2026年1月,加拿大总理马克卡尼完成了一次备受瞩目的访华之旅。紧接着,中国进口商一口气签下了10船、总计约65万吨的加拿大油菜籽(芸苔子)订单。
本来这是个皆大欢喜的好事。咱们缺油,他们缺钱,一来一回,生意做成。
可谁成想,美国那边瞬间炸了锅。特朗普直接在社交媒体上“开炮”,威胁要对加拿大征收100%的关税。美国财长贝森特更是把话说是绝了,说加拿大这是“背叛”,必须要给个说法。
在这个节骨眼上,卡尼“怂”了。他公开表态:加拿大无意与中国签署自由贸易协定(FTA),未来的任何动作都会提前知会美国。
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这话一出,国内舆论哗然。大家的第一反应是:加拿大这是“端起碗吃饭,放下碗骂娘”啊!那咱们那65万吨油菜籽,几十个亿的真金白银,难道就这么打了水漂?
先给大伙儿吃颗定心丸:货,没丢;钱,没白花;这局棋,咱们没输。
为什么这么说?咱们得把目光从新闻标题上移开,看看水面下的暗流。
65万吨,到底是个什么概念?
很多人对数字不敏感。65万吨油菜籽,听着就是个数字。
咱们换算一下。一艘标准的巴拿马型散货船,满载大概是6万多吨。这笔订单,意味着要有整整10艘巨轮,排成队横跨太平洋,把加拿大的农产品运到咱们的港口。
按现在的行价,这笔生意价值超过30亿人民币。
对于加拿大来说,这更是一笔“救命钱”。
大家可能不知道,过去这两年,加拿大西部的农民日子过得有多苦。自从2024年特鲁多政府跟着美国屁股后面搞事情,对咱们电动车加税之后,咱们反手一个“反倾销调查”,直接把加拿大油菜籽挡在了门外。
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萨斯喀彻温省——这名字虽然拗口,但它是加拿大的“粮仓”——那里的农场主,仓库里的油菜籽都堆到了天花板,只能眼睁睁看着发霉。中国市场,吃下了加拿大一半以上的油菜籽出口量。失去了中国,他们根本找不到替代买家。
所以,当卡尼这次访华,带回这65万吨的订单时,加拿大西部的农民是真想给他磕一个。
这笔订单,预计在今年2月到4月陆续发货。也就是现在,当你看到这篇文章的时候,可能第一艘船已经在温哥华港口装货了,起重机的轰鸣声正响彻码头。
商业合同一旦签署,那是受法律保护的。只要咱们的钱到位,他们的货就必须发。除非加拿大政府疯了,直接下令行政禁运。但在如今加拿大经济摇摇欲坠、急需回血的关口,卡尼就算有十个胆子,也不敢断了农民的活路。
所以,担心“白买”的朋友,大可把心放肚子里。这批货,稳得很。
美国为什么急眼了?
既然生意做得好好的,美国为什么反应这么大?
因为美国怕了。
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咱们得看清现在的局势。2026年的今天,全球贸易格局已经大变样。美国一直在推行“近岸外包”、“友岸外包”,试图把中国从全球供应链里踢出去。他们搞了个《美墨加协定》(USMCA),其实就是给加拿大和墨西哥套了个项圈,绳子牵在华盛顿手里。
协定里有个著名的“毒丸条款”:如果成员国要和“非市场经济国家”(其实就是指中国)签自贸协定,必须提前3个月通知美国,而且美国有权把这个成员国踢出群。
这次中加接触,虽然还没谈到自贸协定那一步,但“电动车换油菜籽”的默契已经很明显了:
- 中国降低油菜籽关税,从80%多的惩罚性关税降回15%左右。
- 加拿大降低电动车关税,给中国电动车开个口子(4.9万辆配额),关税降到6.1%。
这下美国坐不住了。
特朗普和贝森特的逻辑很简单:加拿大你是我后院,你的市场就是我的市场。现在你给中国电动车开口子,万一这些车贴个牌,甚至不贴牌,直接涌进美国市场怎么办?
