广东这条成功“插队”+“升级”的高速，年内开工，北延线经广西

近日，G75兰州至海口国家高速公路湛江廉江至徐闻段项目建设用地预审正式获得自然资源部批复。根据批复信息显示，项目已经纳入《广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025-2027年）》等，用地规模将控制在1046.07公顷（15691亩）以内。这为成功“插队”且成功“升级”的廉江至徐闻段高速在年内开工建设奠定了坚实基础！

廉江至徐闻高速不仅成功“插队”，还升级为“国高网”项目。该高速也可以称为“雷州半岛西线高速”，在《广东省高速公路网规划2020-2035年》中，作为“远景展望线”存在，也就是计划在2035年之后才会开工建设；在《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》也是作为“中远期规划项目”存在。此外，项目也没有在2022年入围最初版本的《国家公路网规划》。

然而，交通运输部于2024年8月印发了《国家公路网规划线位方案》，廉江至徐闻高速被纳入了“国高网”项目，作为G75兰海高速其中一段。这使得G75兰海高速和G15沈海高速在雷州半岛的路段不再共线。此时，廉江至徐闻高速也由“省高网”项目升级为了“国高网”项目！

此后，廉江至徐闻高速前期工作明显加快，计划在2026年开工建设。据悉，项目投资建设方案在2025年3月获得广东省政府同意，将采用政府还贷模式实施；2025年11月，项目开展了勘察设计招标等工作。

进入2026年，项目被广东省政府工作报告重点提及，明确在年内开工建设；另据广东省2026年重点项目清单的信息显示，廉徐高速已经作为正式项目入围，计划年限是2026年-2030年，年度计划投资约为12亿元，这个投资额度还是比较大的。

另据相关招标公告的信息显示，项目起点位于既有洋官塘枢纽附近，整体为南北走向，沿着雷州半岛西部海岸线附近布线，串联多个乡镇，终点位于徐闻迈陈镇新地村东侧，线路全长约153公里（新建约151公里），按双向4车道、时速120公里标准建设。此外，项目还将配套建设迈陈互通连接线约5.7公里（双向4车道、时速80公里）。

对于项目总投资，还不能最终确定。根据相关回复（2025年7月）的信息显示，项目投资估算约为197亿元；根据项目社会稳定风险评估公众征询意见公示的信息显示，项目估算总投资约为198.623 亿元；根据广东省2026年重点项目清单的信息显示，项目总投资约为194.48亿元。

当然了，项目前期工作尚未完成，施工图设计和初步设计等尚未见获得批复，投资规模有差异是正常的。然而，资金来源是基本确定的，主要是交通运输领域重点项目资金补助、地方政府筹资和银行贷款，其中，交通运输领域重点项目资金补助和地方政府筹资占25%、银行贷款占75%。

廉江至徐闻高速建成通车后，将进一步强化区域路网功能。从最直接的角度来看，G75兰海高速和G15沈海高速将不再共线，雷州半岛区域通行能力将大幅增强，有助于强化海南岛进出岛的通行效率。

从优化区域路网角度来看，将形成进出海南岛的第2条高速公路，可与既有G75广西段、玉湛高速、南湛高速等实现互联互通，显著提升海南与内地的陆路交通连通性，增强海南自由贸易港的对外辐射能力，强化海南自贸区与北部湾城市群的互联互通水平，为“一带一路”等国家重大战略实施提供强有力支撑。