长和港口被接管，丹麦成大赢家，中方只用一句话，让巴拿马输惨了

巴拿马最高法院一纸终审，直接判决香港长和集团运营的港口违宪，要交给丹麦临时接管，收到消息的中方很生气，两次回应时一次比一次强硬，巴拿马政府这一步棋，走得是又臭又没有含金量。

林剑重申中方维权立场

不管是1月30日郭嘉昆回应，还是2月2日林剑的回应，外交部发言人都提到了一句话，“中方将坚决维护中方企业的正当合法权益”。如果说郭嘉昆第一次的回应，还算比较客气，那么林剑第二次的回应更直接，没有说一点儿场面话，立场一次比一次坚定，对外释放出不容置喙的信号。当然，中方立场如此强硬，不仅是对自身权益的维护，更是因为，中方手握维权的关键筹码。

先来说说长和集团运营的这两大港口，分别是巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港口，这两个港口可不是普通港口，它们一头连接太平洋，一头连着大西洋，扼守着巴拿马运河的咽喉。

而且，从1997年起，长和集团就开始运营这两大港口，这一运营就是将近30年，硬生生把这两个港口运营成了运河的“核心引擎”，不仅包揽了运河四成的集装箱吞吐量，而且掌握着全球2%的贸易往来，而且按照合同，长和集团的运营权要持续到2047年，也就是说，中方运营这两大港口完全是合规合法，没有一点毛病。

可巴拿马政府却用“合同违宪”的借口，直接单方面撕毁协议，还将其判定给丹麦公司临时运营，谁都看得出来，这是巴拿马故意为之。说得更直白一点，巴拿马已经向美国的淫威屈服，而两大港口就是巴拿马对美国的“投名状”。

长和集团运营的港口合规合法

面对美巴之间的勾结，中方不仅驳斥的声音很大，而且反制的手段也已经备好。香港特区政府第一时间发声，怒斥这一裁决不合理，长和集团更是拿出法律武器，向世界银行旗下的国际投资争端解决中心提交仲裁，索赔35亿美元。这可不是长和集团漫天要价，而是对这30年来的投资和预期收益综合做出的评估，如果合同按期举行，长和集团自然不会拿出这35亿账单，但巴拿马政府单方面毁约，中方更不会闷声吃下这个哑巴亏。

更何况，中方的维权诉求完全是合理合法。一是因为，法理站得住，长和集团的运营合同于1997年获批，2021年自动续约，而且在巴拿马政府与监管机构那里都有备案，这一点是巴方说破天也掩盖不了事实；二是因为，经贸有筹码，这些年来，中企深度参与当地的基建、民生工程，中巴农产品、基建合作紧密，巴方若执意毁约，该想一想自己是否承担得起惹怒中方的代价。

三是因为，道义占高地。如果不是美方在背后胡乱搅和，这件事不会发展至此，而中方维权不仅是为了自己，更是为了捍卫全球投资规则和契约精神，人在做天在看，若巴方执意撕毁合约，就要面临国家信誉崩塌、合作收缩等多重代价。

巴拿马政府的决定一点都不明智

更何况，全球都已经看透，美方是典型的利己主义者，短期来看，美方确实拿到了运河控制权，而且打压了中国，可是却再一次将美方的丑陋面目公之于众，再加上美方毫无契约精神，动不动就修改规则，此举迟早会引起全球民愤，届时讨好美国的巴拿马政府，必然成为最大输家，不仅没了主权，还丢了信誉，甚至可能毁了经济，最终落得满盘皆输的下场。

巴拿马用国家前途做赌注，得罪了最大贸易伙伴不说，还只换来美国的一张空头支票，这才不是什么外交智慧，也不是审时度势，而是被胁迫后的短视自杀，巴拿马显然已经走错了路。只能说，趁着中方还没动手反制之前，巴方还有纠错的机会，一旦中方真的不念旧情，那么巴拿马就彻底把自己的后路给堵死了。