大众：电车我要卖，燃油小钢炮我更要好好造 | 酷乐汽车

# CLAUTO酷乐汽车 #

# 大众 #

# GTI #

Author / 酷乐汽车

高性能小钢炮虽于上世纪（参数丨图片）70年代诞生在欧洲，但欧盟愈发严苛的排放法规，却让这一车型品类日渐式微。近年来，雷诺梅甘娜RS、标致208 GTI与308 GTI、本田思域Type R、铃木雨燕运动版等一众经典车型，均已陆续宣告停产。

所幸，开创这一细分市场的标杆车型，仍将长期坚守市场。

电动版GTI车型已箭在弦上，但大众汽车想让车迷们放心：燃油版高性能小钢炮并不会就此退场。大众集团负责底盘研发与动态驾驶性能的塞巴斯蒂安·威尔曼在接受采访时表示，燃油版性能掀背车仍会是品牌产品矩阵的重要组成部分。

话虽如此，大众仍需对旗下EA888 Evo4发动机进行升级改造，以满足今年年底正式实施的欧7排放标准。

值得一提的是，EA888 Evo5发动机已率先在中国市场亮相，搭载于新款途昂Pro车型，全新途观同样搭载这款全新发动机，而大众粉丝都清楚，这款发动机的可靠性问题，直到第三代才真正得到彻底解决。

不仅高尔夫GTI会继续推出新款，高尔夫R也将留存市场。

威尔曼甚至透露，车型的动力输出还有提升空间，这台2.0升发动机的最大功率，有望向梅赛德斯-AMG A45 S和五缸的奥迪RS3所企及的400马力区间靠拢。大众方面虽未承诺将动力参数对标上述竞争对手，但也并未排除这一可能性。

电动版GTI车型距离正式发布仅剩数月。大众去年已发布了ID.POLO GTI的预告信息，该车将定位为前置前驱高性能小钢炮，最大功率达223马力。此外，纯电动第九代高尔夫也在研发中，不过有消息称其上市时间将推迟至2029年，这也意味着ID.Golf GTI大概率无缘在本十年内与消费者见面。

在汽车行业电动化浪潮愈演愈烈的当下，大众对燃油版高性能小钢炮的坚守，实属难能可贵。三年前，大众沃尔夫斯堡总部虽停产了up! GTI，但POLO GTI仍在持续销售，成为高尔夫GTI高性价比的平替之选。

尽管大众对燃油版高性能小钢炮的长期投入是个好消息，但仍有一大遗憾：2024年高尔夫GTI和高尔夫R完成中期改款后，手动挡车型便宣告停产，不过欧洲市场在售的高尔夫低配车型，仍保留手动挡选项，唯独GTI和R版本仅提供双离合变速箱。

More