广东
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“去日本的时候不听提醒，上当了想起来自己是中国人了？”
2026年1月末的东京街头，中国游客的行李箱被抢的新闻还没降温，日本政府又罕见发布了大地震预警。
而就在几天前，中日航线刚刚经历了一场仅持续一天的“熔断”戏码，像极了反复无常的天气，让人摸不着头脑。
但最让人摸不着头脑的，还得是那群“明知日本坑，偏向日本行”的中国游客，连大使馆苦口婆心的劝告都不放在眼里，难怪出事了却没一个网友同情！
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一日“熔断”的背后
这事儿得从1月25日说起。那天，国内三大航空公司突然宣布撤下49条中日航线，网上立马炸开了锅，大家纷纷猜测是不是出了什么大事。
结果你猜怎么着？ 仅仅一天后，部分航线又悄悄恢复了！这场被媒体称为“熔断”的运力调整，来得快去得也快，像极了日本春天的樱花，短暂得让人措手不及。
航空公司的操作更是让人看得一头雾水。他们宣布，不仅是2月份的航班可以免费改签退款，连3月到10月的票都能退！
这波操作简直比什么开年大促的商家还大方。不过，明眼人都看得出来，这哪是什么“大方”，分明是航司对市场没了信心，提前做好最坏的打算。
说来也怪，从2025年底开始，中国赴日旅游的热度就直线下降。
数据显示，日本接待的外国游客中，中国游客虽然只占24%，但贡献的消费额却超过40%。这么重要的客源市场一冷，航空公司赶紧把飞机往东南亚调，那里阳光沙滩正等着呢。
滑雪场惊魂与“白牌车”黑幕
中国游客在日本遇到的事儿，可真是一茬接一茬，不知道的还以为在演倒霉熊呢。
先说说这滑雪场上的悲剧。就在航线熔断当天，八海山“死亡谷”的救援人员才救出来6个中国滑雪爱好者，而这已经是短短三天内，不顾官方警告执意滑雪引发的第二起事故。
事实上新潟县另一个滑雪场，早在2023年就发生过类似事件。27岁的中国女游客小张独自一人进入了未开放的高级滑雪道，一不小心摔倒后被粉雪瞬间淹没。
短短几分钟，一个年轻的生命就这样消逝在异国的雪原上。事故前一天，当地刚下了一整夜的雪，雪道条件其实相当危险。
更让人揪心的是，中国驻新潟总领事馆早在2023年12月就发了安全提醒，特别强调要“量力而行，勿盲目体验新项目，尽量避免单独行动”。
可惜，这样的提醒年年有，却年年都没能阻止中国游客硬闯禁区的悲剧的发生。
说完滑雪场，咱们再来看看机场那些事儿。大阪关西国际机场外，总能看到一群举着中文名字牌的司机热情地招呼中国游客。
这些车大多挂着白色牌照，在日本，白牌车是私家车，绿牌车才是合法营运车辆。
2026年1月，日本警方抓了六名中国籍“白牌车”司机。这帮人可真“聪明”，利用运送病人或残疾人的福利出租车许可证搞起了非法营运，一年半时间非法获利超过3000万日元！
他们通过中国的社交媒体接单收款，玩得一手“互联网+黑车”的新花样。
更夸张的是，有些司机为了规避检查，竟然开始“租”绿牌——每月给租车公司交钱，把自己的白牌车伪装成合法营运车辆。这操作，简直比日本动漫的剧情还魔幻。
消费陷阱与双重预警
说到在日本旅游的坑，那可真是五花八门，只有你想不到，没有他们做不到。
东京浅草、上野和歌舞伎町的一些餐馆，门口贴着“啤酒199日元，所有菜肴399日元”的诱人招牌。
游客一看，这么便宜！进去后发现，结账时账单上莫名其妙多了高额的服务费和超时费。
有位网友就在网上分享了他的经历：在新宿一家烤串店，他和四个朋友吃了3万日元，结果一半都是各种名目的附加费。这哪里是吃饭，分明是参加了“隐藏费用大寻宝”活动。
出租车绕路也是家常便饭。有中国游客做过实验，在同一地点打两辆车去永旺购物中心，一辆车花了4300日元，另一辆却要6400日元。
一位东京的出租车司机私下透露：“有些人会故意绕道，收取市场价1.2到1.5倍的费用。”这种“路线自由发挥”的服务，可真让人“惊喜”连连。
面对这一系列问题，中方终于坐不住了。2026年1月30日，中国驻日本大使馆发布了一份罕见的提醒：“近期避免前往日本。”
这份警告的直接导火索，是前一天发生的一起恶性事件——一名中国公民在东京上野附近遭到催泪瓦斯袭击，他和四个同伴的行李箱被抢走。
与此同时，日本政府也发布了地震警告，日本部分地区连续发生地震，已造成人员受伤，官方预警后续可能还有更强地震。
文化和旅游部紧随其后，发布了“提醒中国公民春节期间避免前往日本”的通知。
双重预警的出现，像两记重拳，打在那些还对日本旅游抱有幻想的游客心上。这已经不是简单的提醒，而是明确的劝阻了。
结语
中国游客在日本的各种遭遇，引发了更深层次的讨论，当他们坚持前往安全风险较高的目的地，或者无视官方警告时，他们的消费行为本身就传递了一种立场。
有这样上赶着给日本旅游业送钱的游客，自然也就难怪他们被骗的消息传回国内后，没有多少网友同情了。
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