上汽发布2026 年1 月销量数据:整车批售32.7万辆,同比狂涨23.9%;终端零售更是冲到36.3万辆。供需双双在线,位于行业领跑水平!
其中,自主品牌销售21.4 万辆,同比增长39.6%;新能源车销售8.5 万辆,同比增长39.7%;海外市场销售10.5 万辆,同比增长51.7%。三大核心板块齐发力,尽显强劲发展势头。
此外,之前提到的上汽自主品牌销量达21.4万辆,不仅是同比增长39.6%,更重要的是占整个公司销量比重已达65.3%,更较去年同期提升了7.3%。其中,上汽乘用车板块共销售7.7万辆,同比增长53.8%;上汽大通销量为1.8万辆,同比增长18.2%;上汽通用五菱有10.5万辆,同比增长37%。
这意味着上汽每卖3 辆上汽车,就有2 辆源于自主品牌,自主已经彻底从“辅助”变成“支柱”,再也不是什么“陪跑选手”,上汽也实现了从“量增”到“质升”的跨越。
除了自主品牌“担当主力”,新能源车也在今年1 月“向上发力”,
上汽新能源车共销售8.5万辆,同比增长39.7%。其中,上汽乘用车销售新能源车2.8万辆,同比增长576.9%,尤其是智己汽车,同比增长66%。上汽大通的新能源车为0.4万辆,同比增长24.6%;上汽通用新能源车0.6万辆,同比增长316.1%;上汽通用五菱新能源车3.6万辆,全新上市的星光560订单火爆。
每一个品牌都印证了上汽全赛道布局已见成效,依靠技术和产品力就能彻底出圈。
还有上汽引以为傲的海外市场。
共销售10.5万辆,同比增长51.7%——依然在行业中名列前茅。尤其是连续11年蝉联“自主品牌欧洲销冠”的上汽MG,去年12月在英国力压福特、现代、丰田等全球主流品牌,成功晋级月销第二。今年依旧再接再厉,只1 个月就在欧洲交付近2.6万辆,同比增长约15%。
是的,上汽已经是中国车企的全球排面,成功地让中国汽车名片在世界各地发光。
从以前的“依赖合资”到现在的自主占比超六成、全板块增长,上汽转型成功,折射出的不止是中国汽车自主品牌的崛起,还有中国汽车产业从规模扩张迈向高质量发展的深刻蜕变,更是中国制造业向高端化、智能化跃迁的生动缩影,以及中国汽车在全球赛道上的硬实力。
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