东风集团2026年计划年销325万辆 新能源车型占比过半

【太平洋汽车 汽车动态】近日，东风集团在新春媒体沟通会上正式公布了集团及各品牌2026年的销量目标与产品规划。根据规划，东风集团2026年目标销量为325万辆，其中新能源汽车170万辆，出口60万辆。该目标相比集团2025年247万辆的销量，需实现约90万辆的增长。东风汽车集团有限公司新闻发言人、战略规划部（品牌管理部）总经理杨彦鼎表示，这一目标“具有很大的挑战性”，但东风对此“很有信心”。

杨彦鼎表示，集团信心的支撑主要来自两个方面：一是东风自研技术逐步进入落地阶段，二是2026年起自主板块各品牌将密集推出新产品。技术方面，东风已建成全球创新中心与全球造型中心，研发强度在2025年达到7.9%，高于行业平均水平。新一代高热效率的马赫动力发动机将陆续搭载于新车型。在智能化领域，天元智驾系统将实现t200规模上车和t500量产，自研的天元智舱也将全面应用。

东风汽车集团有限公司新闻发言人、战略规划部（品牌管理部）总经理 杨彦鼎

产品布局上，东风旗下各子品牌将在2026年全面发力。与华为合作的乾崑生态首品牌“奕境”将于3月亮相首款产品。该车为大型六座SUV，自2024年起联合研发，目前正处于冬季测试阶段，也是华为首次从产品概念阶段全程参与的项目。猛士品牌将推出与华为合作的U系列车型，主打城市SUV市场，这也是该系列名称首次对外公开。

东风猛士CTO 王国进

高端品牌岚图计划在2026年推出被称为“三王一炸”的四款全新车型，包括岚图泰山Ultra、岚图泰山X8、岚图FE（代号）及岚图珠峰（代号），覆盖SUV、FUV和MPV三大品类，预计均定位30万元以上市场。岚图在2025年交付量为150,169辆，同比增长87%，2026年计划推出6至9款新车型，目标销量预计在20万辆以上。

岚图汽车销售服务有限公司副总经理 李博晓

在风神与奕派品牌方面，风神计划在2026至2028年间推出15款全新或换代车型，覆盖新能源、燃油车及网约车赛道。L系列将继续深化“家庭舒适”定位，推出L7换代、L8智驾版及全新大七座车型L9。此外，风神还计划自2027年起以半年一款的速度推出三款轻越野车型，构建轻越野产品线。

东风风神用户关系部部长 李威

奕派品牌则将在2026年内推出8款新车，以“华为全家桶”技术为核心构建全场景产品矩阵，涵盖六座SUV、家用SUV及高性能轿跑等车型。纳米系列也将焕新，推出纳米01（参数丨图片） Cross、纳米01、纳米06等车型。销量方面，奕派2026年目标为18万辆，风神为22万辆。

东风奕派营销事业部总经理 余岳峰

商用车板块中，东风柳汽计划在“十五五”期间投放25款乘用车产品，目标在商用MPV市场形成年销16万至17万辆的规模。

东风柳州汽车有限公司总经理林长波

东风商用车（中重卡板块）2026年销量目标为17.6万辆，计划投放214款新商品，覆盖牵引、载货、工程、专用四大品系及多种能源路线。其中，全新战略平台D600及新一代东风天龙KH、KL系列将陆续推出。

东风商用车有限公司总经理 刘利成

东风股份2026年目标销量为18.4万辆，将推出覆盖轻卡、小卡、VAN车及专用车的多款新品，包括换电轻卡D6E与续航超350公里的宽体轻卡K6E。

东风汽车股份有限公司总经理 段仁民

整体来看，东风集团此次发布的规划，显示出其在自主乘用车、新能源与商用车三大板块协同发展的整体布局。各品牌基于不同定位与技术路线，形成了从入门到高端、从乘用到商用的密集产品攻势。尤其是在智能化与电动化领域，通过自研技术落地与跨界生态合作，东风试图构建差异化的竞争能力。

值得关注的是，实现325万辆的年度目标，不仅依赖于新产品投放与技术配置，也取决于产能布局、供应链协同、市场渠道及海外拓展的实际成效。在新能源汽车市场竞争日趋激烈、行业增速整体放缓的背景下，东风集团各品牌能否凭借其规划中的产品矩阵实现市场突破，值得持续关注。

根据规划，从2026年开始，东风自主板块将进入全面提速阶段。此次发布的销量目标与产品计划，也反映出东风集团在转型关键期的战略决心与资源投入方向。后续，集团旗下各品牌产品的市场表现与目标完成进度，将成为衡量其转型成效的重要指标。（文：太平洋汽车 李喆）