直击春运首日！多项便民措施“迎战”史上最长春节假期，让回家的路更短更温暖

本报（chinatimes.net.cn）记者张智 北京摄影报道

2月2日凌晨的北京，当大多数人仍在睡梦中时，北京西站却灯火通明，不少人踏着春运首日归乡。当日0点40分，随着承载着旅客归家期盼的K4069次列车从北京西站缓缓平稳驶出，2026年春运也正式拉开序幕。

这一天，仅是北京西站，就有约14.5万人出行。从2月2日至3月13日的40天里，北京西站预计发送旅客515.5万人，其中，高峰日2月14日预计发送旅客23.6万人；全国铁路预计发送旅客5.4亿人次，日均发送1348万人次，同比增长5.0%，总体规模和单日峰值均有望超过历史同期的峰值。

“铁路部门将运力保障作为首要任务，全力满足人民群众出行需求。依托广湛高铁、包银高铁、西延高铁等22条新开通线路，增开和优化旅客列车560余列。春运前，全路集中投用251组动车组，同时通过调整检修时间、提高使用效率，依据购票大数据，梯次增加运力投放，精准满足旅客需求。今年春运客流高峰日最高可开行旅客列车超1.4万列，客座能力同比增长5.3%。”国铁集团客运部服务质量处郭柳明告诉《华夏时报》记者。

旅途更便捷

随着夜色渐退，朝阳升起，火红的暖阳倒映在复兴号的车窗上，新开通不久的西延高铁，正式迎来首次春运大考。

G357次列车车厢里，红色的延安地标、西柏坡纪念馆、长城等各色窗花，为旅客的旅程增添了一抹新年亮色。

上午8点，在座位上就坐等待发车的旅客胡阿姨正在给家里老伴发“已经上车”的语音。

“以前回延安没有高铁，北京直达延安需要10个多小时，现在坐这班高铁只需要五个半小时，下午两点多我就能到家了。”胡阿姨告诉《华夏时报》记者。

路程的缩短，是当前旅客最深的感受。

近期恰逢北京西站开通运营30周年，这也是北京西站的第30个春运，从1996年开站以来，北京西站已服务了超过19亿6000万人次出行，从北京西站及管辖各站开出的列车运力范围可通达全国32个省级行政区、211个地级市。在“北京西站三十年发展历程”的展览旁，有人指着旧照片里的绿皮车说：“以前坐这车回家得一天一夜，现在快多了。”

为了让旅客的春运路更加顺畅，北京西站党委副书记、纪委书记崔琳表示，北京西站在对“036”候车室功能布局升级改造的基础上，在第8候车室门口又增设了一处母婴室，同时做到对有需求的无陪伴老人、孕妇一对一帮扶。车站作为首批轻装行服务站点，目前设置4处服务柜，为旅客提供门到站、站到门的行李搬运服务，减轻旅客携带大件行李负担。

在全国527个火车站内，1.8万余名志愿者也在全国7014个志愿服务岗点统一上岗服务，为广大旅客提供信息咨询、秩序引导、重点帮扶、文明宣传等服务。

“乘务组也推出了一系列服务举措，对于老人、儿童、孕妇等重点旅客，会主动引导乘车、协助安放行李，并在上下车时给予悉心照顾，确保每位旅客都能平安、顺畅地出行。同时，列车上配备了‘便民百宝箱’，里面准备了针线包、充电器、哺乳巾、儿童读物等常用物品，尽可能满足不同旅客的出行需要。”G357次列车长史阳阳告诉《华夏时报》记者。

不仅如此，为方便“空转铁”“铁转空”的旅客，2月2日起，北京西站携手中国东方航空，在南二楼12306服务台启用航空值机服务柜台，旅客不出站即可完成航班值机、座位选择、行李托运等全流程服务，同时，北京西站每天有24趟列车直达北京大兴国际机场，进一步提升旅客空铁联运体验，真正实现“一次抵达、双重办结”。

“通过信息互通、服务互认，旅客可在西站提前办理值机与托运，轻松前往大兴机场，全程用时预计缩短三分之一以上，极大提升出行效率与品质。未来，旅客通过东航平台可一键购买‘飞机+高铁’联程票并选座，系统将智能匹配最优行程。我们正推进票务联售、服务联程与行李直挂，让旅客告别烦琐中转，享受顺畅的门到门旅程。”东航北京分公司市场销售部总经理蔡颖竹表示。

做好安全准备

从全国来看，今年便利化措施不断扩容。

郭柳明表示，购票服务首次推出为60周岁以上老年旅客提供12306人工电话购票服务，还推出了互联网误购车票限时免费退票的新政策。学生、务工预约购票服务保持常态化运行。实施更加精准的售票策略，动态调整票额投放，兼顾长途和短途旅客需求，在长途票额富余时，自动分时段将部分票额投放至沿途各站。同时，加大非热门方向旅客列车的票价优惠力度，动车组列车最低优惠幅度达2折，让旅客得到更多实惠。

“静音车厢”服务范围拓展至超8000余列动车组列车，高铁宠物运输覆盖110座车站、170趟列车，“门到站”“门到门”的行李寄递服务覆盖111座车站，部分列车推出“雪具便利行”。相关服务在12306客户端上设有专门标志和入口，方便旅客朋友们快速查找使用。

值得注意的是，便利的旅途离不开安全的保驾护航。

北京铁路公安局副局长唐天峰表示，铁路公安机关提前谋划，精准施策，部署全局各单位严格落实春运安保任务要求，坚持“警力跟着警情走、勤务跟着客流走”，聚焦关键领域进行风险研判，加强与铁路部门沟通联络，实时掌握客流情况，督导客运部门做好大客流应急乘降和安检查危工作。

“同时，推出多项便民举措，在重点车站安装便捷高效‘一键报警’前端，使用警务机器人为旅客提供乘车咨询、安全防范宣传和遗失身份证返还等暖心服务，切实保障广大旅客平安出行、欢度佳节。”唐天峰对《华夏时报》记者表示。

值得注意的是，尽管2月2日北京天气晴好，但针对可能出现的恶劣天气影响方面，交通运输部门已经与气象部门建立了常态化的会商研判机制，及时共享发布气象的预警信息，加强“响应、巡查、管控”，督促运输企业严格落实恶劣天气的主动防御措施，坚持安全第一，不具备安全条件时，应停尽停、应关尽关、应撤尽撤。对于可能发生的冻雨、暴雪、大雾等恶劣天气，提前预置融雪剂、铲冰除雪设备和应急抢险队伍，随时做好应急响应。

责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