贵阳男子花40多万买理想SUV，开了没多久三个车门饰板全变色！4S店回应

贵阳市的梁先生花40万元购买了一辆理想SUV，可是新车开回家没多久，他就发现车门有些不对劲。于是，他前往4S店讨要说法，可4S店的处理方式让他有些气愤。

梁先生于2024年购买了一辆理想SUV，新车指导价为429,800元。然而，他把车开回家没多久，就发现车门似乎存在一些问题。

三个车门饰板全变色

梁先生：“三个门饰板都变色了，到了售后这边检查，他们也能看出来有问题。”

涉事汽车的门板

梁先生告诉记者，虽然车门上的皮质褪色并不影响行车安全，也不影响车门的使用，但影响美观。在他看来，这就是质量问题。梁先生要求4S店和生产厂家对车门饰板进行更换。

梁先生接受采访

梁先生：“理想的态度还是蛮好的，但就是不给你换。我打他们400电话也有十次了，他们的态度就是冷处理。第一次给我的解释是‘正常，不影响使用’，第二次给我的解释是‘护手霜或者香水染上去了，导致的褪色’。”

涉事4S店

为了了解相关情况，记者陪同梁先生一起来到了这家位于贵阳市云岩区百花大道的理想汽车4S店。

4S店收银台

负责售后的相关工作人员拒绝了记者的采访，但表示会记录梁先生的诉求，并将其再次反映给生产厂家，最终的处理方案需要三个工作日后再向梁先生回复。对此，梁先生表示，愿意继续等待三天。

次日，理想汽车4S店的负责人与记者取得了联系。

4S店负责人接受采访

理想汽车4S店负责人马云燕：“我们安排技术团队对车辆进行了检查，皮革纹路不一致是皮革的特性，属于正常现象。至于梁先生反映的皮革部分发亮和反光的问题，是因为皮革在使用过程中，长期触摸摩擦等外力导致的，这是正常的使用情况。另外，梁先生还反映皮革有一些掉色，我们也进行了现场检测和分析。根据用户提供的信息，他使用了表板蜡，这会导致皮革掉色，所以我们的皮革本身不存在产品质量问题。”

涉事的汽车

工作人员告诉记者，他们已经将检测分析的技术结论和4S店的处理方案与梁先生进行了沟通，但双方暂时还没有达成一致意见。

4S店回应称非品质问题

理想4S店负责人马云燕：“我们的解决方案是从主动关怀的层面，为用户进行免费内饰清洗。目前客户的诉求是更换车门饰板，由于这不属于产品质量问题，也不符合三包法规定，所以我们暂时婉拒了客户的诉求。截止到现在，我们和用户还没有达成一致，我们会持续和客户保持沟通。”

随后，记者也将4S店的处理方案告知了梁先生，梁先生表示，会通过法律途径维护自己的合法权益。

梁先生接电话

来源：百姓关注

延伸阅读

40多万宝马跑1年多四条轮胎均现龟裂4S店拒免费更换

花费44.8万元购入的宝马原装进口X4，仅使用一年多、行驶2万公里，四条原装普利司通轮胎便布满龟裂，胎纹却磨损正常。车主认为是质量问题要求免费更换，4S店依据轮胎厂家鉴定报告“非品质问题”及“半年或5000公里”的三包政策拒绝免费更换。

新车行驶2万公里现隐患，四条轮胎均现明显龟裂

2024年1月，邹先生满心欢喜地提回了花费44.8万元购入的宝马原装进口X4，2.0T车型，车辆搭载的四条普利司通轮胎为原厂配置，初期用车体验让他十分满意。然而，这份舒心并未持续太久。

图为邹先生购买的宝马X4

车辆行驶至半年左右，里程五六千公里时，邹先生偶然发现轮胎表面出现了轻微的龟裂痕迹。由于当时龟裂症状并不明显，且不影响正常行驶，他没有过多在意。直至2025年，车辆行驶里程达到一万多公里时，一次胎压异常的情况让他前往维修店补气，而补气师傅的一句话让他瞬间警惕起来：“你的四条轮胎都有明显龟裂，得留意安全了，建议换胎。”

邹先生这才发现四条轮胎的龟裂情况已经十分严重，多处纹路已经深入橡胶层，但胎纹的磨损程度却处于正常范围。“普通家用车的轮胎，正常使用三到五年、行驶五六万公里才会出现明显龟裂，我这才开一年多就成这样，怀疑是轮胎质量有问题。”邹先生随即决定联系购车门店维权。据华商报大风新闻记者了解，四条普利司通轮胎全部更换需要六七千元。

四条原装普利司通轮胎布满龟裂

厂家鉴定非质量问题，4S店以三包政策拒售后

2025年9月，邹先生正式就轮胎龟裂问题联系了购车门店——镇江宝德汽车服务有限公司。他向工作人员详细说明了轮胎的使用情况和龟裂现状，明确提出自己的诉求：轮胎在短时间内出现严重龟裂，属于质量问题，要求4S店提供免费更换服务。

接到诉求后，镇江宝德汽车服务有限公司联系轮胎厂家普利司通进行鉴定。不久后，普利司通厂家出具的鉴定报告显示：轮胎存在老化、磨损异常的情况，但不属于轮胎品质问题。此时里程数为20655公里。依据这份鉴定报告，4S店明确拒绝了邹先生的免费更换要求，告知其需自费更换轮胎。

普利司通厂家出具的鉴定报告

11月17日华商报大风新闻记者联系了宝德汽车服务有限公司，工作人员解释称，轮胎属于汽车易损耗零部件，行业内普遍执行的三包政策为“半年或5000公里”，邹先生的车辆不仅使用时间超过半年，行驶里程也远超5000公里，已超出质保范围，因此无法提供免费售后。对于轮胎为何在一年多时间内出现老化，4S店则认为这与车主的用车习惯、行驶路况等因素相关，老化程度会因个体使用情况不同而存在差异。

对于邹先生的投诉，该工作人员称积极和对方协商沟通。

律师：厂家自鉴存疑，建议第三方鉴定依法维权

针对邹先生遭遇的维权困境，陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善给出了专业的法律分析和维权建议。

赵良善说，一方面，轮胎作为新车原厂配件，仅使用1年、行驶一万三四公里就出现龟裂，和普通消费者对汽车原厂轮胎的质量认知严重不符。另一方面，依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》规定，轮胎属于易损耗零部件，厂家需明确其质量保证期，且1年的使用时长通常未超出多数汽车品牌对原厂轮胎的质保范围。另外，当前鉴定报告由涉事厂家自行出具，客观性和公正性易受质疑，不能直接作为拒绝免费更换的绝对依据。为化解双方的矛盾，尚有待于委托第三方鉴定机构予以鉴定，以第三方权威鉴定的质量结论为准。

赵良善建议，首先，车主理应固定完整证据，留存轮胎龟裂部位多角度清晰照片、视频，同时保管好购车发票、车辆三包凭证、与4S店的沟通记录以及厂家出具的鉴定报告，避免因证据缺失影响维权。切勿自行拆卸轮胎，防止破坏原始状态导致后续鉴定无法准确判断原因。其次，申请第三方权威鉴定，可主动向4S店提出共同委托市场监管部门认可的第三方汽车零部件检测机构，对轮胎龟裂原因重新鉴定。若鉴定结果为质量问题，可凭报告要求4S店免费更换；若鉴定费协商无果，后续可依法要求责任方承担。最后，若调解和投诉均无结果，车主可凭相关证据向法院提起民事诉讼，诉请4S店或厂家承担免费更换、赔偿损失等责任。