成南高速涨价40%？成都到南充遂宁司机两，一些骂贵一些觉得方便

成南高速扩容涨价40%实锤！成都南充遂宁司机吵翻：有人喊“割韭菜”拒买单，有人说“真香”省1小时？2026年1月16日起执行，到底值不值？

成南高速涨价40%！成都到南充遂宁司机两极分化，一边骂贵一边喊爽？

【成都→南充北：ETC97元涨32元非ETC110元，涨幅达40%，够吃两碗川北凉粉】

成都跑南充的老司机最近晒账单，个个都在算细账！以前从上高速到南充北，一类车ETC只要65元，非ETC68元；现在装了ETC直接飙到97元，没装的更贵，要110元，分别涨了32元和45元，涨幅刚好40%。涨的32元够在南充五星花园吃两碗正宗川北凉粉加个锅盔夹凉粉，难怪有人吐槽“这哪是过路费，简直是割韭菜”。

【遂宁大英东→成都螺蛳坝：ETC93元涨35元

通勤族每月多花700元，直呼“遭不住”】

遂宁的通勤族更头疼，尤其是在成都上班的朋友。以前从大英东上高速到成都螺蛳坝，58元就能搞定，现在ETC涨到93元，涨了整整35元，涨幅也接近40%。按每月跑10趟算，光过路费就多花350元，加上油费，每月多支出700元，够在遂宁商务区吃3碗正宗冲汤了，有通勤族直言“再涨就只有辞职回遂宁了”。

【收费真相：存量不变增量调整

改建段0.62元/公里，ETC前5年0.5元/公里】

很多人以为全线涨价，其实是误解！官方明确说了“存量不变、增量调整”原则，成都入城连接线、南充城区段这些大修改造段，还是按老标准收，六车道0.45元/公里，一分钱没涨。涨价的只是新建的八车道改建段，一类车标准0.62元/公里，ETC用户前5年优惠后只要0.5元/公里，合规得很 。

【扩容全貌：全长240.23公里，总投资368.07亿元

四川最长八车道高速，2025年12月31日通车】

这次扩容可不是小打小闹！项目起于南充高坪东观枢纽，止于成都绕城螺蛳坝枢纽，全长240.23公里，总投资达368.07亿元，是四川既有高速原位扩建规模最大、里程最长的项目 。2025年12月31日12时正式通车，2026年1月16日零时起调整收费，免费跑了16天，这波福利还是不错的 。

【龙泉山隧道群：5座隧道全拓宽，单向4车道

再也不堵在隧道口“闻尾气”】

最让司机们开心的就是龙泉山隧道群的变化！以前单向只有2车道，一到节假日就堵得水泄不通，堵在隧道口“闻尾气”是常事。现在5座隧道全拓宽成单向4车道，八车道并排，视野开阔，油门一踩就过了，再也不用在隧道里磨磨蹭蹭。

【实测通行时间：南充1.5小时到成都

遂宁1.2小时直达，比以前快1小时】

最实在的是时间省了不少！记者1月下旬实测，成都到南充以前高峰要2.5小时，现在1.5小时就能到，快了整整1小时；成都到遂宁更夸张，从1.6小时缩短到1.2小时。有遂宁朋友说，以前来成都逛IFS要提前半天出门，现在周末睡个懒觉再出发都来得及。

【节假日堵点清零：淮口服务区不排队

遂宁互通不卡壳，春节回家省3小时】

节假日的变化更明显！成都市民何女士以前回南充南部县，春节堵在淮口服务区，一堵就是1小时，现在八车道顺畅得很，一脚油门就过了。遂宁互通以前是有名的“卡脖子”路段，现在高峰时速能从40公里飙到80公里，春节回家直接省3小时，再也不用在高速上吃泡面。

【货运司机算账：多花50元过路费

省200元油费+多接一单，收入反而涨了】

货运司机的感受最真实！刘师傅每两天往返成都南充，以前遂宁到成都常堵1小时，现在八车道顺畅得很，不仅省了运输时间，还降低了油耗成本。他算了笔账：多花50元过路费，却能省200元油费，还能多接一单，收入反而涨了，对他们来说涨价是赚了 。

【周末游党：多花32元，西充摘柑橘1小时到

大英死海泡温泉，说走就走】

对成都周末游党来说，这波扩容太香了！以前去南充西充摘柑橘，光堵车就要多花1小时，现在多花32元ETC费，1小时就能直达果园。去遂宁大英死海泡温泉也一样，不用再绕路，周末睡个懒觉，收拾东西就出发，太方便了。

【绕路对比：成巴绕50公里多花20元油费

国道多2小时，红绿灯多到怀疑人生】

有人说涨价就走其他路线，其实算下来更不划算！走成巴高速要绕远50多公里，油钱多花20元，时间还没省；走国道虽然不要过路费，但红绿灯多、限速多，时间多花2小时，油钱也省不下来。对比下来，还是成南高速最香。

【沿线民生利好：南充蔬菜进城快2小时

遂宁电子配件运成都，物流成本降10%】

对沿线城市来说，这也是大好事！成南高速串联起成都航空产业园、遂宁大英工业园区、南充经开区，加速了人才和货物流动。南充的青菜、柑橘进城快2小时，更新鲜；遂宁的电子配件运到成都，物流成本降了10%，企业更赚钱，老百姓也能买到更便宜的东西。

【司机两极分化：有人骂“割韭菜”拒买单

有人说“真香”省1小时，你站哪边？】

说到底，成南高速扩容就是“有人欢喜有人愁”。涨价确实让钱包疼，尤其是经常跑的通勤族，直呼“接受不了”；但畅通带来的效率提升，也是实实在在的，货运司机和周末游党都喊“真香”。对成都到南充、遂宁的朋友来说，多花30多块钱换1小时时间，换不堵车的好心情，到底值不值，真的是见仁见智。

成都的老司机些，最近跑成南高速没？从十陵上高速到南充北，多花32元ETC费换1小时时间，值不值？是宁愿多花钱省时间，还是绕路走成巴高速或国道？评论区摆哈真实想法，看看大家更倾向哪种选择！