哈喽,大家好,我是检车家的验车技师,今天验一辆五菱神车,宏光miniEV。
这车虽然小,但它卖的好,又省油,又好停,起步还快,城郊通勤代步,堪称无敌的存在;
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但安全方面可能是个短板,碰撞测试的成绩表现不太好;
那么对于二手车来说,安全就更需要注意,出过事故的不能要,隐患比较大;
接下来,咱们就对这辆宏光mini,进行一个全方位的检验,看有没有事故;
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老规矩,先查户口,车辆铭牌在副驾这边的B柱上面;
二零二一年三月出厂,电机功率二十千瓦,最大载重0.98吨;
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匹配一下行驶证,2021年4月上牌,还是一手户,车主是个小姐姐;
再看看绿本,能不能提供什么信息?
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扫视一遍,发现颜色对不上,绿本上是白绿色,而实车是黑绿色;
翻到后面一看,颜色有变更登记,这就对了;
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原车的白色应该是A柱往上的部分,贴膜改的色;
这边缝隙里掉了一下块皮,露出了原来的白色;
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上车瞅一瞅公里数,两万三千多公里;五年的车,才跑这么点儿吗?
还真就是跑了这么点,买家已经核实了官方数据,没有调表;
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公里数跑的少,所以内饰的磨损也不大,成色也不错;
座椅是选装的,颜色搭配的还行;
方向盘还包了皮套,但做工一般;
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下车去检查机舱,机舱的结构很简单,布局也很简洁;
上面就一个控制器,下面是空调压缩机,再过来右边是小电瓶,电机还在后面;
这麻雀虽小,五脏也不全!
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来排查一下前面框架,水箱框架的螺丝没有拆卸拧动痕迹;
至少说明这个框架没有更换,进而说明前面没有特别大的事故;
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但小的刮蹭磕碰不敢保证,这不,前保险杠的螺丝拆过了;
观察前杠的漆面,缝隙里看到了飞漆,下边一点还流漆了;
只是喷漆的话,问题倒也不大;
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往后看框架,整体很板正,螺丝也没动;
包括左边的翼子板螺丝,以及上边的机盖螺丝,都好端端的,一动未动;
那由此来看,车头的大事故根本不用担心;
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继续往后,挡风玻璃也好好的,没有裂纹,没有凹坑等石子击伤的痕迹;
对比一下制造日期,这几个小点点,解读出来是二一年第一季度低三个月,符合车辆的总装程序;
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继续往后排查车身漆面,沿着左边打驱魔仪;
翼子板的数据是正常的,九十多微米,符合原厂标准;
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主驾车门的数据就不对,二百多微米,后喷漆了;
不过问题不大,检查车门螺丝没动过,门槛和前后门框也都没问题;
车门喷漆,估计只是很小的刮擦划伤;
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两门小车,后面就是翼子板了,翼子板的数据是对的;
转过来,后尾盖是塑料的,打不了数据,只有开盖检查里面螺丝;
还好,螺丝都是原装的,后挡风玻璃的日期也是对的,说明后边没什么问题;
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再转到右边来,前后翼子板,车门都是原车漆,漆面光滑平顺,没有色差和飞漆;
那么车身也没有大的碰撞事故,这下买家应该放心了;
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接下来把底盘举高高,检查有没有托底的情况,以及电池和电机的情况;
毕竟是电车,万一托底伤到了电池,那也是个很大的问题;
大体扫描一遍底盘,还好,没有明显的托底损伤;
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前后悬挂都是铁质的,状态正常;
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左边的纵梁,梁体很板正,梁头也没什么变形损伤;
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对比右边纵梁,诶,这个观察孔怎么变形了?
已经失圆了?这是怎么搞的?
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车头是确定没有事故的,下面能看到,前防撞梁的螺丝都没动;
虽然只是薄薄的一层铁皮,但它也是原装的;
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前面风扇也好好的,那这个纵梁观察孔,要么是角度比较刁钻的托底,把这个孔顶到了;
要么是维修什么东西的时候,被工具给磕到了;
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转过来检查电池包,车小,电池包也小,就这么大点;
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电池包没有托底刮擦的痕迹,固定螺丝也没有拆装拧动痕迹,线束也没有破损;
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看一下电池的标签,磷酸铁锂,二零二一年三月生产,原装的,没毛病;
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后面是电机,个头不大,同样完好无伤;
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全部看完,车况还挺不错,一手户,公里数少,成色好,车头无事故,车身也无事故;
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就是底盘有个小托底,伤到了右前纵梁下部的观察孔,对安全的影响不大,不必太介意;
这种二手车,商家开价1万8,是不是你想找的?
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