巴拿马没收李嘉诚两个港口，原因到底是什么？李嘉诚损失有多大？

巴拿马没收李嘉诚两个港口，原因到底是什么？李嘉诚损失有多大？最新消息，巴拿马法院最新裁定，李嘉诚旗下的公司在续约港口运营权的时候存在违宪的行为，同时还存在拖欠各类税款、社会保障金的问题，当年承诺的10亿美元投资也没有达标。

搞懂这些问题之前，我们先把事情的来龙去脉给梳理清楚。

1996年的时候，李嘉诚的和记港口就拿到了巴拿马运河两端港口的运营权，时间长达为25年。当时在合同里面有一个条款，那就是到期可以自动续约。2005年的时候，双方签署了一个补充协议，李嘉诚旗下公司承诺总计投资额度10亿美元左右。

2020年巴拿马方面启动了4个月的审计调查，没有发现有贪污的事情，而且李嘉诚旗下公司也完成了10亿美元的投资。于是2021年巴拿马海事局董事会通过第 43 号决议，正式批准李嘉诚旗下公司自动续约 25 年，经营权延长至2047 年。

值得注意的是，当年是巴拿马总统还是劳伦蒂诺・科蒂索。当时中巴关系也是比较好的事情，巴拿马当时还加入了一带一路。

2024年巴拿马现任总统穆利诺上台了，这个家伙其实就是巴拿马版的特朗普。对长江和记下手之前，他也曾经对加拿大的公司下手。他倡导就是巴拿马至上的主义。

于是穆利诺上台之后，他们就开始对长和进行的调查。这事巴拿马办得也是很聪明，他们没有之前用行政收回的形式，而是进行了审计调查，最后是说你违宪了。这样就让我们要去国际仲裁法院打官司也变得非常难，因为人家是依据本国宪法进行的没收行为。

长和公司则说他们当年续约依据的是巴拿马的《港口法》。可是在任何一个国家《宪法》肯定是最大的。人家的《宪法》里面早就规定，国家的战略资源必须公开招标。这就意味着李嘉诚当年续约的时候，确实存在程序上的问题。这事有没有可能是之前巴拿马故意挖的一个坑呢？其实人家也不需要。虽然你在我们这里投资了，但是投资你也在运营权里面回收了，而且还赚到更多。如果当时巴拿马不想长和继续经营，那完全可以不给他们续约。

主要就是穆利诺上台之后，巴拿马的政治方向发生了改变。他们不止对我们的态度改变了，对美国也曾强硬过。实际上巴拿马现在就是有点像委内瑞拉当时的情况，穆利诺也是在走马杜罗的老路。

那李嘉诚这次损失了多少钱？实际上也没大家想象那么多。李嘉诚上次要出售的227亿美元的资产包，那是包括全球43个港口，总计99个泊位。巴拿马这里就是两个港口而已。

长和并没有公开这两个港口具体的估值，不过我们可以来计算一下。长和24年港口的利润大约是20亿美元。巴拿马港口贡献大约4%的利润，也就是不到1个亿。目前全球港口业的PE就是15到20倍。这样算的话，这两个港口的估值应该在10到15亿美元。

也有分析师认为这两个港口的价值就是4亿美元。也有分析师认为加上特殊政治因素的战略价值，这两个港口价值超过100亿美元。我还是更加倾向于利润来估算的办法，那大约就是十几亿美元。

李嘉诚在这里经营了30年左右时间，累计是投入了16多亿美元，成本肯定是赚回来了，而且还获得了至少十亿美元级别的利润。现在被没收，损失的是未来的收益而已，并不是账上真金白银的损失。

你可以把他理解为李嘉诚在2022年续约失败了，那两个港口的一切也是一样要交给巴拿马政府。当然巴拿马政府做法也是足够无耻，你之前不让人家续约可以，现在续约了又说人家违宪。

这事大家也别着急，我们中国肯定不会这么简单就让巴拿马跟美国欺负我们的企业，当然除非人家不要当中国企业。这事我就想看着等到国家帮长和出头之后，李家又会怎么来回应？