黑龙江政协委员提建议：乙醇汽油普通汽油并行卖，车主终于能选了

黑龙江车主加油将有新选择！省政协委员张宇晖针对当地乙醇汽油使用中的实际问题，提出推行乙醇汽油与普通汽油并行销售，既保住乙醇汽油的环保、助农优势，又把加油选择权还给消费者，还要求给乙醇汽油定合理优惠价，覆盖车主多出的油耗成本，这一提议戳中了不少车主的心声。

黑龙江早早就推广乙醇汽油，确实带来不少好处：能消化当地的陈化粮，帮农民多赚一笔，还能减少汽车尾气排放，冬季雾霾天也能少一些，同时降低对进口原油的依赖，算得上市一举多得的事 。但车主们在实际使用中，糟心事可不少。

最直观的就是油耗涨了、续航少了，花的钱反而更多。乙醇的热值比汽油低，同样一箱油，加乙醇汽油会比普通汽油少跑几十公里，油耗大概涨3%-5% 。就算乙醇汽油单价稍低，这点差价根本抵不上多烧的油，尤其是跑物流、开大车的，日积月累下来，燃油成本明显增加。东北冬天冷，乙醇汽油还容易吸水分层，车主不敢囤油，大雪封路时加油成了难题，老司机的越冬经验都不管用了。

还有老车车主的顾虑，部分老旧车型的油路、橡胶件没做耐醇处理，长期加乙醇汽油容易出现渗漏、油路堵塞的问题，后续维修又得花一笔钱，这也是不少车主想选普通汽油的原因。

这次的建议可不是简单让两种油一起卖，核心是实打实保障车主权益。一方面要在加油站试点增设普通汽油供应，最终实现全面并行，让车主根据自己的车型、使用需求自主选择，不用再被迫加乙醇汽油 。另一方面更关键，要给乙醇汽油定科学的价格优惠，优惠幅度至少能覆盖油耗增加的成本，让选乙醇汽油的车主真真切切享受到实惠，而不是看似便宜实则吃亏。

除此之外，建议里还考虑到了企业和地方发展。针对物流、制造这些用油大户制定专项政策，降低企业的经营成本，还能把这种“低成本、可选择”的能源供应体系，打造成黑龙江招商引资的亮点，吸引更多企业过来 。同时也会向公众客观科普两种汽油的差异，讲清乙醇汽油对国家能源战略和环保的意义，让大家明白推广的初衷。

其实车主们并不是抵触乙醇汽油，只是希望能有选择的权利，让付出和收获相匹配。这次黑龙江的提议，既兼顾了环保、农业和能源安全的大局，又关注到了消费者的实际体验，让能源推广不再“一刀切”。如果这一建议落地，不仅能让黑龙江车主加油更舒心，也能为其他推广乙醇汽油的地区提供参考，让清洁能源的推广真正做到两全其美。