被美国逼到绝路，欧盟含泪抱紧印度：这哪是合作，是求生！

历史性的一天，欧洲做到了！冯德莱恩在印度的阅兵式上笑得很开心，她声称这次来印度一趟打开了14亿人口的巨大市场，开心的堪比中了头奖，而印度摇身一变成为了拯救欧盟贸易的关键角色。

为什么？欧盟以前不是跟着美国身后混的吗，怎么突然跑去找印度了？

欧盟和印度，这俩的买卖谈了二十几年了还没谈拢，怎么突然就“闪婚”了？要说撮合这对的“媒人”，正是天天挥舞关税大棒的那位——特朗普。

最近欧盟被美国大哥欺负的那叫一个惨，关税说加就加，美国还用各种奇奇怪怪的理由时不时来个制裁，欧洲各国的企业都快被压得喘不过气来了。印度也没好到哪去，原本就有25%的关税不说，又因为买俄油还要被令加25%关税，过得也苦不堪言。

于是印度和欧盟同时看清了一个事实：在“美国优先”的剧本里，任何人都是那个可以被牺牲的角色。

于是这原本还在市场上扯皮二十几年的两位，发现了抱团取暖的重要性，一拍即合，一起过日子去了。

1月27日，欧盟委员会主席冯德莱恩亲自前往印度，双方签了两份协议，一份是防务合作，另一份是自由贸易。

这自由贸易协定里，最值得关注的就是印度同意将欧盟汽车的进口关税从110%减到10%，零配件的关税更是最快5年，最慢10年就能完全取消。

欧洲从此拥有了一个14亿人口的庞大市场以及潜在的生产基地，冯德莱恩称这次合作为“创造历史”的“史上最棒交易”；而印度则能得到欧洲的投资以及更高端的技术，加速国内制造业的发展，莫迪也直呼说这是“世纪大交易”。

可事实真如他们说的那样美好吗？恐怕不见得。

如果印度和欧盟这么容易就能达成理念一致，那之前扯了20几年不签协议算什么？还不是因为眼下的情况太紧急了。

欧盟内部增长本就乏力，外面又有美国“背刺”，所以急需一个庞大的新市场来分散一下注意力，也是为欧洲市场注入新的活力。

而印度这个预计很快就能超过日本，成为全球第四大经济体的国家，还和它谈了二十几年，自然是再理想不过的选择。

而印度方面也有类似的想法。

美国的关税让莫迪意识到了如果印度的市场再如此单一，那风险将会是无法预估的，如果这次合作谈不成，印度很可能会失去欧洲那优惠关税的待遇，如此一来，印度的纺织品、珠宝等传统商品的出口成本会急速飙升。

当下的局面迫使他们两方不得不暂时把那些谈不拢的点抛开，先把能谈得拢的给谈了。

至于那些和印度买俄罗斯石油、欧盟的碳边界调节机制等这类谈不拢的问题，等眼下的危机先过去了再说。

印度和欧盟签署的这两份协议，表面上或许是你少收我点汽车税，我少收点你衣服钱，但实际上它造成的影响远不止于此。

第一重影响是战略层面上的。欧印的合作本身就是在特朗普的关税大棒下被促成的结果，但也同样是一份郑重宣言。

压力有时候不仅不会让人弯腰屈服，甚至可能会催生出意想不到的的联盟。欧印用这次的合作硬刚美国施加的压力，主打一个你不让小弟好过，那我们就不当你小弟了，我们自立门户！

他们的抱团行为可不仅仅为了发泄积蓄已久的情绪，更是在告诫美国：你的单边主义在现在的社会是行不通的，如果你选择了单边保护贸易，那就别怪别人联手打造一个新的开放平台。这更是为全世界提供了一个避险的“范本”。

第二重影响作用在全球经济的供应链上。

欧印的合作不仅仅是一桩简单的买卖，他们想要创造出一条尽可能不从大国走的全新价值链。

这个价值链的框架也很明显，欧盟提供技术和资本，印度提供市场和劳动力，双方因此在关键原材料以及能源等关键战略领域进行深度捆绑。

这种价值链所彰显出来的野心是及其庞大的，他们想成为除开中国和美国两大体系之外的“第三极”，对于那些一直在大国博弈之间艰难生存的跨国公司而言，无疑提供了一个宝贵的第三选择。

欧印的想法很好，但他们都忽视了一个根本问题，那就是印度的供应链成熟度还存在很大的短板，并不是这一纸协议就能搞定的，印度自己在电池本土化计划上，都要依赖从中国进口重要的原材料，技术瓶颈更不是短时间内就能突破的。

而欧洲对中国以及美国的贸易依赖是根深蒂固的，要说减少依赖确实有可能，但想完全脱离的话，欧盟自己首先就得先扒一层皮。

欧印的合作对外界的影响虽然会很大，但也是黎明前的“第一枪”，它正式宣告全球，如今的贸易和地缘政治的游戏，已经正式进入了玩家更自主的新阶段，美国那种单边霸权主义在现在的社会上寸步难行。