吉林
大家好！是我小标
2026年1月28日，阿尔巴尼斯在达尔文市讲话，没提合同，也没提钱，只说“这是国家利益”。可2015年北领地政府亏得发不出工资，连万吨轮都靠不了岸，才把港口租出去。岚桥花了5.06亿澳元中标，联邦批了，议会点了头，不是偷偷摸摸，是全澳洲都知道的公开买卖。
十年下来，港口吞吐量翻了一倍，从1600万吨涨到3000万吨以上；2024年头一回盈利，赚了960万澳元；本地招了几千人干活，还和深圳港成了“友好港”。安全审查也做了三次——2016年、2019年、2023年，每次报告都写得清清楚楚：“没风险”“不用改合同”。可这次，一句新证据都没有，连程序都没走完，就直接说要收回来。
背后其实挺简单：2025年大选，两党争着喊“收回港口”，阿尔巴尼斯把它写进施政纲领。一开始还想“买回来”，谈不拢，干脆改成“强收”。北领地政府自己说过，联邦几十年不投北部基建，他们才不得不找外资救命。现在联邦来摘果子，钱从哪出？纳税人掏？还是加税？没人说。财政部内部报告早提醒过，中方可能在铁矿石质检、油菜籽通关上动手，不是吓唬人，是真有动作——54万吨油菜籽订单，就在港口消息公布后三天取消。
中方也没再说“管控分歧”这类客气话。合同写着强制征收要赔三倍，差不多30亿澳元，ICSID仲裁已经在准备。肖千大使那句“后果自负”，不是放空炮，是点名WTO和中澳自贸协定第17章。2025年2月中国海军绕澳演习，不打靶，不喊话，就挂个横幅：“远洋保障能力验证”。
全球反应也快。UNCTAD一月份就把澳洲投资风险调低两级；日本经济省内部简报直接写：“澳洲合同都能甩，东南亚项目谁敢投？”连太平洋岛国和东非的基建项目，现在都在重读合同条款。
这事说白了，不是中澳之间的事，是告诉全世界：签了字的纸，还能不能当回事。
达尔文港被收回，契约说撕就撕，以后谁还敢投钱？
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