江苏
31日上午，
随着一榀长32.6米、
重700吨的箱梁精准落在桥墩，
沪渝蓉（北沿江）高铁通泰扬特大桥
实现了全线贯通，
广陵制梁场也完成
全部456榀箱梁架设任务，
同时也标志着北沿江高铁扬州段
全线箱梁架设任务全部完成，
全面进入无砟轨道施工阶段。
北沿江高铁广陵制梁场位于扬州市生态科技新城境内，占地面积157.7亩，主要承担太平河段至芒稻河段456榀箱梁预制及架设任务。北沿江高铁扬州段境内共4个制梁场，需架设箱梁2853榀（其中扬州制梁场870榀、仪征北梁场795榀、江都制梁场732榀、广陵制梁场456榀）。
据悉，北沿江高铁扬州境内共4个制梁场，从2023年8月架设首榀箱梁以来，不断优化施工方案，狠抓现场管理，市区两级交通部门、沿线地方政府强化服务保障，在路地双方的通力协作下，圆满完成了全部2853榀箱梁的架设任务。
截至目前，北沿江高铁扬州段全线桥梁承台、墩台、桩基、连续梁已完成全部施工，剩余路基、桥梁施工正在加快推进，无砟轨道施工有序开展中。
新闻链接
沪渝蓉（北沿江）高铁
沪渝蓉（北沿江）高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路全长约2100公里，设计时速350公里，途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川六省市。全线建成通车后，将与长江水运形成互补，进一步优化沿江地区交通结构，助力“轨道上的长三角”建设，推动长江经济带高质量发展。
通泰扬特大桥
沪渝蓉（北沿江）高铁通泰扬特大桥是世界在建最长桥梁。大桥全长172.9公里，北起南通，经泰州至扬州，纵贯江苏长江北岸，被誉为沪渝蓉高铁的“脊梁”工程。近日成功合龙的扬州段几座桥是其中一部分。
来源：扬州发布
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