2026 年一开年,制造业圈就炸出了个大新闻:曾经挤破头往越南跑的工厂,现在正忙着把生产线拆了搬回中国。从电子厂到纺织厂,从大企业到小作坊,这股回迁潮来得又快又猛,跟几年前企业扎堆出海的热闹景象比,简直是天差地别。大家都纳闷,越南不是号称 “亚洲新工厂” 吗?怎么突然就留不住人了?其实答案早就藏在细节里,不是简单的工资涨了,而是越南制造业的底子实在扛不住,再对比中国制造业的硬实力,企业用脚投票,自然就回来了。
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一、电荒成了 “催命符”,稳定供电才是制造业的命根子
在越南办厂的老板,最近两年最头疼的就是停电。以前还只是偶尔限电,到了 2025 年,直接变成了常态化电荒,工业区里三天两头断电,生产线刚开起来就停,半成品堆得跟山一样。越南的电力系统太脆弱,根本撑不起工业生产的需求,这是企业回迁最直接的原因。
越南的电一半靠水电,遇上干旱就歇菜,剩下的火电还得靠进口煤,成本高还不稳定。2025 年湄公河干旱,水电站几乎停摆,北部工业区电力缺口直接飙到 30%,工厂一天停半天电都是常事。富士康在越南的工厂,产能利用率直接跌到七成以下,订单交不出来,违约金赔得心疼;纺织厂更惨,停电导致机器损耗大,产品返工率飙升,算下来比在国内生产还费钱。更离谱的是,越南工业电价还一路涨,有的地方一度电快到 8 毛,比从中国买电还贵,可就算买电,也填不上用电的坑。
反观中国,稳定又便宜的电力,成了吸引企业的王牌。咱们的电网覆盖全国,不管是绿电还是火电,搭配得明明白白,极端天气也能保证工厂 24 小时不停机。电子厂的精密设备、新能源汽车的生产线,都能放心运转,不用担心里程碑式的停电损失。这种 “电力自由”,越南短期内根本学不来,企业自然愿意往回搬。
二、产业链空心化,越南只是个 “组装车间”,核心还得靠中国
很多企业当初去越南,图的是劳动力便宜和关税优惠,可落地后才发现,自己掉进了 “产业链陷阱”。越南制造业就是个空架子,核心零部件全靠从中国进口,小到螺丝电容,大到主板电池,70% 以上都得从国内运过去,越南工厂只做最简单的组装,赚点辛苦费。
这种模式的坑太多了:物流成本高,越南的铁路、港口又旧又慢,从中国运零件到越南,时间长、费用高,光物流成本就比国内高两成;供应链反应慢,上游供应商一波动,越南工厂就断供,根本赶不上市场变化;利润还薄,进口成本 + 物流成本 + 生产损耗,算下来比在国内生产赚得还少。有汽配厂老板算过账,在越南生产,零件从江苏运过去要一周,物流费占成本 15%,在国内生产,物流费才 3%,还能当天供货,效率差得不是一点半点。
而中国有全球最完整的产业链,从原材料到零部件,从生产到销售,300 公里内就能配齐所有配套。电子厂在珠三角建厂,周边全是供应商,实现 “零库存” 生产;汽配厂在长三角,上下游企业扎堆,生产效率直接拉满。这种全产业链的优势,是越南比不了的,企业慢慢就想通了,与其在越南当 “组装工”,不如回国做 “全链条生产”。
三、低成本成了 “假象”,综合实力才是硬道理
以前大家觉得越南成本低,工人月薪才 200 美元,土地也便宜,可真干起来才知道,这都是表面现象。越南的隐性成本太高,所谓的低成本,根本就是虚假幻觉。
越南的基建拖后腿,公路差、港口堵,一吨货的运输成本比中国高两成;工人效率也跟不上,没经过系统培训,产品合格率只有国内的七成,返工成了常态,而且工会强势,加班难、放假多,工厂没法灵活赶订单。更麻烦的是政策不稳定,税收优惠加了一堆限制,汇率波动大,资金汇出还麻烦,再加上美国加征关税的传闻,企业每天都提心吊胆。
现在中国的制造业早就升级了,虽然工人工资比越南高一点,但工人素质高、效率高,单位产品的人工成本反而更低。再加上国内完善的物流网络、稳定的政策环境、广阔的市场,综合算下来,成本比越南还低,风险也小得多。企业都是逐利的,谁的综合实力强,就往谁那去,这是最朴素的道理。
四、回迁潮不是终点,是中国智造的新起点
越南工厂集体回迁,不是简单的产业搬家,而是全球制造业格局的大调整。这背后说明,制造业的竞争早就不是比谁的劳动力便宜,而是比产业链、基础保障、技术实力的综合硬实力。
中国用几十年建起了完整的工业体系,完善的电力、交通、通信基建,再加上持续的智能制造升级,早就摆脱了 “廉价工厂” 的标签。这次回迁潮,是全球资本对中国制造业的重新认可,也给我们提了个醒:只有筑牢制造业的硬底盘,持续搞创新、升级产业,才能在全球竞争中站稳脚跟。
未来,中国制造业要从 “中国制造” 变成 “中国智造”,不仅要留住产能,更要提升技术含量,往价值链高端走。这波回迁潮不是结束,而是新的开始,相信随着产业升级,中国会成为全球制造业的核心高地。
你身边有没有从越南回迁的工厂?你觉得中国制造业的核心优势还有哪些?欢迎在评论区留言讨论,觉得文章有用的话,别忘了点赞、收藏,分享给更多人!
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