美国撕毁默契，李嘉诚时代终结，中美硬碰硬无需中介人

巴拿马最高法院近日作出裁决。法院认定，长和集团对巴拿马运河两大港口的运营合约，违反巴拿马宪法。这份裁决的直接结果很清楚。巴尔博亚港和克里斯托巴尔港的运营权，被正式剥夺。原有合约随即失效。

紧接着，丹麦航运巨头马士基开始介入，负责港口的过渡管理工作。相关人员已经进驻，流程正在交接。对长和集团来说，这不是一次普通的商业调整。这是一次彻底清场。28年的布局，一夜清零。

从1997年开始，李嘉诚旗下的长和集团，深度参与巴拿马港口运营。这一布局，横跨多个政治周期，也跨越了中美关系的多轮变化。过去很长一段时间，这种安排被视为“稳定器”。它既能满足美国的战略安全需求，也能让中国资本参与全球关键通道。但这一次，巴拿马没有留任何缓冲空间。

更值得注意的是各方反应的差异。中国香港特区政府，第一时间表达了强烈不满。中国外交部也公开发声，指出相关裁决损害正当商业权益，带有明显的政治色彩。

相比之下，长和集团的回应非常克制。集团只发布了一份简短声明，强调自身合规经营，没有违法行为。李嘉诚本人，更是全程保持沉默。这种反差，本身就很说明问题。

很多人把这次事件，看成是一家企业在海外遭遇政治风险。但如果只看到这一层，其实低估了事情的意义。这更像是一种时代切换的信号。

过去很长一段时间，美国在处理对华关系时，习惯通过“中介人”来操作。一些跨国资本，一些特殊背景的商业家族，被默认为缓冲层。这些人既能和中国打交道，也能为美国服务。李嘉诚，就是其中最典型的代表之一。但现在，这套模式正在失效。并不是因为中介人做错了什么，而是因为形势变了。

随着中国实力不断上升，这种中间角色的价值，正在迅速下降。它不但难以平衡双方，反而可能被中国反向利用。这一点，美国自己看得很清楚。所以在特朗普重新主导美国政治路线之后，美国的策略发生了明显变化。美国不再掩饰，也不再绕弯子，美国选择直接下场。

巴拿马的这一裁决，实际上就是地缘政治压力下的结果。港口只是载体，目标另有其处。从这个角度看，美国其实是在主动撕毁过去的那份“默契”。既然不再需要中介人，美国也就不再为他们留安全区。那么，中美将来到靠实力“硬碰硬”的时代。

很多人会问，中国在这种硬碰硬的局面下，会不会吃亏？我的判断恰恰相反。如果真的进入正面博弈，中国反而更有空间。过去一些被压制的能力，会被迫加速释放。比如，中国会更加重视关键通道的自主保障，而不是依赖外部资本安排。中国也会更直接地构建自己的物流、金融和规则体系。这些事情，在温和博弈阶段，反而推进得很慢。

从更大的视角看，巴拿马只是一个起点。类似的情况，未来可能还会在其他地区出现。旧的全球化模式，正在松动。靠个人信誉、商业网络维系的平衡，越来越不稳。国家之间的力量对比，正在回到台前。在这个阶段，任何试图充当“缓冲垫”的角色，都会变得危险。

所以，这次港口易主，不只是李嘉诚个人时代的结束，更是一个中介时代的落幕。接下来，中美之间的博弈，可能会更直接，也更尖锐。但对中国来说，这未必是坏事。当默契被打破，规则反而更清楚了。