中国港口被第三国接管！24小时内，中美分别接到裁决，WTO爆激战

在阅读文章前，辛苦您点下“关注”，方便讨论和分享。作者定会不负众望，按时按量创作出更优质的内容。文I韩错编辑I韩错

前言

大家好，我是小韩。

2026年1月底，全球地缘与经贸领域接连爆出两件震动性事件。

短短24小时内，一边是中企深耕近30年的核心港口被强行剥夺经营权，一边是中方在国际规则框架下胜诉美国单边主义政策。

两场看似无关的裁决，实则撕开了当前全球秩序的深层矛盾——强权可肆意践踏契约，而坚守规则者仍有反击之力。

“卸磨杀驴”可不是第一次了

时间回溯至2026年1月29日，长和实业突然收到重磅裁决，其运营的两大核心港口特许经营合同被裁定“违宪”无效。

作为深耕当地近30年的经营者，长和自1997年拿下经营权后，累计投入超18亿美元升级基础设施，将原本落后的码头打造成区域枢纽，承担着当地数千就业岗位与巨额财政收入，2021年更获合法续约至2047年。

令人瞠目的是，裁决次日，港口运营权便被丹麦马士基“无缝接管”，这种精准衔接的操作，显然早有预案。

这场看似“司法公正”的裁决，背后的霸权推手早已浮出水面。

裁决公布不到24小时，美国国务卿鲁比奥便公开表态“感到鼓舞”，共和党议员更是直接将其标榜为“美国的胜利”。

事实上，美国的干预早有铺垫，此前鲁比奥就曾公开指责中国在当地的影响力“不可接受”，并以“必要措施”相威胁。

而2026年初美军突袭委内瑞拉、抓捕其总统的行动，更是给军力薄弱、历史上曾遭美国入侵的当地政府敲响警钟，在“听话或挨打”的胁迫下，后者最终选择沦为美国地缘博弈的马前卒。

更值得警惕的是，这种“卸磨杀驴”的操作已形成模板，就在巴拿马裁决前一日，澳大利亚总理公开宣称要“收回”中企运营的达尔文港。

中企接手前该港连年亏损，投入超10亿澳元盘活资产、实现税收翻倍后，却被以“国家安全”为由要求退出，背后同样有美国势力身影，一家与美国防部关联密切的私募基金已伺机接手。

从荷兰侵吞中企半导体资产，到英国强购中企股权，美国在正面交锋失利后，正通过胁迫盟友围堵中企海外利益。

就在美巴合演夺港闹剧的同时，另一则裁决给了单边主义沉重一击。

1月30日，世贸组织公布裁决，裁定美国《通胀削减法》中的清洁能源补贴措施违反国际规则，驳回美方“公共道德”抗辩，要求其立即撤销违规条款。

这场历时两年的诉讼，源于美国2022年推出的近4000亿美元补贴计划，其仅针对本土产品的歧视性条款，严重挤压他国企业生存空间。

面对败诉，美国依旧故技重施，宣称裁决“荒谬”并扬言上诉，延续其“有错不认账”的一贯作风。

两场裁决的鲜明对比，凸显出当前全球博弈的核心矛盾：港口等关键节点的控制权争夺，本质是供应链主导权的博弈。

长和运营的两大港口处理着区域40%的集装箱吞吐量，而其所在运河承载着全球5%的海运贸易，中国相关货量占比极高，一旦被敌意势力掌控，将直接威胁我国外贸通道安全。

美国之所以急于清除中资影响力，正是为了垄断全球物流命脉，构建排他性港口网络，其推动的“蓝点网络”认证与七国集团“港口安全信息共享平台”，本质都是为了排斥中资、巩固霸权。

面对霸权操弄，中方早已严阵以待并明确表态，将采取一切必要措施维护中企正当权益。

这种反制并非空谈，而是有着清晰的三层逻辑：一是法律层面死磕到底，长和已启动国际仲裁程序，依据国际投资协定索赔，过往类似案例中，违约方曾被判令赔偿数十亿美元，即便执行困难，也将重创其国际信用。

二是精准打击幕后关联方，马士基、贝莱德等西方巨头在华拥有庞大业务，中方可通过合规审查、反垄断执法等手段施压，让其付出远超收益的代价。

三是重构海外布局，从“轻资产持有”转向“深度本地化”，与经济体量大、外交自主性强的国家深化合作，降低地缘风险。

这场风波对各方都是深刻警示：对巴拿马等国家而言，随意撕毁30年合约，看似迎合了美国，实则自毁国际信誉，终将失去全球资本信任。

结语

对美国而言，单边主义与霸权操弄虽能逞一时之快，却不断透支其国际话语权；对中国而言，这既是海外投资风险的警示，也是转型契机，未来需将地缘风险纳入核心考量，以实力与智慧守护国家利益。

全球化的游戏规则正在重写，但若想靠霸权践踏契约、围堵发展，注定失道寡助，中方坚守规则、强硬反制的态度，不仅是在维护自身权益，更是在捍卫全球贸易的公平正义，而这，正是打破霸权围堵的核心底气。