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更重要的是政治姿态。美国正在全力围堵中国,加拿大作为“五眼联盟”的铁杆小弟,居然敢私下里跟中国“眉来眼去”,这让华盛顿的面子往哪儿搁?
所以,特朗普直接祭出了大杀器——100%关税威胁。
这对加拿大来说,简直是核打击。
加拿大77%的出口是去美国的。咱们中国虽然是第二大伙伴,但占比也就个位数。美国要是真翻脸,封锁边境,加拿大的经济当天就得崩盘。多伦多的股市得熔断,加元得变成废纸。
这就是卡尼面临的死局:
向前一步,跟中国拥抱,经济能回血,但会被美国打死;
退后一步,跟美国站队,政治安全了,但国内农民和消费者得饿死。
卡尼的“改口”:一场高水平的走钢丝
看懂了上面的死局,你就能看懂卡尼为什么会“改口”了。
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他说“无意与中国签自贸协定”,甚至说“会向美国报备”。
这话是说给谁听的?
是说给特朗普听的,是说给华盛顿那帮政客听的。这叫“跪地求饶”吗?不完全是。这更像是一种“以退为进”的危机公关。
咱们分析一下卡尼话里的玄机:
他说不签“自贸协定”(FTA)。确实,咱们现在跟加拿大根本谈不上签FTA。自贸协定那是国与国之间最高级别的经贸契约,涉及零关税、投资保护、知识产权,谈判动辄谈个十年八年。就中加现在这个政治互信水平,谈FTA简直是天方夜谭。
但是!
不签FTA,不代表不能做生意啊!
不签FTA,不代表不能有“行业性贸易安排”啊!
卡尼非常鸡贼地把概念偷换了。他向美国保证不签那个大得吓人的FTA,以此来平息美国的怒火。但他绝口不提那65万吨油菜籽,绝口不提那4.9万辆电动车的配额。
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实际上,中加之间走的是一条“务实路线”。咱们签的是《经贸合作路线图》,是具体的、点对点的合作。
- 你需要卖油菜籽?行,我买,咱们把针对这个单品的关税降下来。
- 我需要卖电动车?行,你买,你给我个配额。
这叫“一事一议”,这叫“特事特办”。这种操作,既绕开了《美墨加协定》里关于FTA的限制,又实实在在地解决了双方的利益诉求。
所以,卡尼的“改口”,其实是一场表演。他必须在口头上对美国示弱,必须把姿态做得足足的,才能保住那个“美国盟友”的帽子,才能避免那100%的关税大棒砸下来。
而在桌子底下,他和中国的手,握得紧紧的。毕竟,那30亿人民币的油菜籽货款,可是真香啊。
咱们中国,为什么要做这笔生意?
有朋友可能会问:既然加拿大这么软骨头,被美国一吓唬就缩了,咱们干嘛还要买他们的账?干嘛还要给他们订单?咱们这不是“热脸贴冷屁股”吗?
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这您就想简单了。
大国博弈,从来不是意气用事,算的都是总账。
第一,咱们需要油菜籽。
中国是食用油消费大国。虽然咱们自己在搞“大豆扩种”、“油料产能提升”,但缺口依然存在。特别是高质量的非转基因油菜籽,咱们依赖进口。之前跟加拿大闹僵了,咱们转身去买了俄罗斯和澳大利亚的货。
但供应链安全的核心,在于“多元化”。
把鸡蛋放在俄罗斯和澳大利亚两个篮子里,依然有风险。加拿大的货源恢复了,咱们的篮子就更多了,手里的牌也就更多了。以后谁想卡咱们脖子,难度就更大了。
第二,这是一张打向美国后院的牌。
美国想把中国彻底孤立出去,想搞“脱钩断链”。那咱们就要反其道而行之。
加拿大是美国最亲密的盟友,也是美国经济的后花园。如果连加拿大都离不开中国市场,如果连加拿大的农民都要靠中国订单吃饭,那美国的“包围圈”还怎么围得住?
