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（来源：保险论坛）
1月30日，深圳比亚迪财产保险有限公司披露2025年第四季度偿付能力摘要（审计前）。数据显示，比亚迪财险2025年实现保险业务收入28.71亿元，全年净利润9362.40万元。
从主要经营指标看，综合成本率102.49%，说明承保亏损，盈利预计来自投资收益。其中综合费用率5.21%，表示后台成本低的惊人。综合赔付率97.28%，表示收回来的保费几乎用来支付赔款了。手续费及佣金占比0.00%，说明没有中间商赚差价，没有中介费用产生！
其中后台成本低的惊人，估计与其后台人员以及机构分布有关。目前其高管，除了董事长之外，只有三位高管：
另外大家知道，比亚迪财险主要以车险，并且以新能源车险为主，车险签单保费占其总业务的98%。车均保费4054元。并且没有分支机构，都是通过全国比亚迪4S店销售保险，估计超过5000家各类经销商以及商超展厅等。
别以为赔付那么高，他们就“亏”了。赔款中，一半是人伤，一半是物损。而物损这一部分，通过比亚迪自身的维修网络，产值又回到集团主体中去了，所谓销售-保险-维修一条龙服务。从关联交易4亿金额看，售后产值这块的利润估计也不会少。
全年累计交易金额为416279821.3元，为我公司与比亚迪汽车工业有限公司的累计交易金额在本年度第13次达到3000万元以上，且占我公司上一年度末经审计的净资产的1%以上，再次构成重大关联交易。
这种汽车主机厂打造的车险闭环生态，也许是目前破解新能源车险综合成本率居高不下的最佳途径。
深圳比亚迪财产保险有限公司是国内四家专业互联网保险公司之一，于2016年2月6日成立。目前，公司注册资本金40亿元，注册地为深圳市，为比亚迪汽车工业有限公司旗下全资子公司。
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