交通巨变！350km/h高铁直连穗汕湛，4小时串起广东东西两翼

2026年1月30日9时13分，一声清脆的鸣笛划破广州站的晨空，由湛江北开往汕头的G5132次列车平稳驶入站台，这看似平常的一刻，却镌刻下广东高铁发展的重要里程碑——广湛高铁双线引入广州站工程正式开通运营！这一工程的落地，不仅让广湛高铁成功扎根广州中心城区，更一举贯通湛江北站至汕头站的350公里时速直达高铁通道，粤东、粤西两大片区就此实现高铁直连，广东“东联西通”的高铁版图正式成型。

此次通车的核心意义，在于打通了广东东西两翼的高铁主动脉。依托广湛高铁与广汕高铁的无缝衔接，湛江北站到汕头站的直达高铁线路全新亮相，茂名、阳江、阳春、新兴、汕尾、潮南等沿线数十个市县被纳入这一快速交通网络，粤东粤西群众往来无需再绕行，全程最快仅需4小时27分，较以往绕行线路大幅压缩通行时间。这意味着粤港澳大湾区的核心交通红利，真正辐射到了广东东西两翼，大湾区与粤东、粤西的“双向奔赴”，从此迈入高铁直达的高效时代，沿线居民的出行效率、出行体验迎来质的飞跃。

而这一里程碑的背后，是一场历时不足8个月的城市核心区工程攻坚。广湛高铁双线引入广州站工程于2025年5月正式开工，项目地处广州市越秀区核心地带，这里高楼林立、交通繁忙，更被错综复杂的既有铁路线层层包围，施工作业面堪称“寸土寸金”。大型机械进场难、物料运输动线受限、施工不能影响既有铁路运营和城市交通，再加上严苛的安全管控与环境保护要求，诸多难题叠加让项目成为名副其实的“硬骨头”。

面对挑战，广湛铁路公司联合广铁集团工程建设指挥部没有退缩，而是以创新破局、以精细攻坚。项目开创性采用双层叠线框架结构，在有限的空间里实现铁路线路的立体布局，巧妙破解了城市核心区线路引入的空间难题；施工团队更是将施工计划精确到每日、每小时，实现管线迁改、线下主体结构、铺轨、四电工程等多专业、多工序的无缝衔接与同步推进，最大限度降低施工对城市运行和既有铁路运输的影响。正是这样的匠心与攻坚，让项目在不足8个月的极短周期内，完成了全流程施工与高铁验收程序，如期实现春节前开通的总目标，用广东速度诠释了中国基建的硬核实力。

这短短数公里的工程，更是激活广州铁路枢纽效能的“关键一脚”。工程建成后，不仅让广湛高铁顺利驶入广州中心城区，更实现了南广、贵广高铁列车直达广州站，让这座百年老站正式迈入高铁时代。与此同时，工程还为后续广南联络线、南深高铁、广深港高铁引入广州站奠定了关键接入条件，广州站的服务辐射能力与枢纽功能层级得到质的提升。作为广州中心城区的重要交通枢纽，广州站的高铁化，有效分流了广州南站等周边枢纽的运输压力，重塑了广州“高铁进城”的客运格局，让广州的铁路枢纽布局更趋合理，进一步巩固了其国际综合交通枢纽的核心地位，为区域人流、物流、信息流、资金流的高效流动铺就了快车道。据悉，自2月2日起，广州站将正式承担20列广湛高铁始发任务，运营时间覆盖每日8:00至20:40，南广、贵广方向也将有5列动车组调整至广州站始发，中心城区的高铁服务能力将全面释放。

而广湛高铁的价值，远不止于粤东粤西的直连，其背后更是国家与广东发展战略的深度落地。作为国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，广湛高铁还是广东省自主投资建设的技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，更是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的重要高铁纽带。此次双线引入广州站工程的开通，让广湛高铁的枢纽价值充分释放，也让这条大动脉真正融入全国高铁网络。

项目的全面落地，实现了粤港澳大湾区与海西经济区、北部湾经济区、海南自贸港的高铁互联互通，让粤港澳大湾区的辐射带动作用得以更高效发挥。对于广东而言，这更是助力“百千万工程”、推动区域协调发展的关键抓手：粤东、粤西作为广东区域协调发展的重要板块，此前受制于交通条件，产业发展、资源整合受到一定制约，而350公里时速高铁通道的打通，让沿线的特色产业、旅游资源、劳动力资源与大湾区实现高效对接。湛江的海洋经济、茂名的石化产业、汕头的临港经济、阳江的滨海旅游，都将借助高铁的东风，融入大湾区的产业体系与消费市场，沿线的农特产品、文旅资源也将迎来更广阔的发展空间，为广东破解区域发展不平衡难题、推动“百千万工程”走深走实注入强劲的交通动能。

从广州核心区的工程攻坚，到粤东粤西的高铁直连，再到大湾区与周边经济区的互联互通，广湛高铁双线引入广州站工程的开通，不仅是一条高铁线路的延伸，更是广东区域协调发展的全新起点。这条350公里时速的高铁通道，串起了广东的东西两翼，也串起了沿线城市的发展新机遇。随着高铁网络的不断完善，广东将进一步形成“核芯引领、两翼联动、全域协同”的发展格局，而粤港澳大湾区的辐射力、带动力，也将通过高铁大动脉，传递到广东每一个角落，为广东高质量发展书写更精彩的交通篇章。