贸易逆差不减反增，电力供应增长缓慢，美国再工业化政策面临烂尾

据新加坡《联合早报》报道，经过近一年的关税战，去年前11个月，美国成功地缩小了对华逆差，但对整个亚洲的贸易逆差却不但没有减少，反而扩大了10%，达到7780亿美元。

如果这样的趋势持续下去，美国的再工业化政策很可能出现烂尾的情况！

据新加坡《联合早报》1月30日报道，美国商务部星期四（1月29日）发布的最新数据显示，美国去年11月从中国进口的货品与服务比前一个月下降12.2%至209亿美元，成功地达成了特朗普欲削减对华贸易赤字的目标。

综合去年首11个月，尽管美国对中国的贸易逆差缩小了809亿美元，但这被其他亚洲国家的对美出口增加所抵消，使得美国在这一期间对亚洲的贸易逆差仍扩大10%至7780亿美元。

这意味着即使特朗普征收高额关税，亚洲商品仍然比美国国产商品更具性价比。

毕马威首席经济学家黛安·斯旺克指出，美国10月至11月贸易逆差的增幅是“有记录以来最大的月度增幅之一。”2025年美国前11个月总体贸易逆差较2024年同期增长4.1%。

早在2018年中美贸易战之后，大批中国出口企业已将产业链进行重置，整个亚洲大部分工业生产都与中国制造有着千丝万缕的联系，特朗普想通过对华贸易战将供应链转回美国，从而打击中国工业，难度极大。

由于很多美国企业的生产深入嵌入全球供应链，特朗普的关税和贸易政策使得它们的生产成本高涨，生产决策更加缓慢，最终导致大量订单流失。

《联合早报》认为，从整体上看，尽管2025年美国工业生产有所增长，但关税仍未促使制造业大量回流美国，2026年美国可能需要从亚洲进口更多货物。

产业空心化是美国的老问题了，在特朗普的上个任期之前，时任美国总统的奥巴马就曾经做出过努力，希望苹果公司将生产至少部分地转移到美国，但最终功败垂成！

任何一个产品的生产成本，都与人工成本、电力供应的规模与价格，以及原材料成本密切相关。

首先，美国第三产业发达，人工成本非常昂贵，这让劳动密集型产业在美国几无立足之地。

无论是汽车制造，还是芯片生产，都少不了电力供应的规模和价格，而其中电力供应的规模更加重要。

从2005年到2025年，美国年发电量只增长了不到10%，接下来就算美国想扩大电力生产，他们的电网建设能否跟进上也是问题。

只有美国总发电量和电网建设同步进行，美国才可能有足够的电力供应来支撑其再工业化。

中国工业的快速发展，主要依靠中国政府每年在电力供应和电网建设上投入巨资作为支撑，在美国经济运行的模式下，做到这一点非常困难。

据美国高盛发布的报告，为支撑2030年前2.6%的年均电力需求增长，美国电力与电网行业需新增超50万工人（较2023年增长28%）。其中，制造、建设、运维约30万人；输配电约20.7万人。

但美国政府的移民政策却让美国电力根本无法做到这一点。

最后，目前美国政府对钢铝铜等原材料产业实施关税保护政策，美国企业原材料成本远高于其海外的竞争对手，一个明显的例子就是美国产的特斯拉电动汽车成本大幅高于中国产特斯拉电动汽车，美国其它工业品的生产也面临类似的情况。

美国的再工业化，绝对不是美国政府和几个国家的政府签署了上万亿美元的投资协议所能解决的。

如果这些巨资投下去后，无法产生合理的收益，进而形成工业增长的良性循环，那么就算这些国家慑于美国的霸权，兑现了他们在美国的投资计划，这最终也不过是一锤子买卖的烂尾工程，对美国再工业化于事无补！