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咱们这65万吨订单,买的不仅仅是油菜籽,更是加拿大的民意,是加拿大商界的利益捆绑。
你看,现在特鲁多下去了,卡尼上来了(或者卡尼作为关键人物),他们不管谁当家,都得面对农民的选票。只要他们还需要中国市场,他们就不敢彻底倒向美国。
第三,给电动车出海撕开一道口子。
这一点至关重要。欧美现在对中国电动车那是严防死守,关税高得吓人。加拿大之前也跟风加税。
这次通过油菜籽换回来的“4.9万辆低关税配额”,虽然数量不算巨大,但性质极具突破性。
这等于是在北美坚固的关税堡垒上,硬生生凿出了一个洞。只要车进去了,消费者开上了,口碑立住了,以后的路就好走了。
这哪里是“冤大头”?这分明是神来之笔。
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历史的教训:加拿大,长点心吧
其实写到这儿,我倒是挺同情加拿大的。
这就好比村里有个恶霸(美国),旁边住着个受气包(加拿大)。受气包想跟村另一头的富户(中国)做点生意贴补家用,结果恶霸拿着棍子站在门口骂:“你敢跟他来往,我就打断你的腿!”
受气包吓得哆哆嗦嗦,赶紧说:“不敢了不敢了,我就是路过。”
但私底下,受气包还是悄悄把家里的土特产递给了富户,换回了急需的柴米油盐。
这种日子的滋味,加拿大心里最清楚。
回想当年,孟晚舟事件。加拿大替美国火中取栗,非法扣押孟女士。结果呢?中国雷霆反击,中加关系降至冰点,加拿大公民在华涉嫌犯罪被抓,加拿大商品被中国市场拒之门外。
而那个指使它干坏事的美国呢?并没有给加拿大多少实质性的补偿,反而反手就在木材、乳制品上继续制裁加拿大。
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“因为是盟友,所以出卖起来更顺手。”这就是美国对加拿大的逻辑。
卡尼显然是吸取了特鲁多的教训。他知道,完全听美国的,死路一条;完全跟中国对抗,也是死路一条。
只有在两头摇摆,两头吃,才是小国的生存之道。
所以,咱们看加拿大现在的表态,要学会“听话听音”。
他说“不签协议”,那是为了安抚美国;他说“解决贸易障碍”,那是为了稳住中国。
这种左右横跳的姿态,虽然看着滑稽,但也是无奈之举。
未来展望:风浪只会更大
现在是2026年1月。这65万吨油菜籽的船,正航行在太平洋上。
这10艘船,就是中加关系的压舱石。
只要这批货顺利到港,只要钱顺利到账,中加关系的底盘就稳住了。至于政客嘴上说什么,那都是过眼云烟。
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但是,咱们也得清醒地看到,未来的风浪只会更大。
特朗普(或美方强硬派)绝不会善罢甘休。这次威胁100%关税,下次可能就是直接的边境检查,或者更严厉的金融制裁。美国会想尽一切办法,切断盟友与中国的联系。
加拿大能顶住多大的压力?这得打个问号。
如果美国真的动真格,宁可自损八百也要杀敌一千,那加拿大随时可能再次“跳反”,再次对中国商品关上大门。
所以,对于咱们中国来说,这65万吨订单,是一次尝试,也是一次测试。
我们展示了诚意,展示了市场的力量。如果加拿大接得住,那大家继续发财;如果加拿大接不住,再次翻脸,那咱们也没什么损失——货到了,钱货两清,咱们大不了继续买俄罗斯的油菜籽。
主动权,始终在咱们手里。
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结语
文章最后,我想跟各位老铁说几句心里话。
这个世界,从来没有什么纯粹的友谊,只有永恒的利益。
起风了,加拿大的风向标转得飞快。
他们嘴上说着“拒绝”,身体却很诚实地接下了订单。
这不丢人,这就是现实。
对于咱们普通人来说,看新闻别只看标题,别被情绪带着跑。
看到“加拿大禁止签协定”就愤怒?大可不必。
看到“65万吨油菜籽”就担心白买?完全多余。
你要看到的是:
中国的餐桌上,多了一种选择;
中国的汽车,多了一条出路;
中国的战略布局,又在大洋彼岸落下了一颗闲棋冷子。
风起云涌,潮起潮落。
不管外面怎么吵,那穿过太平洋的货轮,正满载着金黄的希望,驶向东方的港口。
这,才是实实在在的日子。
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