对路上崴脚车你怎么看？问题出于司机驾驶还是车的质量

这车子是什么情况？转个弯，为啥就劈了腿，掉了脚，筋骨就脱了臼，这是个啥嘛？
为什么现在大街上经常能看到车子崴脚的，跑着跑着掉轮子的，这是咋回事嘛？这种事情在十几年前很少遇到，为啥满大街？现在经常能看到。
这时，有好多网友也出来解释，现在的车不如以前那么结实了，以前的用料非常扎实，现在这车都快成纸糊的了，简直就是碰哪掉哪。
现在的车质量不行，偷工减料减少成本为最大利益化，降低了刚性的材质，所以才导致经常会出现吊轮的车架散的，特别是没有大梁的车子，走个高低不平的路，简直车子就想拧麻花一样，质量太差劲了。
车企和车企之间竞争没办法，在客户看不到的情况下减少成本，减少用料的高强度，降低成本，在以价廉的车子推向市场，以低廉的价格来赢得消费者的意愿，从而得到自己想要的财富。
这时就有好多网友在说人家那车子啊，是轻量化，车子太重，耗油量大，你也不买呀， 所以要减轻车子自重，只能用薄一些的，这样才符合，广大人民用车，对油耗的控制有所降低， 这样你才能买得起车，耗得起油，不然的话一听油耗，你还买这辆车吗？你买得起，你也用不起呀。还有好多车子，前后防撞梁吸能盒那叫一个担保，简直是你一脚直接把他踹歪，踹扁，看似简直毫无作用，薄的如纸，可以用它来削苹果了，这不还省的买水果刀子了吗？哈哈哈。
还有的网友直呼，人家这车企是一大特点，这叫丢轮保命技术，最近几年才研发出来的，十几年前你见这事肯定是少啊，所以现在的车子已经好多车企都在用这套技术，丢轮保命，这套说辞，感觉很有道理，简直是拿消费者当猴耍，我信你个鬼。
还有的车企说不光是丢轮保命，这套技术甚至发动机遇事故下沉掉落，照样是保护车内人员，减少受伤。大家是怎么看的？对于这样的车企，这样的说辞，你有何感想？有这样的道论，车子能坚固才怪呢。
甚至还有好多车企为了车子降低油耗，和防腐工艺，车上不用镀锌钢板，甚至铁板都少的可怜，比如前引擎盖 塑料的，翼子板塑料的，后尾门塑料的，乃至车门都是塑料的，车身百分之七八十全是塑料的，这样的车企想的真通透，这下车子降低了自重，减轻了电能和油耗，真是一举好几得两全好几美，对了，还忘了一项最关键的就是防腐，这塑料你腐个啥？这下可不怕了。亲爱的朋友们，就问你，你开上这样的车子，出门跑个高速，你怼别人一下和别人怼你一下，你受得了吗？
但是这样的车子并不太愁卖，为啥呢？难道是老百姓需要这么没安全的车子吗？并不是，老百姓没有钱，这样的车子已经降到了谷底便宜，老百姓哪里知道这车子有这么多的塑料外皮？最可怜的是买这种车子的人群，女孩子占多数都非常喜欢这种小车的外观，多么的卡哇伊，肚肚熊，感觉非常可爱，自己也想拥有一辆，所以像这样的车子，目前销售量还是可以的。
接上话题，现在崴脚的车子大街上很容易遇到，除了以上说了几点之外，更主要的你要去仔细观察，你就会了解到凡是崴脚的车子，大多数都是新能源车，燃油车崴脚的几乎看不到，有的话也是凤毛麟角。那么这是为什么呢？真的是新能源的质量差吗？这个说明白也未必。
新能源车有电池包，重量要比传统的燃油车重了几百公斤，平平常常的新能源电车都已经来到两吨至四吨之内，可想而知，它的重量有多重？
传统的燃油车正常的三厢也就在1.5吨至1.8吨上下，更别说两厢的燃油车了，那会更轻，这样推算底盘用料都够用，所以你很少能见到燃油车崴脚的现象。
而新能源特别是纯电车，电池包动不动都上百度电了，那重量太惊人了，底盘用料，一定要比燃油车粗壮坚固，才可以做得到它的安全性，可恰恰这帮造新能源车的车企，并不是特别了解这些，并参考了传统的燃油车底盘结构供自己改良，可恰恰对自己车企降低成本计算，用料不是那么扎实。从而造成新势力崴脚现象频频发生。
大家也可以看看新能源的轮胎，再看看传统车的轮胎，在两辆车同等外观大小的情况下，它的轮胎绝非一样，你会发现，新能源的轮胎要比传统燃油车的轮胎硬了好多，也厚了好多，当然也贵了不少，不安装这样的轮胎，哪里能经受得住新能源车的重量？如果把传统的燃油车轮胎放到了新能源上面，你可以自己去看，跑不了多少路程，轮胎就报废了，因为轮胎长时间超负荷运行，磨损严重，毕竟油车的轮胎没办法和新能源的轮胎相提并论。就哪怕新能源车换新能源轮胎，频率也是很高，也跑不了多少路程，没有别的办法就是车身重的原因。
通过以上的原因，你自己就可以明白了。新能源底盘工艺如果不扎实，崴脚那只是一个时间长短问题。
新能源车企经过以上，客户实际反应情况，自己也会改进的，不然对自己的车企和自己的名誉有很大的不良影响，以后谁还敢买你的新款车。
车企对自己车的底盘承受能力不够，自己在研发下一款新车时就会彻底改良，导致以后，售卖的新车对崴脚事件频率，直线降低。
所以说新能源车的发展是一个很大趋势，新势力造车，也并非头脑，车企在造车时出现了一些问题在所难免，对于客户来说，车子出现问题，厂家能有效的提供帮助和良好沟通，这才能影响到车企的文化，汽车的文化底蕴。车企得知问题，应立时更改车辆的安全隐患。防止以后事故频频发生。
而并不是像某些车企那样，车子出现质量问题导致事故，不是抠标，就是给车子赶快罩起来，来防止舆论的攻击，害怕影响自己车子销量下滑，和对车企的损失重创。这样做适得其反，哪里有不透风的墙？在公路上，公共场所啊，大哥，这哪里能瞒得住？车企就是应该，自己的车子有质量问题，需改进，那就是应该改呀。失败是成功之母吗？你见哪个奔驰宝马都一帆风顺了？哪个不是千锤百炼过来的？朋友们，你们说呢？
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