从战场本身看，日军赢了豫湘桂作战，可却没有比这更空洞的胜利了

1945年的华南大地上，上演了一幕极具黑色幽默的场景。

满山遍野的日军正在撤退。

但这帮曾经眼睛长在头顶上的家伙，这会儿全凭那双烂脚板在丈量土地。

就在他们行军队伍的边上，明明趴着一条刚修通的铁路线。

为了抢这条线，日本人可是下了血本的。

守着铁路为什么不坐火车？

因为根本没法坐。

铁轨不是被中国军队连夜扒了个精光，就是只要火车头一冒烟，立马会引来中国空军像乌鸦群一样的狂轰滥炸。

随军记者益井康一目睹了这狼狈的一幕，在笔记本上写下了一句极酸的话：“再也没有比这更虚无缥缈的胜利了。”

这场被称作“虚无”的胜利，正是那场让中外都跌破眼镜的豫湘桂大崩盘。

现在回头看，大家很容易指着国军的鼻子骂饭桶。

可要是把日历翻回1944年，你会发现，这整场仗，根本就是日军两个大佐加上一个大将，凑在一起搞的一场“脑子进水”式的赌博。

咱得先看看这笔烂账最开始是怎么算的。

1944年春天，日本陆军参谋本部那个管作战的大佐服部卓四郎，在地图上狠狠地划了一道贯穿中国南北的红线。

为了填满这条线，日本陆军算是把裤兜里的钢镚都掏出来了：凑了五十万个脑袋、十万匹马、一千五百门炮，还有一千五百辆汽车。

正规军不够用，就拆东墙补西墙，硬是拼凑出了十四个旅团外加八个补充队。

搞出这么大动静，图个啥？

服部卓四郎的小算盘打得挺响：眼瞅着到1944年秋天，海上的路肯定要被盟军封死。

为了活命，必须早做打算，在大陆上硬凿出一条路来，从朝鲜半岛经过东北，一路通到越南去。

顺道把中国战区在柳州和桂林的机场也给端了。

这一套嗑唠下来，听着那是滴水不漏，连大将级别的高层都挑不出刺儿来。

可这里面藏着一个能把人坑死的逻辑大坑。

要是日本海上的路都被掐断了，那说明什么？

说明防御圈中段的马里亚纳群岛、硫磺岛这些地方早就丢光了。

一旦马里亚纳群岛易手，盟军那B-29战略轰炸机就能直接骑在日本老家头顶上拉屎撒尿。

既然老窝都快被炸平了，你再去把中国桂林、柳州的机场炸了，还有个屁用？

更扯淡的是，日本四面环海。

海上封锁线一拉起来，本土跟大陆就彻底断联了。

这时候你在大陆上修通一条从东北连到越南的铁路，除了在地图上看着过瘾，对保卫日本本土能起半毛钱作用吗？

这简直就是教科书级别的“自作聪明”。

当时管着华北方面军的冈村宁次其实看出了不对劲。

他忍不住插嘴：既然能调动这么多兵，干嘛不直接往西打重庆？

拿下重庆，哪怕蒋介石硬挺着不投降，那威胁也比打通一条废铁路大得多啊。

可惜没人搭理他。

这个由大佐拍脑门想出来、甚至带着几分神经质的计划，就这么成了日军在中国战场最后的垂死挣扎。

鬼子是疯了，那中国军队这会儿在忙啥呢？

好多人以为，是日军保密工作做得天衣无缝，搞了个偷袭。

其实根本不是那回事。

苗头早就摆在眼皮底下了。

冈村宁次为了渡过黄河，连日军手里唯一的那台架桥机都从关东军那边调到了黄河北岸。

这么大个家伙摆在那，别说将军，就是个连长也能看出来日本人想往南边拱。

可第一战区的两个一把手——司令长官蒋鼎文和副司令长官汤恩伯，偏偏就是不信邪。

他俩心里的账是这么算的：从1941年往后，日军只要搞大动作，那是奔着第九战区（湖南）去的；1943年以后，那是奔着第六战区（湖北）去的。

这俩人脑子里就形成了个死理儿：这三年日本人也没动过中原，这回肯定也是借个道。

这种“各人自扫门前雪”的鸵鸟心态，让他们把最后的一点备战时间全给耽误了。

不光陆军拉胯，空军的好机会也这么打水漂了。

当时陈纳德看着侦察照片，眼珠子都快瞪出血了：日军正密密麻麻地在黄河北岸扎堆，连战车第三师团这种重家伙都大摇大摆地亮在那。

对于掌握着天空霸权的飞虎队来说，这简直就是送上门的活靶子。

陈纳德火急火燎地找蒋介石请战，蒋介石当然也是求之不得。

可偏偏在这个节骨眼上，史迪威跳出来横插一杠子。

史迪威的理由说得那是冠冕堂皇：物资紧缺，汽油和飞机得紧着缅北战场用。

但这背后的算计，史迪威琢磨的全是政治。

他就是想通过卡脖子，逼着蒋介石把中国战场的兵权交到他手里。

折腾到最后，在日军集结最容易挨揍的时候，中国军队既没在地上拦着，也没在天上炸着。

河南战事一开，那场面简直就是稀里哗啦，全线崩溃。

