“基建狂魔”，要上太空了！

1月29日，中国航天科技集团发布“十五五”新蓝图，表示将谋划推动太空旅游、太空数智基础设施、太空资源开发、太空交通管理等新领域发展。这一战略部署标志着我国基建正从陆地、海洋加速迈向宇宙，太空正式成为新时代的基建热点。

展望未来，太空基建已成为开拓发展空间、守护国家安全的必答题。

从安全维度看，太空是“高边疆”。全球在轨卫星约1.5万颗，美国占了一大半。低轨道卫星拥堵、碰撞风险加剧，美国“星链”卫星与中国空间站的危险接近已多次上演，太空碎片的连锁碰撞风险还有可能封锁人类通往太空的道路，建立太空交通管理体系已成当务之急。开展太空碎片监测、预警、清除等关键技术攻关，将为我国在太空交通管理国际规则制定中赢得主动，为空间基础设施安全运行提供保障。

从经济维度看，太空是“增量地球”。2024年全球太空经济规模约为6000亿美元。有机构预测，到2035年，全球太空经济规模将升至1.8万亿美元。月球、小行星等地外天体上有丰富资源，包括大量地球上稀缺的元素，太空资源开发项目的实施将让“太空采矿”这一科幻场景变为现实。建设吉瓦级太空数智基础设施，将算力部署到太空、用于太空，是解放天基生产力、加速太空经济开发进程的关键钥匙。太空旅游作为新兴产业，则有望成为拉动消费的新引擎。

立足当下，我国已具备推进太空基建的坚实基础。

技术层面捷报频传。从北斗卫星导航到太空计算中心，我国在逐步构建天地一体的基础设施网络。首批“月壤砖”样品已在历经1年时间的太空极端环境考验后，随神舟二十一号飞船顺利返回地球。太空金属3D打印近日也获突破，我国首次在太空微重力环境下制造出完整金属构件，太空金属制造技术从地面验证阶段迈入太空工程验证阶段。可重复使用火箭进入密集验证期，运载成本有望大幅度下降。

2025年11月1日在北京航天飞行控制中心飞控大厅拍摄的神舟二十号航天员乘组和神舟二十一号航天员乘组会师后拍摄“全家福”照片的实时画面。金立旺摄（新华社）

政策层面利好涌现。国家航天局2025年设立商业航天司并发布了《推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025—2027年）》。《北京市关于促进商业卫星遥感数据资源开发利用的若干措施（2026—2030年）》发布，推进商业卫星遥感数据资源开发利用。科技金融体制加快构建，万亿元级国家创投引导基金启动，债券市场“科技板”推出，科创板改革措施落地，太空基建项目和商业航天企业正是其中受益者。

研判风险，推进太空基建仍需应对诸多挑战。

技术难关多。运载能力方面，我国可重复使用火箭技术尚未成熟。太空资源利用方面，小天体资源勘查、智能自主开采、低成本转移运输、在轨处理等一系列关键技术需要突破。弥补技术风险，需通过国家重大专项、产业基金、保险补偿等机制分散试错成本。

法规空白大。国际空间法规的基础，是1967年生效的《外层空间条约》。该条约制定于数十年前，未预见到现在的商业航天盛况，面临严峻现实考验。太空资源开采的合法性、商业航天器碰撞事故的责任界定、卫星数据的版权归属等均存在争议，建设太空面临大量法规空白。我们应加快航天法立法进程，输出“中国标准”，主动参与国际规则制定。

资本风险高。商业航天具有长周期、高投入、高不确定性特征，要防止一哄而上、重复建设。可采用分层模式，把制造、发射、运营、应用拆分为可独立盈利的子模块，降低社会资本进入门槛。

从大运河到高铁网，基建始终是文明演进的重要标杆。今天，当中国把太空纳入基建清单，看似科幻的太空航班、太空电站、小行星采矿，都将在未来成为人类星际文明的日常。

本文源自：经济日报

作者：佘惠敏