专家揭秘：第四种交通信号灯或将彻底缓解交通拥堵

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为什么专家认为第四种交通信号灯可以解决交通拥堵

你可能从未考虑过红绿灯——红灯意味着停车，绿灯意味着行驶，就这样。然而，科学家们认为我们熟悉的三种信号灯其实可能已经过时。他们提出了一种大胆的第四种信号灯，可能会彻底改变交通流动的方式。想知道这是什么，以及为什么专家认为它是未来驾驶的趋势吗？继续看下去，这篇文章可能会让你用全新的视角看待交叉口。

白色信号灯相位

北卡罗来纳州立大学的研究人员提议在传统交通信号灯中增加一个“白色相位”——在足够的自动驾驶汽车出现时激活的信号。这些车辆使用V2V和V2I技术进行无线通信，共享速度和方向数据，以便协调行驶。当白灯亮起时，人类驾驶员只需跟随流动。

白色信号灯相位下人类驾驶员的行为

那么，当这个白色信号灯阶段出现时，普通司机会发生什么呢？结果是，几乎不需要做什么改变。当白光亮起时，人们只需跟在前面的车后面行驶，无需新的规则或特别培训。

基于模拟的验证研究

2023年，北卡罗来纳州立大学的研究人员进行了详细的交通模拟研究，以测试第四个“白色”信号灯阶段的概念。他们使用先进的建模工具，比较了在不同自驾车与人驾车混合的情况下，有无新阶段的交叉口。

减少等待时间

没有人喜欢在红灯前等待，这个新系统可能终于能解决这个难题。模拟显示，增加一个白灯阶段可以将交叉口的等待时间减少3%到惊人的94%，具体取决于路上行驶的自动驾驶汽车数量。

排放和燃油使用

更好的交通流意味着减少起步和停车，这对保护地球是个好消息。尽管关于排放和燃油节省的具体数据尚未公布，但研究人员一致认为潜力巨大。随着交叉口通行效率的提高，汽车怠速的时间减少，这自然意味着燃油消耗减少，空气也会更清洁。

更顺畅的交通流

白色阶段的一个最酷的部分是它让驾驶体验更加平稳。模拟显示，它减少了我们都讨厌的那种颠簸的停停走走的情况。它在混合交通（人类和自动驾驶汽车一起行驶）以及完全自动驾驶的场景中都有效。

安全改进

安全始终是我们的首要任务，这个新系统可能会进一步提升安全性。通过让自动驾驶车辆在交叉口协调信号，减少了人为错误和冒险行为的可能性。虽然直接的安全统计数据尚未确认，但早期结果显示整体道路更加平静和安全。

基础设施变化最小

你是否担心这次升级意味着要拆除每个交叉口？其实并不需要。专家表示，增加一个白色信号相位可能比想象中简单。大多数系统只需加装一个新灯泡并稍作软件调整即可更新。这是一个与我们现有系统相兼容的创新点子。

分布式控制范式

自主车辆将充当“移动控制器”，而不是依赖一个中央系统。每辆车与其他车辆沟通并协商行驶时机，以决定何时行驶或停止。这是一种去中心化的方式，可以在不需要大型控制中心的情况下，保持交通畅通。

混合交通兼容性

白色信号灯最好的部分是它与常规汽车和自动驾驶汽车的适用性。当没有足够的自动驾驶车辆时，系统会自动切换回标准的红、黄、绿信号。它旨在应对当前和未来的交通，随着自动驾驶汽车越来越普及，能够平稳适应。