一月车市：华为霸榜，小米杀入前三，战火燃至金融

2026年车市开门第一战，成绩单来了！用一句话总结：环比（比上月）一片“绿油油”，同比（比去年）多数“红彤彤”。这熟悉的剧情，就像节后体重——相比年夜饭巅峰是跌了，但比去年同期的自己，还是扎实地胖了一圈。

真正的“巨无霸”浮出水面。鸿蒙智行（可以理解为华为车系“全家桶”，含问界、智界等）1月狂销近5.8万辆，同比猛增65.6%，断层式领先。这已经超出了传统“新势力”的范畴，自成第一梯队。

最大黑马当属小米汽车。首月交付即超3.9万辆，虽然环比12月的5万辆有所回落，但一举超越零跑，在新势力品牌中登顶。雷军一边宣布SU7即将改款，一边坦言当下主力是YU7。小米的迅猛势头，彻底搅动了牌桌。

老牌玩家们则是有喜有忧。零跑（3.2万辆）、理想（2.77万辆）、蔚来（含乐道等，2.72万辆）、极氪（2.39万辆）构成了销量的第二集团。蔚来、极氪同比几乎翻倍，涨势凌厉；但环比跌幅普遍高达30%-40%以上，可谓“以价换量”后的短暂喘息。理想成为少数同比下滑的品牌之一，压力不小。

值得关注的还有几位“低调实力派”：方程豹销量突破2.1万，奕派科技（含东风系）同比暴涨145%至2.1万辆，广汽埃安（昊铂BU）也稳在2.3万辆以上。它们不常占据头条，但基本盘相当牢固。

为何开年必跌？业内共识是“三重debuff（减益效果）”叠加：年底车企疯狂冲量透支需求、新年新能源政策切换引发观望、春节购车节点延迟。中国汽车流通协会也指出，新的以旧换新政策尚未完全释放刺激效果。

于是，车企们祭出了新武器—— “金融战”。特斯拉、小米率先推出 “7年超低息” 购车方案，理想、蔚来、小鹏等超过10家品牌火速跟进，有的甚至直接“0息”。这相当于把月供门槛大幅拉低，从“劝你买车”升级为“劝你贷款买车”，争夺用户钱包的战争进入了新维度。

总的来看，1月车市格局正在清晰分层：华为系遥遥领先，小米狂暴闯入搅动风云（参数丨图片），传统新势力奋力固守份额，传统车企孵化的新能源品牌稳扎稳打。当“价格战”进化到“金融战”，消费者的选择权变大了，而车企们的内卷，注定会更精彩。