被嘲讽的毛坯车称霸中国豪华车市场，国产豪车远远落后

国内豪华车市场是国产品牌激烈争夺的市场，然而随着诸多品牌公布数据，意外的是被嘲讽为毛坯车的美国电车以微弱优势夺下中国豪华车市场第一名，而平时遥遥领先的某国产豪华车品牌却远远落后。

2025年美国电车在中国市场的销量为62.57万辆，比2025年的65.7万辆微幅下滑4.8%，但是由于B B A在中国市场的销量跌幅较大，因此它以非常微弱的优势超过B B A而夺下中国豪华车市场第一名。

宝马、奥迪、奔驰在中国市场的销量分别为62.55万辆、61.7万辆、55.19万辆，宝马仍然居于B B A之首，只是2025年宝马汽车在中国市场的销量下滑了12.5%，跌幅比美国电车大得多，由此它以200辆的差距被美国电车超越，首次失去中国豪华车霸主的地位。

至于不时喊出赶超B B A的某国产豪华车品牌，2025年它在国内市场的销量大约为40万多辆，仅位居第五名，与美国电车和B B A的销量差距都较大，赶超成为奢望。

或许是为了营销的需要，这些国产豪车品牌喜欢给竞争对手打标签，美国电车就被打上毛坯车的标签，而美国电车崇尚简洁设计，车内确实没有太多的电气化设备，由此美国电车确实显得素了点。

对比之下，国产豪华车品牌将车内搞得花里胡哨，将大冰箱、大电视搬入车内，又弄了零重力座椅等诸多所谓的创新设计，将车内塞得满满当当，还覆盖上真皮等诸多尽显奢华的材料等，借此来试图凸显出自己的高贵。

然而从2025年的销量数据凸显出国产豪华车的这些特点并未能击败B B A和美国电车，他们的销量仍然落后，凸显出国内消费者对他们的设计并不太认同，相反反而更认同美国电车较素的设计，而B B A的用户忠诚度仍然较高。

导致如此结果在于高端消费者更看重安全，而B B A几十年来建立的品牌口碑，让它留住了自己的基本盘，即使面临激烈的竞争也仍然能位居前列。

较素的美国电车则以它自己的独特的电车技术赢得了消费者的认可，它强调尽可能降低电耗的设计，在电池的安全性等方面也做得更好，由此美国电车在中国豪车市场即使备受质疑，也取得了领先地位。

相比之下，国产豪华车强调的这些奢华如今逐渐显示出弊端，大冰箱、大电视在市区通勤的时候基本没啥用；跑长途的时候，节假日证明了车主更看重续航而选择关闭大冰箱、大电视这些耗电的设备；至于零重力座椅，如今已成为行业笑柄，不过就是增加了腿托的设计罢了。

今年1月份的数据对B B A来说可能是意外惊喜，整个电车行业的销量都在暴跌，燃油车逆势增长，这对于美国电车和国产豪华车来说都是重大打击，美国电车的数据显示1月份在中国市场的销量环比暴跌四成，如此B B A很可能今年将重夺国内豪华车前三强，证明姜还是老的辣！