株洲该选哪条路？抱紧长沙，还是攥紧中国动力谷家底？

导语：

株洲到底该如何发展？抱紧长沙大腿，还是走自己的动力之路？长株潭一体化喊了这么多年，我们到底是放下身段当长沙的“南大门”，还是攥紧“中国动力谷”的家底自己闯？其实这根本不是二选一的题，株洲的出路，是把“融城”和“突围”两张牌一起打。

先讲家底——株洲的动力产业是全国独1份的。造的电力机车，全球每4台就有1台是株洲产的，2025年上半年轨道交通产业规模已经突破1600亿，官方规划到年底要冲2000亿。

光靠老本不行，现在正往“研发+智造”升级，比如把IGBT芯片这类核心部件的产业链攥在自己手里，还新增了绿色食品、安全产业等赛道，就是怕鸡蛋全放一个篮子里！

再说融城，这不是“被吞并”，是“借东风”。长株潭都市圈是国家定的战略，株洲没必要躲着长沙。

产业上，长沙搞研发、株洲搞制造，比如岳麓山实验室的农业技术，到株洲就能变成智能农机；长沙的软件公司，到株洲就能落地工业软件。

交通上，长株潭的市域快线已经在规划磁浮线路，以后从长沙坐磁浮就能直达株洲西站，目标是2027年实现“一小时通勤圈”，以后株洲人去长沙上班、长沙人来株洲逛街都像串门。

交通这块，株洲的底子本来就好，现在要从“路过的节点”变成“留人的枢纽”。株洲西站正在扩容，争取更多始发车次，芦淞机场也启动了16.7亿的改扩建，以后不仅能停大飞机，还打算开通到粤港澳大湾区的货运航线，让株洲的货更快飞出去。

县域也不能拖后腿。醴陵的陶瓷正在往“艺术瓷+高科技功能瓷”升级，建了23亿的产业园；炎陵黄桃种了9.5万亩，一年卖35亿，攸县香干、茶陵黄牛也通过电商卖到了全国，还搞起了民宿露营，让山里的绿水青山变成了金山银山。

有人说，株洲该放下“工业老大哥”的执念，彻底融长当长沙的“后花园”，靠省会辐射躺赢；也有人说，“中国动力谷”是株洲的根，丢了产业魂就成了长沙的“睡城”，必须守住自己的家底。你觉得株洲该抱紧长沙，还是自己闯？评论区说句实在话！

免责声明：本文仅为个人观点，不代表官方立场，所有规划与数据均来自公开信息，仅供参考。

#株洲#​​​​​​​​​​