牌形象焕新与用户体验重塑，系统性地呈现一个技术更领先、产品更多元、体验更人性的新时代合资车企面貌。《禾颜阅车》了解到，从2026年第二季度起，上汽大众计划进入快速产品投放周期，届时有望实现每月均有全新车型亮相。

点评

全年终端销售106万辆，这份成绩单并不只是规模化的胜利，而是企业聚焦“价值竞争”、坚持长期主义、可持续发展的必然结果，更是战略交付落地的实力彰显，树立合资转型标杆。在新能源汽车竞争日趋白热化的市场环境中，上汽大众这场贯穿理念、体系与产品的深刻转型，正为其在下一阶段竞争中赢得主动，其发展路径与市场表现，未来可期。

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