注意！3月1日起充电省钱时段要变，这两段时间抓紧充

开电车的朋友估计都有个固定操作：晚上回家插好充电桩，专等谷电时段充电省点钱，毕竟电车的优势就是用车成本低。可最近不少车主都刷到消息，说3月1日起电价有新变化，以前的固定分时电价要取消，下午充电不再是低价，老辈的省钱招好像不灵了？

这事儿可不是小事，直接关系到咱们每月的用车开销。其实这个新规不是凭空出台，2025年12月17日国家发改委、能源局就印发了《电力中长期市场基本规则》（发改能源规〔2025〕1656号），明确2026年3月1日起正式落地相关调整，目前全国已有贵州、云南、重庆等9省市明确执行，江苏、山西还在征求意见阶段 。今天就用大白话把这个新规唠透，谁受影响、新的省钱时段在哪、咋充电最划算，全给大家说清楚，看完再也不花冤枉钱！

一.先掰扯明白：新规改了啥？不是没分时，是定价变了

很多人一看“取消固定分时电价”就慌了，以为以后充电不分峰谷，再也没有便宜时段了，这纯属误解！核心变化就一个，取消的是政府核定的固定分时电价，不是分时定价本身，定价权从政府转到了市场 。

简单说，以前是政府统一划定“几点到几点是高峰、低谷，各多少钱一度”，全国大差不差，咱们照着时段充电就行。现在改成市场说了算，根据实时的电力供需定价格，用电的人少、发电多的时候（比如中午光伏发电量大），价格自然低；用电高峰（比如早晚用电集中），价格就会涨。

还有个关键：不是所有车主都受新规直接影响。新规主要针对直接参与电力市场交易的主体，比如充电站运营商、工商业用户；咱们普通私家车主，基本都是电网代理购电用户，依然能享受政府规定的分时电价，只是部分地区的低价时段有微调，这才是咱们该重点关注的。

二.对号入座！两类用户，影响天差地别

这次电价调整是实打实的“分情况对待”，不是一刀切，大家先看自己属于哪一类，不用瞎担心，新规对普通私家车主的影响其实很小 。

·普通私家车主（电网代理购电）：分时还能用，低价时段有讲究

咱们大部分人都属于这类，新规后依旧执行政府定的峰谷分时电价，只是部分地区优化了时段划分，核心变化在午间和下午的电价时段。

以云南2026年3月1日正式执行的新规为例，峰谷时段划分明确，高峰7:00—9:00、18:00—24:00，平时段0:00—2:00等，低谷就是2:00—6:00、12:00—16:00。简单说，以前觉得下午充电便宜，现在16点后就进入平段，价格回升，真正的低价时段就两个：夜间2:00-6:00、午间12:00-16:00，峰谷平电价比依旧保持1.5:1:0.5，低谷能比平时省一半。

其他落地省市的普通车主也一样，只是时段划分略有差异，整体都是低谷时段更集中，找准时段就能继续省钱。

·市场化用户（运营商/企业）：无固定时段，电价随行就市

像充电站运营商、工商业用电主体这类直接参与市场交易的，受影响就比较大了：没有政府定的固定峰谷时段，电价完全跟着市场供需走，中午光伏大发的时候可能出现超低价，比以前的谷电还划算，但用电高峰时价格也可能更高 。

这类用户需要自己盯紧市场价格波动，制定充电和用电策略，比如陕西就明确，售电公司代理用户的电价，会从市场批发均价传导，中午就是电力价格洼地 。

三.实操干货！2026充电省钱新招，照着做每月省几十

不管是普通私家车主，还是运营车司机，新规下想把充电成本降到最低，核心就一个：找对低价时段+用对小技巧，这几招简单好操作，记下来就能用。

技巧1：锁定两大低价时段，别再只等晚上

普通车主认准这两个时段，充电最划算，比单等晚上更灵活：

- 夜间低谷：2:00-6:00，传统低价时段，价格最稳，适合晚上回家预约充电，60度电池充满也就十多块，比高峰省一半；

- 午间低谷：12:00-16:00，新规后重点低价时段，上班族可以在单位充电，网约车、出租车司机趁接单间隙补能，不耽误干活还省钱。

技巧2：用好预约充电，避开高峰溢价

现在几乎所有电车和充电桩都有预约充电功能，别嫌麻烦，一定要用！车机或充电桩APP上设置好低谷时段启动，哪怕插枪早，也会到点才开始充电，避免不小心在平段、高峰段充电多花钱，尤其是晚上回家早的朋友，预约到凌晨2点后，妥妥省一笔。

技巧3：叠加平台优惠，省钱再升级

选对时段的基础上，叠加平台和支付优惠，充电成本能再降一截，这些优惠都是实时可享的，充电前先看一眼：

- 平台福利：特来电周三服务费5折，星星充电每月18日有抵扣券，平安好车主APP每月能领20-50元充电券，新用户还有首单折扣；

- 支付优惠：各大银行信用卡基本都有充电立减，比如招行满30减15，建行充能返积分兑券，支付宝搜“充电红包”能领随机立减；

- 选场站：优先选免服务费、停车免费的场站，光储充一体站的电价通常更低，每度能再省0.1-0.2元。

技巧4：装家用桩办独立电表，成本直接腰斩

如果有条件装家用充电桩，一定要办一个独立的用电电表，千万别和家庭用电混在一起，避免触发阶梯电价。

实测下来，装了家用桩的车主，谷电时段充电每度才3毛左右，60度电池充满也就18块，对比公共充电桩的1.5元/度（高峰），成本直接砍半，一年下来能省上千块，这是最划算的充电方式，没有之一。

技巧5：运营车司机盯紧午间时段，错峰补能

网约车、出租车等运营车司机，别再扎堆早晚充电了，新规后午间12:00-16:00不仅电价低，充电桩还不挤，补能不用排队，充完继续接单，既省了充电钱，又没耽误接单赚路费，一举两得。

四.新规不是涨价，是更合理、更灵活

可能有朋友会问，市场定价会不会让电价越来越贵？其实完全不用担心，这次电价调整是电力市场化改革的必然趋势，对咱们普通用户来说，好处远比顾虑多 。

首先，低价时段更灵活，以前只有晚上一个低价时段，现在多了午间低谷，不管是上班族还是运营车，都能找到适合自己的充电时间，不用再熬夜等充电；其次，电价信号更真实，市场定价能精准反映电力供需，中午光伏发电多的时候低价，能鼓励大家错峰用电，既减少能源浪费，又能让整体电价更稳定；最后，长期更省钱，市场化定价会促进充电桩运营商、售电公司的竞争，未来会有更多优惠活动和低价时段，找对技巧就能比以前更省。

说到底，这次3月1日落地的电价新规，不是要涨大家的充电费，而是把电价定得更合理，让电力资源得到更好的配置，咱们普通用户只要摸清规则、找对时段，依然能把电车的用车成本压到最低。

互动交流

1. 你平时习惯什么时候给电车充电？每月充电大概要花多少钱？

2. 你所在的城市，目前充电的峰谷电价是多少？有啥省钱小技巧？

免责声明

本文内容基于国家发改委、国家能源局2025年12月17日印发的《电力中长期市场基本规则》（发改能源规〔2025〕1656号）及贵州、云南、重庆等9省市官方发布的2026年电价调整实施细则整理 ，仅为科普参考，不构成消费及用电建议。各地峰谷时段划分、电价浮动比例、市场化交易细则等存在地域差异，具体执行标准请以房屋/车辆所在地的电网公司、价格主管部门官方发布及实际执行为准。文中提及的充电平台优惠活动，以各平台实时公示规则为准，建议参与前核实确认。