河南那边烂摊子还没收拾，日军又接着往南压。

这会儿，瞎子都能看出来日本人是想打通南北交通线了。

既然意图都亮明牌了，总该好好干一仗了吧？

想多了。

在湖南战场，一场关于“战场选在哪儿”的扯皮，直接把第9战区推进了火坑。

脑子转得最快的是军令部次长刘斐。

这哥们儿是留日回来的，太了解日本军人那个死脑筋了。

他断定日军这回胃口大得很，不光要吞湖南，还要一口气吃到广西。

刘斐提了个胆大包天的建议：把长沙、衡阳都扔了，主力往后撤，在广西桂柳那一带跟鬼子决战。

这笔账的逻辑挺硬：把日军的战线拉得老长，他们的运粮队就得天天在游击队的枪口下晃悠。

再加上桂柳那地方地形复杂，更适合关门打狗。

蒋介石倒是认可刘斐对日军意图的判断，可一听要放弃长沙，立马摇头。

理由很现实：万一桂柳决战玩砸了，日军顺势往西一拐，重庆可就悬了。

这时候，烫手山芋扔到了第9战区司令长官薛岳手里。

对于刘斐的这个主意，薛岳不光是反对，简直是反感到了极点。

这不光是打仗的事，更是派系的事。

刘斐是新桂系的人，白崇禧也是新桂系的大佬。

薛岳心里不得不防：这帮广西佬一唱一和的，莫不是想把老子的精锐骗到广西去，给他们看家护院？

第9战区的参谋长赵子立夹在中间两头受气，提了个折中法子：长沙不要了，死守衡阳。

理由挺充分：长沙地形不好守，还没法配合；衡阳是交通大路口，周围四个战区的兵都能凑过来帮忙。

可薛岳还是俩字：不行。

他的理由听着那是邦邦硬：第9战区在长沙守了五年，这面旗就扛了五年。

仗还没打就先认怂，把长沙拱手让人，老子的脸往哪搁？

更要命的是，薛岳太迷信他那套“天炉战法”了。

前三次长沙会战，他就是靠这招鲜吃遍天的。

但他没想到，日本人那边早就把他的套路研究得底裤都不剩了。

这回日军第11军司令官横山勇，玩了一手“双层夹心饼”。

当日军第一波部队（116师团、68师团）冲过来的时候，压根没像以前那样傻乎乎地往“炉底”钻，而是直接绕开长沙主力，往南杀向株洲，只分了一部分兵力把你退路给堵死。

这一招，直接把薛岳两翼包抄的“炉壁”给废了。

紧接着，日军第二波部队（58师团、34师团）照着正面就压了上来。

这会儿守长沙的是谁？

张德能的第4军。

名义上挂着四个师的牌子，其实满打满算只有三个半，那个暂编54师才四千来人，战斗力跟纸糊的差不多。

在日军一口气砸下七个师团、后面还有两个师团跟着的绝对优势面前，就算薛岳不犯浑，长沙也悬。

结果就是，这座硬扛了五年的铁打城池，才挺了一天半就让人家给端了。

长沙这一丢，后面的戏码就更没法看了。

第十军在衡阳死磕了整整47天。

这是一段惨烈得让人想哭、也宝贵得要命的时间。

照理说，47天啊，足够后面的第4、第7战区在广西把防线修得跟铁桶一样了吧？

可现实魔幻得很。

从重庆大老远跑过来的第93军，手里拿的还是半美械装备，一听说日军前锋快到了，军长陈牧农下令一把火把桂北重镇全州的物资烧个精光，连个照面都没打就跑了。

既然不打，你不远万里跑过来图个啥？

难道是专门来放火过年的吗？

那个号称“小诸葛”的白崇禧，嘴上喊口号要死守桂林三个月，结果桂林和柳州，分别只守了两三天就易手了。

这就是组织层面病入膏肓的样子：友军在前面拿命换时间，后方在忙着保存实力、见死不救。

1944年6月19日，豫中会战收场。

仅仅过了一个月，7月24日，天宁岛被盟军拿下。

这就意味着整个马里亚纳群岛都姓了盟军。

从这一天开始，日军发动的这场豫湘桂战役，在战略上就已经输得底裤都没了。

因为B-29轰炸机的翅膀已经能盖住日本本土了。

日军费尽心思抢占桂柳机场，想拦着盟军起飞轰炸老家的算盘，彻底成了一个笑话。

至于那条被打通的交通线？

就像文章开头说的那样，它从来就没真正跑过火车。

冈村宁次为了护着这条线，后来又硬着头皮去打老河口和芷江机场，结果被揍得满头包。

对于这场折腾了一年、动员了半百万大军的仗，日本陆军参谋本部作战部部长真田穰一郎最后只能自己给自己找台阶下：

“哪怕打通的仅仅是精神上的联系，那也是好的嘛。”

哪怕是精神上的联系。

这大概是人类战争史上，对“瞎忙活”这三个字最文艺、也最讽刺的注解了。

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